压路机用双向操作转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压路机用双向操作转向装置，包括液压转向器一、液压转向器二、传动轴一和传动轴二，所述传动轴一的一端与液压转向器一相连，所述传动轴一的另一端通过万向联轴器与传动轴二的一端连接，所述传动轴二的另一端与液压转向器二相连。本实用新型专利技术能够实现在压路机的左右两侧均可操作压路机的转向，且转向力在传递时不会发生损耗。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向装置，特别涉及一种压路机用双向操作转向装置。
技术介绍
现在许多的压路机是单方向操作转向，单方向操作转向不能满足压路机的使用需 求，不能根据路面的情况、需要压实的方向进行左右换位操作，使用起来不方便，压实效率 较低，开发一种压路机用双向操作转向装置，能够实现在压路机上的左右都可完成压路机 的转向。由于压路机的体型都较大，左右转向轮的间距都较大，在转向时，一根转动轴的扭 矩太大，而无法完成传动功能，目前，大多数压路机都采用相互连接的两根传动轴来完成转 向力的传动。但是这种传动结构在使用时，对传动力有损耗，不能实现转向力1 1传动， 为实际使用带来了很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种压路机用双向操作 转向装置。本技术能够实现在压路机的左右两侧均可操作压路机的转向，且转向力在 传递时不会发生损耗。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是压路机用双向操作转向装置，其 特征在于包括液压转向器一、液压转向器二、传动轴一和传动轴二，所述传动轴一的一端 与液压转向器一相连，所述传动轴一的另一端通过万向联轴器与传动轴二的一端连接，所 述传动轴二的另一端与液压转向器二相连。上述的压路机用双向操作转向装置，所述万向联轴器的两侧分别设置有支撑杆一 和支撑杆二，所述支撑杆一的顶部套在传动轴一上，所述支撑杆二的顶部套在传动轴二上， 所述支撑杆一和支撑二的底部均固定在支座上。本技术与现有技术相比具有以下优点本技术能够方便驾驶员坐在压路 机驾驶舱两侧均可轻松操作压路机转向，还通过设置万向联轴器，不会使转向力产生损耗， 实现转向力1 1的传递，提高了操作的准确性，同时给驾驶员带来了很大的便利；另外，本 技术通过在万向联轴器两侧分别连接支撑杆一和支撑杆二，提升了传动轴一和传动轴 二的整体强度，同时，当压路机在高速重载时，还能对整个压路机起到缓冲、减振的作用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术万向联轴器两侧支撑杆一和支撑杆二分别与传动轴一和传动 轴二的连接示意图。附图标记说明1-液压转向器二； 2-方向盘二； 3-传动轴二；4-万向联轴器； 5-传动轴一；6-液压转向器一；7-方向盘一；8-支座；9-支撑杆二；10-支撑杆一。具体实施方式如图1所示的一种压路机用双向操作转向装置，包括液压转向器一 6、液压转向器 二 1、传动轴一 5和传动轴二 3，所述传动轴一 5的一端与液压转向器一 6相连，所述传动轴 一 5的另一端通过万向联轴器4与传动轴二 3的一端连接，所述传动轴二 3的另一端与液 压转向器二 1相连。所述万向联轴器4的两侧分别设置有支撑杆一 10和支撑杆二 9 (如图 2所示)，所述支撑杆一 10的顶部套在传动轴一 5上，所述支撑杆二 9的顶部套在传动轴二 3上，所述支撑杆一 10和支撑二 9的底部均固定在支座8上。使用时，当驾驶员坐在驾驶舱左边时，通过液压转向器一 6上的方向盘一 7操作压 路机转向时，传动轴一 5通过万向联轴器4将转向力传递到传动轴二 3上，传动轴二 3再将 转向力传递到液压转向器二 1上，从而完成压路机的转向；当驾驶员坐在驾驶舱右边时，通 过液压转向器二 1上的方向盘二 2操作压路机转向时，传动轴二 3通过万向联轴器4将转 向力传递到传动轴一 5上，传动轴一 5再将转向力传递到液压转向器一 6上，从而完成压路 机的转向。本技术能够方便驾驶员坐在压路机驾驶舱两侧均可轻松操作压路机转向， 还通过设置万向联轴器4，不会使转向力产生损耗，实现转向力1 1的传递，提高了操作的 准确性，同时给驾驶员带来了很大的便利。本技术通过在万向联轴器4两侧分别连接 支撑杆一 10和支撑杆二 9，提升了传动轴一 5和传动轴二 3的整体强度，同时，当压路机在 高速重载时，还能对整个压路机起到缓冲、减振的作用以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根 据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍 属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求1.压路机用双向操作转向装置，其特征在于包括液压转向器一(6)、液压转向器二 (1)、传动轴一( 和传动轴二(3)，所述传动轴一(5)的一端与液压转向器一(6)相连，所 述传动轴一(5)的另一端通过万向联轴器(4)与传动轴二(3)的一端连接，所述传动轴二(3)的另一端与液压转向器二(1)相连。2.根据权利要求1所述的压路机用双向操作转向装置，其特征在于所述万向联轴器(4)的两侧分别设置有支撑杆一(10)和支撑杆二(9)，所述支撑杆一(10)的顶部套在传动 轴一( 上，所述支撑杆二(9)的顶部套在传动轴二 C3)上，所述支撑杆一(10)和支撑二 (9)的底部均固定在支座(8)上。专利摘要本技术公开了一种压路机用双向操作转向装置，包括液压转向器一、液压转向器二、传动轴一和传动轴二，所述传动轴一的一端与液压转向器一相连，所述传动轴一的另一端通过万向联轴器与传动轴二的一端连接，所述传动轴二的另一端与液压转向器二相连。本技术能够实现在压路机的左右两侧均可操作压路机的转向，且转向力在传递时不会发生损耗。文档编号B62D3/14GK201842134SQ20102058464公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者王甲, 綦开隆 申请人:陕西中大机械集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
压路机用双向操作转向装置，其特征在于：包括液压转向器一（６）、液压转向器二（１）、传动轴一（５）和传动轴二（３），所述传动轴一（５）的一端与液压转向器一（６）相连，所述传动轴一（５）的另一端通过万向联轴器（４）与传动轴二（３）的一端连接，所述传动轴二（３）的另一端与液压转向器二（１）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：綦开隆，王甲，
申请(专利权)人：陕西中大机械集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[]