【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及有关能装卸及升降支承集装箱的集装箱装卸车辆的
技术介绍
过去有一种集装箱装卸车辆，该车辆具备第一车架；其后端部经由沿左右方向 水平延伸的第一旋转轴能升降转动地被支承于底盘的后端；第二车架，其经由沿左右方向 水平延伸的第二旋转轴能升降转动地被支承于上述第一车架的前端部，且在前端侧具有用 于卡合支承集装箱的钩部；驱动机构，其与该第二车架驱动连结，在上述集装箱装卸时，通 过驱动机构只将第二车架绕着第二旋转轴转动，同时使集装箱在前后方向滑动，以在底盘 上进行装卸，而在卸载时，通过驱动机构，第二车架在与第一车架成为一体的状态下绕着第 一旋转轴转动，使集装箱成为卸载状态。在这种集装箱装卸车辆中，例如，日本特开昭56-79035号公报所示，提出了如下 方案将第二旋转轴的两端以在直径方向相向的方式进行切削而形成欠圆部，与此相对， 从底盘的左右侧壁朝向车宽方向内侧突出地设置上部具有缺口部的轴承座，第二车架不升 降而在与第一车架成为一体的状态下绕着第一旋转轴转动，将集装箱立起而设为卸载状态 时，第二旋转轴的欠圆部能够通过轴承座的缺口部而向上方拔出，另一方面...
【技术保护点】
一种集装箱装卸车辆，具备：第一车架（６）、第二车架（１０）及驱动机构（１２）， 所述第一车架（６）的后端部通过沿左右方向水平延伸的第一旋转轴（５）能升降转动地被支承在底盘（２）的后端， 所述第二车架（１０）通过沿左右方向水平延伸的第二旋转轴（９）能升降转动地被支承在所述第一车架（６）的前端部，并且在前端侧具有用于卡合并支承集装箱（３）的钩部（１０ｅ）， 所述驱动机构（１２）与所述第二车架（１０）驱动连结， 在所述集装箱（３）的装卸时，通过所述驱动机构（１２）只使第二车架（１０）绕着第二旋转轴（９）转动，同时使集装箱（３）在前后方向滑动，在底盘（２）上进行装卸， 另...
【技术特征摘要】
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