用于构建轮胎的方法以及由所述方法制得的轮胎技术

通过围绕着辅助转鼓（１５）的铺贴表面（２１）沿周向执行螺旋卷绕而贴附出一对弹性体材质的环形嵌入体（１０）。然后，在辅助转鼓（１５）上贴附多个条带状元件（２０），这些条带状元件被布置成在所述铺贴表面（２１）的周向延伸方向上成相互平行的并排关系，由此形成了至少一个第一带束层（７ａ）。各个条带状元件（２０）的相反端部（２０ａ）被径向叠置着，且每个端部都贴接着环形嵌入体（１０），以使得各个所述环形嵌入体突伸到条带状元件上对应端部边缘的外部。通过将胎体结构（２）造形为环面体构造，将辅助转鼓（１５）上制得的胎冠结构（Ｃ）联接到胎体结构（２）上，按照这样的方式，使得先前在胎体帘布层上制出的侧壁部分（２４）的径向外侧端（２４ａ）与所述环形嵌入体（１０）的轴向外侧端（１０ａ）相连。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于构建轮胎的方法、以及由所述方法制得的车用轮胎。
技术介绍
用于车轮的轮胎通常具有胎体结构，胎体结构包括至少一个胎体帘布层，帘布层具有相对的端部折片(flap)，折片与对应的环形锚固结构相接合，环形的锚固结构被包含 在通常称为“胎边”的区域内，胎边区域形成了轮胎的径向内侧环周边缘。包括一个或多个带束层的束带结构与胎体结构相连，所述的各个带束层被布置成 在径向上相互叠压，且叠压到胎体帘布层上，带束层具有织物性的增强线或金属性的增强 线，这些增强线的定向方向与轮胎的环周延伸方向相交和/或基本上平行。胎面条带被贴 附到束带结构的径向外侧位置上，与构成轮胎的其它半成品制品一样，该胎面条带也是由 弹性体材料制成的。在本说明书以及后附的权利要求中，词语“弹性体材料”是指包含至少一种弹性聚 合物和至少一种增强填料的组合物。优选地是，该组合物还包含诸如交联剂和/或增塑剂 等的添加剂。由于存在交联剂，通过加热可使该材料发生交联反应，从而形成最终的制成PΡΠ O此外，在胎体结构侧表面的轴向外侧位置上还贴附着由弹性体材料制成的对应胎 壁，每个胎壁都是从胎面条带的一个侧边缘处延伸到靠近胎边上对应环形锚固结构的位置 处。可按照两种不同的备选设计方案将胎壁设置到轮胎的结构中，这两种方案分别被 称为“胎壁压胎面”(SOT)方案和“胎面压胎壁”(TOS)方案。在TOS设计方案中，胎壁的径 向外侧尖端位于胎面条带侧边缘的轴向内侧，且一般被夹在胎体帘布层与束带结构的对应 侧边缘之间。在SOT型设计方案中，胎壁的径向外侧尖端从侧面叠压着胎面条带的对应侧 边缘，并位于其轴向外侧。在应用最为广泛的制造方法中，胎体帘布层是利用连续条带形式的制品来制得 的，这些制品是由织物性材料的帘线构成的，或者有时是由金属性材料的帘线构成的，这些 帘线被相互平行地布置在弹性体材料的基体中。与所要制得的胎体帘布层的环周延伸长度 相对应的长度段被从连续条带上切下。该长度段被卷绕到构建转鼓的外表面上，相反的两 端被相互对接到一起，从而形成了胎体帘布层。反过来，所述胎体帘布层再与上述的环形锚 固结构相连而形成胎体结构。按照相同的方式，通过将从连续条带形式的半成品上截得的条带段卷绕到辅助转 鼓上而依次制得各个带束层。随后，这样制得的束带结构(可能的话，该束带结构已与联接 着胎面条带)被从辅助转鼓上摘取下，以便于联接到胎体结构上。为了避免或减少对半成品的库存和管理，近些年来人们已研发出了一些制造方 法，在这些方法中，至少一部分轮胎的组成部件是通过将基础性部件铺贴到造形转鼓上而 制得的。为便于本专利技术的描述，词语“基础性部件”是指弹性体材质的连续纵长元件以及 由增强后弹性体材料构成的纵长元件，这些元件被切到一定尺寸的，从而被称为“条带状元 件”。更具体而言，在本说明书及后附的权利要求书中，词语“条带状元件”是指被切到一定 尺寸的、为纵长构型的基础性部件，其包括一条或多条增强帘线，这些帘线处于同一平面内 并相互平行，它们在所述条带状元件的相反两端之间纵向延伸，并被联接到弹性体材质的 基体上。这些基础性部件适于被按照合适的量进行使用，以构成上述轮胎组成元件中的一 种或多种，而无需对半成品进行存储。例如，美国专利文件US 2007-0102090提出了如下的带束层制造方案通过将多 个条带状元件铺贴到成型转鼓上而制造带束层，这些条带状元件被沿着环周方向相互并排 地进行布置。但是，申请人已经注意到通常从连续状制品制得的条带状元件为直线延伸结构， 在铺贴过程中，这样的条带状元件必然要承受变形，以便于能适应于成型转鼓铺贴表面的 弯度_特别是在组装束带结构的情况下。 申请人已经验证了如下的事实在铺贴步骤的执行期间，贴附到成型转鼓上的 条带状元件的定位可能会出现不受控制的变动，这也是因为条带状元件中包含有帘线所 致-特别是在帘线为金属类型的情况下，例如在制造典型束带结构的带束层的过程中，在 铺贴步骤期间，由于帘线发生了变形，所以帘线的内部可能保持有张力。结果就是，可能发 生如下的情况贴附到铺贴表面上的一个或多个条带状元件趋于移动和/或脱离所述表 面，因而会对束带结构的结构特性、进而对整个轮胎造成不利影响，特别是所述条带状元件 属于束带结构径向内侧层、或铺贴表面是成型转鼓自身表面的情况下。申请人:还证实当条带状元件被进行定位以形成具有至少一个结构层的束带结构 时，必须要在互连步骤结束时使所述束带结构的轴向端与下层的胎体结构直接接触，其中 的互连步骤通常是在执行将所加工轮胎造形为环面体构造的步骤中进行的。事实上，申请 人已经验证了 由于条带状元件是通过将连续纵长元件切为一定尺寸而制得的，所以，由 于对金属性的增强帘线进行了切割，元件的端部会具有尖锐的部分，如果这样的部分与胎 体结构直接接触，则就会形成一些区域，在轮胎的使用过程中，这些区域会在轮胎中引发裂 纹。申请人:已经认识到通过在对条带状元件进行贴附之前、将未硫化弹性体材质的 至少一对环形嵌入体贴附到用于形成束带结构的辅助转鼓上，就能解决上述的问题。更具体而言，申请人已经发现如果在执行所述贴附步骤的过程中将各个条带状 元件的相反两端在径向上叠压起来，并使每个端部都抵接着其中的一个环形嵌入体，以使 得各个条带状元件的端部位于所述环形嵌入体位置的轴向内侧，则条带状元件就能表现为 相对于铺贴表面实现固定，这是因为构成环形嵌入体的未硫化弹性体材料具有粘连性，在 另一方面，这样的设计使得条带状元件的端部在束带结构与胎体结构进行连接步骤的结束 时不会与胎体结构相接触。
技术实现思路
更具体而言，在本申请的第一方面，本专利技术涉及一种用于构建轮胎的方法，其包括步骤-形成胎体结构，其包括至少一个胎体帘布层，胎体帘布层的端部折片与对应的环形锚固结构相接合；-形成束带结构，其包括至少一个第一带束层；-将所述束带结构与所述胎体结构连接起来；其中，形成所述胎体结构的步骤至少包括如下的步骤-围绕着构建转鼓形成至少一个胎体帘布层；-将一对环形锚固结构与所述至少一个胎体帘布层进行连接；-将胎壁部分贴附到所述至少一个胎体帘布层上；其中，形成所述束带结构的步骤至少包括如下的步骤；-提供具有径向外侧铺贴表面的辅助转鼓；-围绕着所述径向外侧铺贴表面、沿环周方向贴附一对由未硫化弹性体材料制成 的环形嵌入体，所述两个环形嵌入体在轴向上相互分离开；-将多个条带状元件贴附到辅助转鼓上，这些条带状元件被布置成在所述铺贴表 面的周向延伸方向上成相互平行的并排关系，由此形成了所述至少一个第一带束层；其中，在所述贴附步骤期间，各个条带状元件的相反端部被径向叠置着，且每个端 部都贴接着其中一个环形嵌入体，按照这样的方式使得各个条带状元件的轴向外侧边缘处 于所述环形嵌入体轴向外侧端的轴线内侧位置；其中，将所述束带结构与所述胎体结构进行连接的所述步骤是通过将胎体结构造 形为环面体结构的操作来实现的，按照这样的方式使得所述胎壁部分的径向外侧端与所述 环形嵌入体的轴向外侧端相连。因而，每个条带状元件都可被铺贴上，且使它们的端部叠压着对应的环形嵌入体， 在辅助转鼓铺贴表面的整个周向延伸方向上，环形嵌入体都粘接着辅助转鼓的铺贴表面， 因而能使条带状元件保持稳固定位。事实上，由于构成环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于构建轮胎的方法，其包括步骤：－形成胎体结构（２ａ），该胎体结构包括至少一个胎体帘布层（３），胎体帘布层的端部折片（３ａ）与对应的环形锚固结构（５）相接合；－形成束带结构（７），该束带结构包括至少一个第一带束层（７ａ）；－将所述束带结构（５）与所述胎体结构（２ａ）连接起来；其中，形成所述胎体结构（２ａ）的步骤至少包括如下的步骤：－围绕着构建转鼓（１１）形成至少一个胎体帘布层（３）；－将一对环形锚固结构（５）与所述至少一个胎体帘布层（３）进行连接；－将侧壁部分（２４）贴附到所述至少一个胎体帘布层（３）上；其中，形成所述束带结构（７）的步骤至少包括如下的步骤；－提供具有径向外侧铺贴表面（２１）的辅助转鼓（１５）；－围绕所述径向外侧铺贴表面（２１）、沿环周方向贴附一对由未硫化弹性体材料制成的环形嵌入体（１０），所述两个环形嵌入体在轴向上相互分离开；－将多个条带状元件（２０）贴附到辅助转鼓（１５）上，这些条带状元件被布置成在所述铺贴表面（２１）的周向延伸方向上成相互平行的并排关系，由此形成了所述至少一个第一带束层（７ａ）；其中，在所述贴附步骤期间，各个条带状元件（２０）的相反端部（２０ａ）被径向叠置，且每个端部都贴接着其中一个环形嵌入体（１０），按照这样的方式使得各个条带状元件（２０）的轴向外侧边缘（２０ｂ）处于所述环形嵌入体（１０）轴向外侧端（１０ａ）的轴向内侧位置；其中，将所述束带结构（７）与所述胎体结构（２ａ）进行连接的所述步骤是通过将胎体结构（２ａ）造形为环面体结构的操作来实现的，按照这样的方式使得所述侧壁部分（２４）的径向外侧端（２４ａ）与所述环形嵌入体（１０）的轴向外侧端（１０ａ）相连。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G曼奇尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]