燃料电池制造技术

本发明专利技术是使膜的湿润状态均匀化从而提高输出电压的燃料电池。对膜电极接合体（10）接合阳极侧气体扩散层（12）、阴极侧气体扩散层（14），对阳极侧气体扩散层（12）接合隔板（20）。在隔板（20）上形成凹部（22）和凸部（24），分别构成气体流路和冷介质流路。使凹部（22）的截面积在下游比上游相对地小，并且使凸部（24）的截面积在下游比上游相对地大，由此改善湿润状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池
本专利技术涉及一种燃料电池，特别涉及隔板的结构。
技术介绍
固体高分子型燃料电池，将包含固体高分子膜的电解质膜用燃料极和空气极的两枚电极夹持形成膜电极接合体（MEA：MembraneElectrodeAssembly），再将该膜电极接合体用两枚隔板夹持形成单元电池（cell），以该单元电池为最小单位，将该单元电池重叠多个作为燃料电池堆得到高输出功率。固体高分子型燃料电池的发电结构众所周知，简单地说，向燃料极（阳极侧电极）供给作为燃料气体的例如含氢气体，向空气极（阴极侧电极）供给作为氧化剂气体的例如主要含有氧的气体或空气。含氢气体通过燃料气体流路向阳极侧电极供给，通过电极催化剂的作用被分解为电子和氢离子。电子通过外部电路向阴极侧电极移动。另一方面，氢离子通过电解质膜到达阴极侧电极，与氧和通过外部电路而来的电子结合，变为反应水。通过氢和氧以及电子的结合反应产生的热，通过冷却水被回收。另外，在阴极侧电极生成的水（以下称为「生成水」）从阴极侧被排出。燃料电池的阳极侧电极和阴极侧电极分别包含催化剂层，该催化剂层层叠有分别用于扩散含氢气体、氧化剂气体的气体扩散层。当通过上述的反应生成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，其特征在于，具备：膜电极接合体；和隔板，其配置在所述膜电极接合体的一侧，在其表面和背面形成表里一体的凹凸形状，在所述膜电极接合体侧的凹部形成气体流路，在与所述膜电极接合体相反的一侧的凹部形成冷介质流路，所述隔板的形成气体流路的凹部的截面积被设定为气体下游侧相对于气体上游侧相对小，所述隔板的形成冷介质流路的凹部的截面积被设定为冷介质下游侧相对于冷介质上游侧相对大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料电池，其特征在于，具备：膜电极接合体；和隔板，其配置在所述膜电极接合体的一侧，在其表面和背面形成表里一体的凹凸形状，在所述膜电极接合体侧的凹部形成气体流路，在与所述膜电极接合体相反的一侧的凹部形成冷介质流路，所述隔板的形成气体流路的凹部的截面积被设定为气体下游侧相对于气体上游侧相对小，从与气体流动的方向垂直的方向来看时的截面图中，形成所述气体流路的凹部的底部的宽度被设定为气体下游侧相对于气体上游侧相对小，与形成所述气体流...

【专利技术属性】
技术研发人员：浜田成孝，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：