【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油封，尤其涉及一种往复运动油封结构，属于油封
技术介绍
目前，随着汽车、摩托车等交通工具的普及应用，减震器作为影响其乘坐舒适性的关键零部件被越来越重视，其中，减震器油封作为减震器的关键部件，对减震器的使用性能及寿命起到至关重要的作用，在往复油封的密封唇中，防尘唇起到防止外界的粉尘、泥水进入到减震器内部的作用，随着汽车、摩托车使用的路况越来越复杂，市场上因为粉尘、泥水进入到减震器内部导致减震器失效的比例越来越大，抽样统计超过50％。现在减震器油封应用领域的防尘唇结构设计主要有两种分类：1)按照防尘唇是否带有起补偿作用的防尘弹簧分类；2)按照防尘唇口圆弧R值的大小分类，一般规定R≥0.5，称为大圆弧结构，R＜0.5，称为小圆弧结构。其中，目前使用效果较好的是带弹簧的小R弧结构，但是通过市场和实验验证，其防尘、防泥水能力仍不能满足当前市场要求。所以，如何能有效的解决减震器防尘失效的问题，成为了当前汽车行业的一个亟待解决的关键问题。但是由于油封防尘结构设计没有突破的性改进，至今在业内上还没有出现一种可以的解决减震器防尘、防泥水有效方案。
技术实现思路
本技术针对减震器油封存在的不足，提供一种往复运动油封。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种往复运动油封，包括支撑骨架、静密封体、动密封体和抱紧弹簧，所述支撑骨架呈圆形，所述支撑骨架内侧与动密封体连接，所述支撑骨架的下端及外径部位与静密封体连接，所述动密封体的外侧上下两端均安装有抱紧弹簧，所述动密封体...
【技术保护点】
一种往复运动油封，包括支撑骨架、静密封体、动密封体和抱紧弹簧，所述支撑骨架呈圆形，所述支撑骨架内侧与动密封体连接，所述支撑骨架的下端及外径部位与静密封体连接，所述动密封体的外侧上下两端均安装有抱紧弹簧，所述动密封体包括至少一个防尘唇，其特征在于，所述防尘唇前端设有圆弧R，所述圆弧R的半径小于0.4mm，所述抱紧弹簧的圆心至圆弧R中点的轴向距离L小于1mm。
【技术特征摘要】
1.一种往复运动油封，包括支撑骨架、静密封体、动密封体和抱紧弹簧，所
述支撑骨架呈圆形，所述支撑骨架内侧与动密封体连接，所述支撑骨架的下
端及外径部位与静密封体连接，所述动密封体的外侧上下两端均安装有抱紧
弹簧，所述动密封体包括至少一个防尘唇，其特征在于，所述防尘唇前端设
有圆弧R，所述圆弧R的半径小于0.4mm，所述抱紧弹簧的圆心至圆弧R中
点的轴向距离L小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜杰，王景林，
申请(专利权)人：烟台润蚨祥油封有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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