一种汽车驾驶室内的顶把手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车驾驶室内的顶把手，包括顶把手本体，顶把手本体呈Ｕ形，两端分别设有安装块，安装块上设有螺钉孔，所述顶把手本体两端呈槽状，且槽口向外；所述安装块外侧分别通过铰链连接着螺钉盖板；所述螺钉盖板呈斜曲面状，且与顶把手本体光滑过渡对应配合。本实用新型专利技术设计合理，关闭状态的螺钉盖板与顶把手浑然一体，美观大方；需要拆解顶把手时，将螺钉盖板轻轻撬开，拧松螺钉便能轻松拆下顶把手，操作十分简便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于用于汽车驾驶室内的把持部件，具体涉及一种汽车驾驶室内的顶 把手。
技术介绍
汽车顶把手是汽车驾驶室内比较常见和实用的重要功能部件，有多种结构形式， 有针对性地为车内乘员提供扶持作用。目前，商用车顶把手结构形式主要有三种拉伸式、 固定式和翻折式，对于固定式顶把手，多数使用紧固螺钉固定，都会因为结构的特点决定了 顶把手螺钉孔外露，从而影响美观和整体内饰效果。
技术实现思路
为了使整车内饰整体和谐统一，本技术提供一种外形美观，操作方便，布置灵 活的汽车驾驶室顶把手。实现上述目的技术解决方案如下一种汽车驾驶室内的顶把手包括顶把手本体，顶把手本体呈U形，两端分别设有 安装块，安装块上设有螺钉孔。所述顶把手本体两端呈槽状，且槽口向外；所述安装块外侧 分别通过铰链连接着螺钉盖板；所述螺钉盖板呈斜曲面状，且与顶把手本体光滑过渡对应 配合。所述槽状顶把手本体两端的槽侧壁呈三角状。所述顶把手本体两端的槽口内和对应的螺钉盖板内分别配合设有卡扣或卡槽。本技术设计合理，关闭状态的螺钉盖板与顶把手浑然一体，美观大方；需要拆 解顶把手时，将螺钉盖板轻轻撬开，拧松螺钉便能轻松拆下顶把手，操作十分简便。附图说明图1为本技术侧视立体图。图2为螺钉盖板打开状态主视图。图3为螺钉盖板关闭状态主视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地描述。实施例参见图1和图2，一种汽车驾驶室内的顶把手包括顶把手本体1，顶把手本体1呈 U形，两端分别设有安装块，安装块上设有螺钉孔。顶把手本体1两端呈槽状，且槽口向外， 槽侧壁呈三角状，见图1。安装块外侧分别通过铰链连接着螺钉盖板2 ；螺钉盖板2呈斜曲 面状。顶把手本体1两端的槽口内和对应的螺钉盖板2内分别配合设有卡扣或卡槽。螺钉 盖板2和顶把手本体1光滑过渡对应配合。 当需要拆卸顶把手时，使用一字头螺丝刀用3N-15N的力撬动顶把手本体1与螺钉 盖板2的接合处，螺钉盖板2便会从顶把手本体1上弹开；当需要关闭螺钉盖板2时，按螺 钉盖板2上部，至螺钉盖板2与顶把手本体1扣住，实现螺钉盖板关闭，见图3。权利要求1.一种汽车驾驶室内的顶把手，包括顶把手本体，顶把手本体呈U形，两端分别设有安 装块，安装块上设有螺钉孔，其特征在于所述顶把手本体两端呈槽状，且槽口向外；所述 安装块外侧分别通过铰链连接着螺钉盖板；所述螺钉盖板呈斜曲面状，且与顶把手本体光 滑过渡对应配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室内的顶把手，其特征在于所述槽状顶把手 本体两端的槽侧壁呈三角状。3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室内的顶把手，其特征在于所述顶把手本体 两端的槽口内和对应的螺钉盖板内分别配合设有卡扣或卡槽。专利摘要本技术涉及一种汽车驾驶室内的顶把手，包括顶把手本体，顶把手本体呈U形，两端分别设有安装块，安装块上设有螺钉孔，所述顶把手本体两端呈槽状，且槽口向外；所述安装块外侧分别通过铰链连接着螺钉盖板；所述螺钉盖板呈斜曲面状，且与顶把手本体光滑过渡对应配合。本技术设计合理，关闭状态的螺钉盖板与顶把手浑然一体，美观大方；需要拆解顶把手时，将螺钉盖板轻轻撬开，拧松螺钉便能轻松拆下顶把手，操作十分简便。文档编号B60N3/02GK201841988SQ201020585770公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月1日 优先权日2010年11月1日专利技术者单鹏飞 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驾驶室内的顶把手，包括顶把手本体，顶把手本体呈Ｕ形，两端分别设有安装块，安装块上设有螺钉孔，其特征在于：所述顶把手本体两端呈槽状，且槽口向外；所述安装块外侧分别通过铰链连接着螺钉盖板；所述螺钉盖板呈斜曲面状，且与顶把手本体光滑过渡对应配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单鹏飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[]