燃料电池制造技术

提供一种燃料电池，其具有可抑制膜电极构造体的干燥及溢流的发生的闭塞流路。所述燃料电池包括：至少具备膜电极构造体的层积体；及夹持该层积体的一对隔板，所述膜电极构造体具有电解质膜、在电解质膜的一个面上配置的阳极催化剂层、及在电解质膜的另一个面上配置的阴极催化剂层，在该一对隔板中的至少一个隔板的层积体侧的面上具有向层积体供给的反应气体所流通的流入流路及通过层积体的反应气体所流通的流出流路，流入流路的向层积体供给的反应气体的下游端被闭塞，并且流出流路的通过层积体的反应气体的上游端被闭塞，流入流路及流出流路在隔板上相互分离而配置，流入流路的上游侧区域的深度比该流入流路下游侧区域的深度深。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃料电池，特别是涉及一种具有闭塞流路的入口或出口的闭塞流 路的燃料电池。
技术介绍
燃料电池是如下装置在具备电解质层(以下称为“电解质膜”)和在电解质膜的 两面侧分别配置的电极(阳极催化剂层及阴极催化剂层)的膜电极构造体(以下也称为 “MEA”)发生电化学反应，并将通过该电化学反应产生的电能取出到外部。在燃料电池中， 家庭用热电联供系统、汽车等中所使用的固体高分子型燃料电池(以下称为“PEFC”)也能 够在低温区域运转。该PEFC表示高能量变换效率，由于起动时间较短且系统小型轻量，因 此作为电动汽车的动力源、便携用电源受到关注。PEFC的单体电池具备MEA、及夹持包含该MEA层积体的一对集电体(隔板)，在MEA 上含有发现质子传导性能的质子传导性聚合体。在PEFC运转时，分别向阳极供给含有氢的 气体(以下也称为“氢”)、向阴极供给含有氧的气体(以下也称为“空气”)。向阳极供给 的氢在包含于阳极催化剂层中的催化剂的作用下分离为质子和电子，从氢生成的质子通过 阳极催化剂层及电解质膜而到达阴极催化剂层。另一方面，电子通过外部电路到达阴极催 化剂层，经过该过程，从而可取出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，其特征在于，包括至少具备膜电极构造体的层积体及夹持该层积体的一对隔板，所述膜电极构造体具有电解质膜、在上述电解质膜的一个面上配置的阳极催化剂层、及在上述电解质膜的另一个面上配置的阴极催化剂层，在上述一对隔板中的至少一个隔板的上述层积体侧的面上具备向上述层积体供给的反应气体所流通的流入流路及经过上述层积体后的反应气体所流通的流出流路，上述流入流路的向上述层积体供给的上述反应气体的下游端被闭塞，并且上述流出流路的经过上述层积体后的上述反应气体的上游端被闭塞，上述流入流路及上述流出流路在上述隔板上相互分离而配置，上述流入流路的上游侧区域的深度比该流入流路的下游侧区域的深度深。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】一种燃料电池，其特征在于，包括至少具备膜电极构造体的层积体及夹持该层积体的一对隔板，所述膜电极构造体具有电解质膜、在上述电解质膜的一个面上配置的阳极催化剂层、及在上述电解质膜的另一个面上配置的阴极催化剂层，在上述一对隔板中的至少一个隔板的上述层积体侧的面上具备向上述层积体供给的反应气体所流通的流入流路及经过上述层积体后的反应气体所流通的流出流路，上述流入流路的向上述层积体供给的上述反应气体的下游端被闭塞，并且上述流...

【专利技术属性】
技术研发人员：城森慎司，竹广直树，新井龙哉，金子桂一，谷口拓未，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]