一种电连接器，包括多个电触头，和外壳。外壳包括预成型外壳部件，所述预成型外壳部件被包覆成型到电触头上；并且还包括包覆成型外壳部件，所述包覆成型外壳部件被包覆成型到电触头和预成型外壳部件上。预成型外壳部件包含外部密封表面，所述表面不被包覆成型外壳部件遮盖。预成型外壳部件的外面密封表面在外壳的前后端之间环绕外壳的外侧边。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电连接器，更特别地，涉及一种具有包覆成型(overmolded)外壳 部件的电连接器。
技术介绍
美国专利号6，821，162B2公开了一种集成了密封法兰的电连接器，其包含包覆成 型到电触头上的预成型外壳，和包覆成型到预成型外壳与触头上的包覆成型外壳。这用来 建立曲折的通路，进而防止燃料蒸汽通过连接器。需要提供一种能与燃料系统一起使用并能用0形密封圈密封的电连接器，其在成 型塑料部件中不存在(成型处理所致的)分型线(partingline)，并且具有穿过连接器的曲 折通路，能防止燃料蒸汽通过连接器。
技术实现思路
依照本专利技术的一个方面，提供一种电连接器，其包括多个电触头和预成型的外壳 部件或外壳，所述外壳部件或外壳承载或具有连接于其上的多个电触头。外壳可被包覆成 型到多个电触头上。外壳可限定出外部密封表面，该表面在多个电触头包覆成型之后不存 在或紧接着不存在溢料/飞边(flashing)或分型线。包覆成型的外壳部件可被包覆成型到多个电触头和/或外壳上。外部密封表面可 至少部分地或完全地未被包覆成型外壳部件遮住。外壳部件的外部密封表面可环绕在外壳 的外侧边周围。多个电触头每个可包括第一端部、相反的第二端部和第一与第二端部之间 的弯曲段。第一端部可包括阴连接区，包覆成型的外壳部件可包覆成型于弯曲段上。外壳部件可作为独立的管子被包覆成型于阴连接区上。外壳可包括第一端部、被 包覆成型外壳部件遮住的相反的第二端部、和形成了外部密封表面的中间段。中间段可进 一步包含向外突出的环形法兰。包覆成型的外壳部件可形成向外延伸面对外部密封表面的 突出边缘(ledge)，进而使得外部密封表面定位于突出边缘与环形法兰之间的凹部中。包覆 成型外壳部件可包括整个包含在外壳内的中间段。电外壳可被连接到燃料泵上。电连接器的制造方法可包括的步骤有将外壳包覆成型在两个电触头上，使得在 外壳的外部密封表面上不存在分型线；将密封件定位在外壳的外部密封表面上，不需要先 完成去除外壳上溢料的步骤；将包覆成型的外壳部件包覆成型到两个电触头上；将包覆成 型的外壳部件包覆成型到外壳上；并将包覆成型的外壳部件包覆成型到外壳的一端而不是 外壳的外部密封表面上。电连接器的制造方法可包括的步骤有提供限定了内通道的包覆成型外壳，和使 新的塑料经由内通道从外壳的一端流动到外壳的另一端。依照本专利技术的另一方面，燃料系统电连接器可被设置为包括多个电触头和预成型 的外壳部件或外壳。电触头每个都具有第一端部、相反的第二端部和第一与第二端部之间 的弯曲段。第一端部可包括阴连接区。预成型的外壳部件或外壳可包覆成型于多个电触头上，其中部分外壳形成围绕每个阴连接区周围的独立的管子。包覆成型的外壳部件可被包 覆成型到电触头的弯曲段和外壳上。包覆成型的外壳部件可至少部分形成外壳的前端和后 端。外壳可包括没有被包覆成型的外壳部件遮住的外部密封表面。外壳的外部密封表面可 环绕位于由包覆成型外壳部件形成的外壳前、后外侧边之间的外壳外侧边周围。包覆成型 的外壳部件与外壳间或多个电触头与外壳间的接触区可以在外壳的前后端之间形成曲折 通路，这能防止燃料蒸汽沿着穿过外壳前后端之间连接器的通路流动。附图说明本专利技术前述的方面和其他特征都在接下来的说明书中联系附图进行解释，其中图1是整合了本专利技术特征的组件的部分透视图，其中有一些零件用虚线表示；图2是图1所示燃料泵部分的透视图；图3是图1所示组件的罐的透视图；图4是图1所示组件的接口电连接器的透视图；图5是图1和4所示接口电连接器的前端透视图；图6是从相反端看到的图5所示接口电连接器的前端透视图；图7是图4-6所示接口电连接器的横截面视图；图8-10是图4-7所示接口电连接器的附加横截面视图；以及图11是图7-10所示预成型外壳部件或外壳的透视图，但其中未画出电触头。具体实施例方式参见图1，这是一个整合了本专利技术特征的燃料系统组件10的一部分的透视图。尽 管本专利技术将引用图中所示的示例性实施方式进行介绍，应当理解为本专利技术可被植入许多实 施方式的替换形式中。另外，任意适合的尺寸，形状或种类的元件或材料都可能被用到。组件10可被用在车辆中，如汽车，用于向车辆发动机提供燃料。然而，在替换的实 施方式中，组件10可被用在任意适合种类的仪器中。组件10大体上包含燃料泵12和接口 电连接器14。还参见图2，燃料泵12包含燃料泵外壳16，所述外壳形成了燃料出口 18和 电连接器托架20。燃料出口 18适合于具有安装在其上的燃料软管(未画出)。电连接器 托架20包含罐连接区22和电连接器段24，所述电连接器段在接纳区28中设有电触头26。 但是，在替换实施方式中，可以提供任何适合的燃料泵。电触头26被连接到燃料泵的电机 上。电连接器段24的尺寸和形状被设计成能够可拆卸地接纳接口电连接器14的一部分。 连接器14可由压力保持就位。如果泵需要检修或更换的话，连接器14可从泵12上拆下。 连接器14和连接器段24还能让车辆在制造过程中更快的组装起来。还参见图3，燃料泵密封罐30是作为将接口电连接器14连接到泵12上的连接装 置。罐30优选地由金属构成。罐30具有大体为管状的形状，具有开放的顶端和底端。罐 30的顶端具有向外突出的环形法兰32。罐30的底端被固定地安装在罐连接区上，例如，通 过焊接或环氧树脂。罐30形成了接纳区，通过其开放顶侧用来接纳接口连接器14的第一 端部并将它稳定地与泵固定在一起。连接器14的第一端部优选地，沿着罐的大部分高度与 罐30的内径十分紧密地配合。还参见图4，接口电连接器14形成了用于将配对电连接器(未画出)连接到燃料4泵12的接口。连接器14包含第一段46和相反的第二段48，所述第一段形成了燃料泵接口段，所述第二段形成了配对电连接器接口。接口连接器14形成了密封系统与泵12—起的 部分，用来防止燃料蒸汽或气体穿过接纳区28离开组件10。如果没有密封系统，来自泵外 壳16内部的燃料蒸汽或气体就会在触头26与外壳16的相接处逸散并离开组件10。还参见图5-10，接口连接器14大体包含多个电触头34和承载多个电触头34的 外壳36。连接到外壳36上的电触头34每一个都大体包含第一端部38、和相反的第二端部 40，以及第一和第二端部之间的弯曲段42。第一端部38包含阴连接区或适于接纳泵触头26 的保持器。阴连接区优选地具有用于与触头26接触的弹簧接触段44(看图8和10)。但 是，在替换实施方式中，第一端部38可以是能适合与触头26匹配的任意尺寸和形状。每个触头34的第二端部40具有阳触头或触片形状。第二端部40适合于与配对 电连接器(未画出)中的触头可拆卸地配合。然而，在替换实施方式中，可以提供任意适合 种类的触头34第二端部。每个触头34的弯曲段42造成第一和第二端部38，40间的偏离。触头34可由平坦 的金属板模压而成，使得弯曲段42可仅在模压处理过程中形成。前端38优选地通过模压 和折叠平坦金属板的若干部分而形成，从而形成了带有弹簧接触段44的阴保持器。然而， 在替换实施方式中，每个触头可以包含多件。外壳36优选由成型塑料或聚合物材料制成。在画出的实施方式中，外壳36具有 两个外壳部件——预成型外壳部件或外壳50、和包覆成型本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电连接器，包含：多个电触头；和外壳，所述外壳具有连接于其上的多个电触头，其中外壳被包覆成型到所述多个电触头上，且外壳具有外部密封表面，所述外部密封表面在多个电触头包覆成型之后不存在或即刻不存在溢料或分型线。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：DJ吉尔格，M加切，SH拉赫曼，
申请(专利权)人：FCI公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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