轻质保温舱舱壁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质保温舱舱壁。包括舱壁蒙皮、设置在舱壁蒙皮内侧的聚氨酯整体发泡层和用于连接设备安装支架的预埋构件、以及设置在聚氨酯整体发泡层和预埋构件内侧的内饰层，其特殊之处在于：聚氨酯整体发泡层和预埋构件与内饰层之间设置有隔热阻燃层，从而在预埋构件与设备安装支架之间起到阻断热桥的作用。作为优选方案，聚氨酯整体发泡层和预埋构件的厚度相同。进一步地，隔热阻燃层采用保温和阻燃性能好、性价比高的橡塑海绵层。它能较好地解决舱壁较薄的不规则异型舱体保温和阻燃性能较差、施工不便等问题，不再使用木质材料，既可减轻重量、节约资源、有利环保，又可大幅提高生产效率、降低成本，适用于航天航空领域的设备舱。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应用于航天航空领域的设备保温舱，具体地指一种轻质保温舱舱壁。
技术介绍
航天航空领域的设备保温舱属于不规则异型舱体，无法采用大板方舱结构。目前， 这种不规则保温舱体的舱壁结构通常是先在舱壁蒙皮上焊接铝质预埋件，然后在舱壁蒙皮 内侧进行聚氨酯泡沫整体发泡，最后采用薄木板敷设在聚氨酯泡沫层上，起到阻断热桥的 作用。这种结构最大的缺点是隔热和阻燃性能较差，施工难度较大，降低了设备保温舱的 安全性和可靠性。实践表明对于外形尺寸在长9000mm、宽3050mm、高1910mm，舱壁厚度为 40mm左右的航天航空设备保温舱而言，其导热系数难以达到小于1. 5ff/(m2 ·。C )的设计要 求。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种适于航天航空领域的轻质保温舱舱壁。它能较 好地解决舱壁较薄的不规则异型舱体保温和阻燃性能较差、施工不便等问题，不再使用木 质材料，既可减轻重量、节约资源、有利环保，又可大幅提高生产效率、降低生产成本和使用 成本。为实现上述目的，本技术所设计的轻质保温舱舱壁，包括舱壁蒙皮、设置在舱 壁蒙皮内侧的聚氨酯整体发泡层和用于连接设备安装支架的预埋构件、以及设置在聚氨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质保温舱舱壁，包括舱壁蒙皮（１）、设置在舱壁蒙皮（１）内侧的聚氨酯整体发泡层（２）和用于连接设备安装支架的预埋构件（３）、以及设置在聚氨酯整体发泡层（２）预埋构件（３）内侧的内饰层（５），其特征在于：所述聚氨酯整体发泡层（２）和预埋构件（３）与内饰层（５）之间还设置有隔热阻燃层（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕长霞，龙登坛，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院总体设计所，
类型：实用新型
国别省市：83[]