往复运动用油封制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种能通过防止支撑环的内周面与往复运动轴全面接触而可靠地实现高性能化的往复运动用油封。本发明专利技术的往复运动用油封（１）具有：具备可与往复运动轴（８）滑动接触的密封唇（７）的密封主体（６）；支撑环（４），其用树脂制成，用于确保上述密封唇（７）的耐压性并以从大气侧支撑上述密封唇的方式配置，并且在与上述往复运动轴（８）相对的内周面上设有至少一个可保持润滑材料的环状槽（２１）；以及用于将上述支撑环（４）夹持并保持在与上述密封主体（６）之间的保持构件（２２）；其中，将上述支撑环（４）的内周面（２０）形成为其直径沿轴向从密封侧（ＯＳ）向大气侧（ＡＳ）逐渐扩大的锥形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及往复运动用油封，尤其涉及具有适用于确保密封唇的耐压性的 支撑环的往复运动用油封。
技术介绍
一直以来，作为油封的一种，已知有为了与确保密封唇的耐压性而具有以 支撑密封唇的密封面的方式配置的用氟树脂等树脂制支撑环的往复运动用油 封。另外，在这种往复运动用油封中，下述的油封也是已知的，即，通过在将 往复运动用油封安装在密封位置的设置状态下，在与往复运动轴平行地延伸的 支撑环的内周面上设置可保持润滑材料的环状槽，从而在密封侧的压力增高 时，即使支撑环的内周面与往复运动轴全面接触，也能利用填充在环状槽中的 润滑材料来确保润滑性，防止了摩^^力的增大或磨损的增加(例如，参照专利文献l一日本实开昭60-110767号公报(图1、图3))。然而，在现有的往复运动用油封中，存在无法满足近年来的高性能化的要 求之类的问题。例如，在现有的往复运动用油封中，由于由树脂制成的支撑环的内周面与 往复运动轴的外周面平行地配置，因而在密封侧的压力达到2 9MPa的高压下 使用时，存在支撑环的内周面与支撑环全面接触的同时，环状槽#1压力压溃而 不能保持润滑材料之类的问题。其结果，产生支撑环的内周面的磨损或变形，作为整体而言则不能长时间 地保持稳定的密封性能，并且耐久性变差而寿命变短。因此，对往复运动用油封提出的要求是，即使在高压下使用的情况下，也 能通过防止支撑环的内周面与往复运动轴全面接触而可靠地实现高性能化。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于这点而提出来的，其目的在于提供一种能通过防止支撑环的内周面与往复运动轴全面接触而可靠地实现高性能化的往复运动用油封。为实现上述目的，本专利技术的往复运动用油封的特征是，具有具备可与往复运 动轴滑动接触的密封唇的密封主体；支撑环，其用树脂制成，用于确保上述密 封唇的耐压性并以从大气側支撑上述密封唇的方式配置，并且在与上述往复运 动轴相对的内周面上设有至少一个可保持润滑材料的环状槽；以及用于将上述 支撑环夹持并保持在与上述密封主体之间的保持构件；其中，上述支撑环的内 周面形成为其直径沿轴向>^人密封侧向大气侧逐渐扩大的锥形。并且，通过采用 这种结构，成为锥形的支撑环的内周面在高压下使用的场合，由于能使支撑环 的内周面中至少大气侧的部位与往复运动轴保持非接触状态，因而能够防止环 状槽被压力压溃。本专利技术的另一往复运动用油封的特征是，具有具备可与往复运动轴滑动 接触的密封唇的密封主体；支撑环，其用树脂制成，用于确保上述密封唇的耐 压性并以从大气侧支撑上述密封唇的方式配置，并且在与上述往复运动轴相对 的内周面上设有至少一个可保持润滑材料的环状槽；以及用于将上述支撑环夹 持并保持在与上述密封主体之间的保持构件；其中，在上述支撑环的内周面上 沿轴向排列有多个环状突起，上述环状槽由上述多个环状突起的相邻的环状突起之间的谷部形成，由沿轴向将上述多个环状突起的顶部连接成直线状的母线 形成的假想内周面形成为其直径沿轴向从密封侧向大气侧逐渐扩大的锥形，并 且，通过采用这种结构，成为锥形的支撑环的假想的简单曲面在高压下使用的 场合，由于能使支撑环的内周面中至少大气侧的部位与往复运动轴保持非接触 状态，因而能够防止环状槽被压力压溃。优选上述锥角为1~15°，并且优选上述环状突起的断面为锯齿形，上述环 状突起的顶角为120-160° 。优选具有具备上述密封主体并配置在密封侧的主密封、和配置在该主密 封的大气侧的防尘密封，该防尘密封构成上述保持构件。根据本专利技术的往复运动用油封，由于支撑环的呈锥形的内周面在高压下使 用时，能使支撑环的内周面中的至少大气侧的部位与往复运动轴保持非接触状 态，因而能防止环状槽浮皮压力压溃。其结果，实现了能通过防止支撑环的内周 面与往复运动轴全面接触而可靠地实现高性能化等优良效果。附图说明图1是表示本专利技术的往复运动用油封的第一实施方式的主要部分的剖视图。图2是图1的支撑环的放大剖视图。图3是表示图1的支撑环的环状突起的变形例的剖视图。图4是表示本专利技术的往复运动用油封的第二实施方式的主要部分的放大 剖^L图。 具体实施例方式以下，通过附图所示的实施方式说明本专利技术。图1和图2表示的是本专利技术的往复运动用油封的第一实施方式，图1是表 示主要部分的剖视图，图2是图1的支撑环的放大剖视图。本实施方式的往复运动用油封表示的是在支撑环的内表面上设有多个环状突起的油封的例子。另夕卜，本实施方式的往复运动用油封表示的是用于汽车、 自行车等车辆的悬挂装置的减振器(液压緩沖器)的油封的例子。如图1所示，本实施方式的往复运动用油封1具备配置在密封侧OS的 主密封2，配置在大气侧AS的防尘密封3，以及配置在主密封2和防尘密封3 之间的支撑环4。上述主密封2是用于防止润滑油等密封流体(未图示)从图1上方所示的 密封侧OS向图1下方所示的大气侧AS泄漏的密封，其在作为用金属等刚性 材料制成的增强环的主用增强环5上一体地热胶着形成由橡胶之类的弹性体 形成的密封主体6。该主用增强环5由形成环状的环主体5a和从环主体5a的 外周边向图1下方所示的大气侧AS基本上成直角地延伸的外侧部5b形成作 为整体断面呈大致横向为L字形的环状。在上述密封主体6上形成有以直径从主用增强环5的内周部向密封侧OS 逐渐缩小地形成的环状密封唇7，密封唇7与图1的双点划线所示的往复运动 轴8具有适当的过盈量，并具有与往复运动轴8滑动接触的唇前端9。并且， 密封唇7具有直径从唇前端9向密封侧OS扩大并具有既定的油面角的油面 10、和直径/人唇前端9向大气侧AS扩大并具有既定的密封角的密封面11，密 封面11的唇前端9侧所期望的区域形成为以适当的过盈量与往复运动轴8的表面抵接。另外，在密封唇7的唇前端9的径向外侧的背面配置有用于保持密 封唇7与往复运动轴8之间的径向的卡紧力的卡紧弹簧12。上述防尘密封3是用于防止灰尘或污物之类的尘埃从大气侧AS向密封侧 OS进入的密封件，其在作为用金属等刚性材料形成环状的增强环的防尘用增 强环13上一体地热胶着形成由橡胶之类的弹性体形成的环状的防尘唇14。该 防尘唇14作为整体以直径从位于防尘用增强环13的大气侧AS的图1下方所 示的下面的内周部向大气侧AS逐渐缩小的方式形成。上述防尘用增强环13的外径尺寸做成比主用增强环5的外侧部5b的内径 尺寸稍大一些，从而能将防尘用增强环13嵌合安装到由主用增强环5的环主 体5a与外侧部5b形成的圆柱状的内部空间中。再有，防尘用增强环13的图 1的上下方向所示的厚度尺寸做成比主用增强环5的外侧部5b的图1的上下 方向所示的深度尺寸大，在将防尘用增强环13安装在主用增强环5的状态下， 位于防尘用增强环13的大气侧AS的图1下方所示的面从主用增强环5的外 侧部5b的前端向大气侧AS突出。另外，防尘用增强环13的内径尺寸做成比 主用增强环5的内径尺寸小，而且比往复运动轴8外径尺寸大。此外，由于防尘唇14的结构做成与现已公知的防尘唇的结构相同而省略 其详细的说明。上述支撑环4用于确保主密封2的密封唇7的耐压性，即用于防止密封唇 7因来自密封侧OS的压力而向伸出大气侧AS变形，并用氟树脂、聚酰胺、 聚缩醛等树脂形成环状。在本实施方式中使用氟树脂，详细地说，使用聚四氟 乙烯(PTF本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复运动用油封，具有：　密封主体，其具备可与往复运动轴滑动接触的密封唇；　支撑环，其用树脂制成，用于确保上述密封唇的耐压性并以从大气侧支撑上述密封唇的方式配置，并且在与上述往复运动轴相对的内周面上设有至少一个可保持润滑材料的 环状槽；　保持构件，其用于将上述支撑环夹持并保持在与上述密封主体之间，　其特征在于，　上述支撑环的内周面形成为其直径沿轴向从密封侧向大气侧逐渐扩大的锥形，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀场千誉，米泽和彦，住本晋一，宫泽诚司，
申请(专利权)人：萱场工业株式会社，株式会社荒井制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]