同轴缠绕带传动自动无级变速增扭矩电机启动器制造技术

技术编号:5431751 阅读:445 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术是一种安装在电动机与负载之间的同轴缠绕带传动自动无级变速增扭矩电机启动器,启动外壳内腔有多个均布的键槽和可转动的行星架、在行星架内部有多个周向均布的径向直槽和与多个径向直槽错开的沿周向均布安装的多个双联缠绕带轮(3),多个径向直槽中均装有一套滑键离合机构;在行星架左端中间孔内转动配合安装有输入缠绕带轮(6),右端中间孔内可转动配合安装有输出缠绕带轮(18);在行星架的外端和输出缠绕带轮(18)轴端装有缠绕带复位扭簧机构;本发明专利技术在启动开始时使原电机与负载之间的传动比很大,然后再逐渐无级地变化为1:1;关机时,利用在启动过程中被拉紧的扭簧释放弹力使启动器自动复位到初始大传动比状态。本发明专利技术可以多倍扩大电机的启动扭矩、减小启动电流。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安装在电动机与负载之间的自动变速传动装置。属于机械工业

技术介绍
目前在许多场合下,电动机拖动工作机械,要达到启动时克服静止的惯性负载 所要求的启动扭矩,其对电机的功率要求往往比启动后拖动工作机械正常运转要求的功 率大很多,有的要大一倍以上,这样造成大马拉小车;而且电机大的启动扭矩带来大的 电流波动,在有几个电机同时启动时,这种冲击可造成电路开关跳闸,中断生产,甚至 造成损失和事故。 2010年7月公开的申请号为201010034304.1的中国专利技术专利电磁离合式增扭 矩启动同轴自动变速机,是在原电动机与原负载之间增加一个减速机,但它的不足之处 是1、减速机只有一个固定速比,也就是说这种变速启动只是使原来的一次启动变成二 次启动,每一次所需启动力有所减小,但仍然没有解决根本问题;2、该专利技术在上述一次启动后,给出二次启动讯号采用人为启动开关或设定时间开关 电路,即不是自动给出二次启动讯号的“自动变速机”;3、整个变速机结构复杂,体积庞大,成本太高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足,提供一种可以使电机的启动扭矩成倍增加, 且使用可靠、结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同轴缠绕带传动自动无级变速增扭矩电机启动器,其特征在于:所述启动器包括外壳、行星架、输入缠绕带轮(6)、输出缠绕带轮(18)、缠绕带复位扭簧机构、多个双联缠绕带轮(3)、多根输入缠绕带(5)、多根输出缠绕带(4)和多个滑键离合机构;所述外壳包括壳座(1)与法兰端盖(13),壳座(1)与法兰端盖(13)连接,壳座(1)内腔有多个均布的键槽;所述行星架包括行星架座(2)和行星架法兰(14),行星架法兰(14)与行星架座(2)固连,行星架通过滚动轴承支撑在外壳内可转动,在行星架内部有多个周向均布的径向直槽,与多个径向直槽错开沿周向均布装有多个双联缠绕带轮(3),在行星架的中心通孔左端孔内转动配合...

【技术特征摘要】
1.一种同轴缠绕带传动自动无级变速增扭矩电机启动器,其特征在于所述启动器 包括外壳、行星架、输入缠绕带轮(6)、输出缠绕带轮(18)、缠绕带复位扭簧机构、多 个双联缠绕带轮(3)、多根输入缠绕带(5)、多根输出缠绕带(4)和多个滑键离合机构;所述外壳包括壳座(1)与法兰端盖(13),壳座(1)与法兰端盖(13)连接,壳座(1) 内腔有多个均布的键槽;所述行星架包括行星架座(2)和行星架法兰(14),行星架法兰(14)与行星架座(2) 固连,行星架通过滚动轴承支撑在外壳内可转动,在行星架内部有多个周向均布的径向 直槽,与多个径向直槽错开沿周向均布装有多个双联缠绕带轮(3),在行星架的中心通 孔左端孔内转动配合安装有输入缠绕带轮(6),右端孔内可转动配合安装有输出缠绕带轮 (18);多根输入缠绕带(5)的一端头按圆周角等分分别固连在输入缠绕带轮(6)的深槽中, 另一端头分别固连在多个双联缠绕带轮(3)的大缠绕轮深槽中;多根输出缠绕带(4)的一 端头按圆周角等分分别固定在输出缠绕带轮(18)的深槽中,另一端头分别固定在双联缠 绕带轮(3)的小缠绕带轮深槽中;所述缠绕带复位扭簧机构装在行星架输出轴端和输出缠绕带轮(18)轴端之间,或安 装在行星架中间的位置;所述多个相同的滑键离合机构分别设置于行星架内部靠外围的多个周向均布的径向 直槽中。2.根据权利要求1所述的一种同轴缠绕带传动自动无级变速增扭矩电机启动器,其 特征在于所述滑键离合机构包括滑键(21)、脱开拔爪(11)、拔爪压块(10)、滑键滚轮 (7)、压...

【专利技术属性】
技术研发人员:史宏张理罡皮炼武邵飞刘水泉
申请(专利权)人:江阴江顺精密机械零部件有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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