用于连接飞机上的两个主机翼和机身段的机翼－机身－结构件制造技术

一种用于连接飞机的两个主机翼（Ｆ１、Ｆ２）和机身段（３）的机翼－机身－结构件，具有用于所述第一机翼（Ｆ１）的第一机翼壳体部分（１１）和用于所述第二机翼的第二机翼壳体部分（１２），所述第一机翼壳体部分（１１）和第二机翼壳体部分（１２）分别一体地制成并且由机翼侧的壳体部分（１１ａ、１２ａ）和机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）形成，其中每个机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）具有连接部分（３１、３２、３３；４１、４２）和分别设置在所述连接部分之间的凹口（３４、３５；４３、４４、４５），其中所述连接部分和用于所述第一机翼（Ｆ１）的所述机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）以及用于所述第二机翼（Ｆ２）的所述机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）在装配的状态下彼此相互接合，并且其中至少两个连接部分（３１、３２、３３；４１、４２）在其远离所述机翼侧的壳体部分（１１ａ、１２ａ）的端部上具有延长部分（３１ａ、３２ａ、３３ａ；４１ａ、４２ａ），部分圆柱形的机身－壳体部分（３０）的支承边缘（５１、５２）具有凹口（５１ａ、５１ｂ），所述机翼壳体部分（１２）的延长部分接合在所述凹口（５１ａ、５１ｂ）中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于连接飞机上的两个主机翼和机身段的机翼-机身-结构件。本专利技术涉及一种用于连接飞机上的两个主机翼和机身段的机翼_机身_结构件。 在此，两个主机翼中的每个分别具有集成在机翼上壳体中的或者待集成的壳体部分，其中 两个壳体部分共同形成机翼_机身_结构件。
技术介绍
在现有技术中，目前通过翼盒形成机翼-机身连接。翼盒为与主机翼分离的构件， 该构件通常由多个不同的部件形成，其中用于形成翼盒的部件彼此相互焊接和/或通过连 接元件连接。通常，翼盒由金属制成，随着时间的推移会出现腐蚀。翼盒具有用于机翼连接 或者机身连接的连接元件，所述连接元件同样通常由金属制成。尤其是，主机翼的连接需要高的装配费用，高的装配费用导致高成本。在此缺点 是，在机翼和翼盒之间连接的情况下在棱角周围导入负载，这减弱了连接的稳定性并且以 不利的方式构成从机翼到机身中的负载转移。
技术实现思路
本专利技术的目的是在飞机中提供机翼_机身连接，该机翼_机身连接允许比目前更 简单地装配具有更少部件的主机翼。所述目的通过独立权利要求实现。另外的实施形式在引用独立权利要求的从属权 利要求中给出。机翼-机身-结构件用于连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接飞机的两个主机翼（Ｆ１、Ｆ２）和机身段（３）的机翼－机身－结构件（Ｂ），具有：－用于所述第一机翼（Ｆ１）的第一机翼壳体部分（１１）和用于所述第二机翼的第二机翼壳体部分（１２），所述第一机翼壳体部分（１１）和第二机翼壳体部分（１２）分别一体地制成并且由机翼侧的壳体部分（１１ａ、１２ａ）和机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）形成，其中所述机翼侧的壳体部分（１１ａ、１２ａ）如此集成在所述相应的机翼（Ｆ１、Ｆ２）中，使得所述相应的机翼侧的壳体部分（１１ａ、１２ａ）的纵向（Ｌ１、Ｌ２）在所述相应的机翼的翼展方向（Ｓ）上延伸，其中每个机身侧的壳体部分（１１ｂ、１２ｂ）具有至少两个相反于所述纵向（...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯彼得格罗斯，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]