一种自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车，包括车厢和驱动该车厢动作的液压系统，该车厢包括厢体和与该厢体相连的后门，所述厢体包括两侧板和架设于该两侧板后端上部的横梁，还包括驱动所述后门的后门油缸，该油缸的一端与所述车厢的后门铰接，另一端铰接于所述车厢的厢体上；所述后门油缸通过受控阀与所述液压系统连接。通过对后门设置后门油缸控制其开启闭合，并且该油缸接入原来的液压系统，则该实用新型专利技术能够有效控制后门开启闭合，减少了安全事故隐患，并且结构简单，操作方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车，尤其涉及自卸车后门的开启闭合机构。
技术介绍
自卸车作为一种重要的专用车，其应用越来越广泛，在应用增加的状态 下，由于后门开启闭合机构引发的问题也时有发生。现有自卸车后门开启闭 合机构通常采用重力的作用。图1为现有技术的自卸车的车厢局部结构示意 图，后门11通过其上设置的分段式翻转连接板111与车厢1铰接，在车厢装 载及运输货物过程中，后门11和车厢1通过锁紧装置连接，锁紧装置由设置于车厢后端部的锁扣101和设置于后门11上的锁轴102组成，锁扣101为L 形结构，其可以搭扣在柱形锁轴102上以锁紧后门11。实际应用中，在车厢 l被举升之前，打开锁扣IOI，在举升过程中，由于重力作用，后门ll将绕 其与车厢1的铰接轴旋转并下垂；卸载完毕，车厢下降过程中，同样由于重 力作用，后门11将绕铰接轴旋转直到和车厢1结合。除此常见结构之外，还 有一种杆式开启机构，其原理为采用链条、钢丝绳、钢管等连接锁钩，锁钩 随着车厢的举升角度的变化利用重力绕轴转动，从而达到开启闭合后门的目 的。通过对上述技术的分析以及总结生产实践，发现现有技术存在着自卸车 后门开启闭合机构不可靠的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车，包括车厢和驱动该车厢动作的液压系统，该车厢包括厢体和与该厢体相连的后门，所述车厢包括两侧板和固定架设于该两侧板后端上部的横梁及与该横梁铰接的后门，其特征在于，　还包括驱动所述后门的后门油缸，该油缸的可相对油缸伸缩的活塞杆的 伸出端与所述车厢的后门铰接，所述油缸的一端铰接于所述车厢的厢体上；　所述后门油缸通过受控阀与所述液压系统连接。

【技术特征摘要】
1、一种自卸车，包括车厢和驱动该车厢动作的液压系统，该车厢包括厢体和与该厢体相连的后门，所述车厢包括两侧板和固定架设于该两侧板后端上部的横梁及与该横梁铰接的后门，其特征在于，还包括驱动所述后门的后门油缸，该油缸的可相对油缸伸缩的活塞杆的伸出端与所述车厢的后门铰接，所述油缸的一端铰接于所述车厢的厢体上；所述后门油缸通过受控阀与所述液压系统连接。2、 根据权利要求l所述的自卸车，其特征在于，所述横梁两端上对称设 置有开口，该开口处设置后门支座和后门油缸支座；所述后门包括翻转连接板和后门本体，该翻转连接板的一端与后门本体 连接，另一端与所述后门支座铰接；所述后门油缸的一端铰接于所述后门油缸支座。3、 根据权利要求2所述的自卸车，其特征在于，所述后门油缸的可相对 油缸伸縮的活塞杆的伸出端与所述后门的铰接点设置于所述翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柯毅，王柱江，唐俊生，孙加龙，邢昌年，张伟中，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，中集车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]