包含具有羟基的聚(甲基)丙烯酸酯和二硫代磷酸金属盐的润滑油组合物制造技术

由于传动装置变得更为紧凑，并且在更高的速度和更大的负荷的条件下运行，因此润滑油的使用条件变得更为苛刻。为此，本发明专利技术提供一种润滑油组合物，所述组合物在基础油中包含在现有技术中被视为具有低极压特性的二硫代磷酸金属盐和具有羟基的聚（甲基）丙烯酸酯。采用该润滑油组合物，抗咬死特性良好，极压特性与采用硫／磷型极压剂时相同或更优。此外，疲劳特性较低，氧化稳定性较高，并且可以获得长寿命。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术提供润滑油组合物，尤其是传动油。
技术介绍
由于车辆中的传动装置在高速及高负荷的条件下使用，因此，此处 使用的传动油需要具有优异的抗咬死特性和耐磨特性。此外还需要改善 燃料消耗。改善燃料消耗的通常方法是降低粘度，和通过添加摩擦改进 剂来减小摩擦，但是通过添加摩擦改进剂来减小摩擦会在手动传动的情 况中引起同步机构的故障，因而通过降低粘度改善燃料消耗的方法成为 主要方法。然而，降低润滑油的粘度引发咬死特性降低和机器发生损害的问题。 因此，为了增大它们的抗咬死特性，车辆中的传动油使用额外量的极压 添加剂，例如以硫化烯烃和硫化酯为代表的硫型添加剂，或诸如磷酸酯或磷酸酯的胺盐等磷型添加剂。参见日本特开第2004-262980号公报、日 本特开平第10-259393号公报(1998)和日本特开平第10-316987号公报 (1998)。近年，因为对用于高速路的高速运输的需求突然增多，所以车辆高 速运行的比例增大，同时，随着传动齿轮单元已被制造得更为紧凑以响 应获得更高的发动机输出功率和改善的空气动力特性的措施，对于用在手 动变速箱和减速器中的传动油，发动机内的温度已经有了相当大的升本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油组合物，所述润滑油组合物包含基础油、具有羟基的聚（甲基）丙烯酸酯和二硫代磷酸金属盐。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：丸山竜司，长富悦史，胁园哲郎，
申请(专利权)人：昭和砚壳石油株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]