【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在铁路机车车辆中用空气冷却储能器的方法。
技术介绍
在铁路机车车辆中可存在针对不同目的的储能器。尤其需要大功率储能器，以便在没有从外部输入能量的情况下至少能区段性地推动铁路机车车辆，例如城市有轨电车。 当城市有轨电车应运行通过狭窄的道路或通过步行区时，希望在线路区段没有架空线或接 触轨。储能器、尤其这种为了运行城市有轨电车需要的大功率储能器，由于内部功率损 失导致储能器发热。这种热损失导致缩短储能器的使用寿命。已经有人建议，用空气或水冷却储能器。然而在应冷却那些例如应当用于在一个 既没有架空线也没有接触轨的区段为城市有轨电车供电的电负荷和热负荷很大的储能器 时，已知的这种冷却能效不够高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种在铁路机车车辆中冷却储能器的方法，这 种方法能实现比迄今更加有效的冷却。上述技术问题按照本专利技术是这样得以解决的，S卩，将来自铁路机车车辆的经冷却 或调温的空间中的空气直接引向储能器。采用按照本专利技术方法带来的优点是，在储能器内产生的热量能迅速和可靠地散 出，因为输入时冷却的空气有比环境空气低得多的温度。由...
【技术保护点】
一种在铁路机车车辆中用空气冷却储能器的方法，其特征为：将来自铁路机车车辆的经冷却或调温的空间中的空气直接引向储能器。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：彼得埃克特，迈克尔迈纳特，卡斯滕雷肯伯格，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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