轻型燃气轮机吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃气轮机吊具，其包括吊梁和安装于吊梁的上侧的吊环（４），特别地，吊具还包括：刚性的第一吊臂（６）和第二吊臂（５），分别垂直连接于吊梁的两端并且位于吊梁的下侧；以及多个连接件（７、８），分别设置在第一吊臂（６）下端和第二吊臂（５）下端，连接件（７、８）适配于待吊起的轻型燃气轮机的连接部。根据本实用新型专利技术的吊具解决了现有技术中吊具结构复杂以及吊梁与轻型燃气轮机的上部起吊空间不适配的问题，该吊具结构简单并且吊梁的结构被设计为适合于轻型燃气轮机的上侧部分的形状，使得起吊高度得到了很大提高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轻型燃气轮机吊具。
技术介绍
轻型燃气轮机是涡桨6改型燃气轮机及其它重量在2000kg以下的燃气轮机的简 称。为满足轻型燃气轮机的运输及维修时的起吊搬运工作，须特设计轻型燃气轮机的起吊 吊具。目前轻型燃气轮机的起吊吊具主要由直梁、横梁、吊索和吊耳等组成。直梁及横梁 的设计在几何尺寸上要尽可能小，以满足集装箱机组中，轻型燃气轮机在集装箱有限空间 内能满足一定高度的起吊要求。在实施轻型燃气轮机吊具的过程中，本专利技术人发现在现有技术的轻型燃气轮机 吊具中，一般都需要有吊索，从而燃机的起吊高度受到限制，并且带吊索的吊具结构较复 杂，操作趋于繁琐；并且，由于现有技术的轻型燃气轮机吊具的吊梁通常处于同一水平高度 上，而轻型燃气轮机的上部具有凸出的结构，因此吊具的形状与轻型燃气轮机的起吊空间 不适配，进一步限制了起吊高度；此外，在现有吊具中，直梁及横梁由不同厚度的钢板焊接 而成的，钢板厚度规格较多，同时焊接质量要求非常高，导致生产成本较高，同时存在质量 急 ^^ ο
技术实现思路
本技术旨在提供一种轻型燃气轮机吊具，以解决现有技术中吊具结构复杂以 及吊梁与轻型燃气轮机的上部起吊空间不适配的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种轻型燃气轮机吊具， 其包括吊梁和安装于吊梁的上侧的吊环，特别地，该吊具还包括刚性的第一吊臂和第二吊 臂，分别垂直连接于吊梁的两端并且位于吊梁的下侧；以及多个连接件，分别设置在第一吊 臂下端和第二吊臂下端，连接件适配于待吊起的轻型燃气轮机的连接部。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，吊梁包括第一 横梁，长度对应于轻型燃气轮机的上侧凸起部分的长度；第二横梁，位于第一横梁下侧并与 其平行错位布置；以及竖梁，长度对应于轻型燃气轮机的上侧凸起部分的高度，且连接第一 横梁与第二横梁相对的各自一端，其中，第一吊臂焊接至第一横梁的另一端，且第二吊臂焊 接至第二横梁的另一端。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，第一吊臂包括横 向部和从横向部的两端向相同一侧垂直延伸的两个纵向部，两个纵向部的末端设置连接 件，其中，横向部的中间位置与吊梁连接。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，吊梁、第一吊臂 和第二吊臂均由型钢轻轨构成，第一吊臂和第二吊臂与吊梁焊接在一起。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，第一横梁和第二横梁之间焊接有加强筋。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，吊梁与第一吊臂 之间焊接有斜支撑加强筋。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，吊环安装在吊梁 的第二横梁上。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，第二横梁上设置 一排吊环安装孔，吊环可选择地设置于一排吊环安装孔中的一个安装孔中。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，多个连接件均为 索具卸扣。优选地，根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具，其中，第一吊臂和第二 吊臂均为板状结构。与现有技术的吊具相比，本技术优点如下1、采用刚性的第一和第二吊臂替代现有技术吊具的吊耳和穿设于吊耳中的吊索， 使得吊具的结构简单，起吊高度得到了大大提高；2、吊梁的结构被设计为适合于轻型燃气轮机的上侧部分的形状，使得起吊高度进一步提尚；3、吊梁采用型钢轻轨构成，免除了梁本身的焊接工艺，即缩短了加工工期，又利于 质量的保证，也就是型钢轻轨是整体成型，不存在任何形式的焊接裂纹；4、采用型钢轻轨构成的吊梁，外形结构尺寸较小，重量较轻，有利于人工搬运；以 及5、移动吊环在第二横梁上的位置，可以满足起吊不同型号的轻型燃气轮机。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优 点。下面将参照图，对本技术的其它的目的、特征和效果作进一步详细的说明。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分， 本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当 限定。在附图中图1示出了根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具的整体结构示意图；图2示出了根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具的A-A向的剖面示意 图；以及图3示出了根据本技术优选实施例的轻型燃气轮机吊具的B-B向的剖面示意 图。具体实施方式下面将参照附图并结合一优选实施例来详细说明本技术。下面结合图1详细说明根据本技术一个优选实施例的轻型燃气轮机吊具，该 吊具包括吊梁，由较长的第一横梁1、竖梁2和较短的第二横梁3构成；吊环4，安装于第二 横梁3的上侧；刚性的第一吊臂6和第二吊臂5，分别垂直地焊接于吊梁的两端并且位于吊梁的下侧；以及连接件7、8，具体为索具卸扣，设置在第一吊臂6下端和第二吊臂5下端，这 些连接件与待吊起的轻型燃气轮机上的连接部相配合(未示出)。应该说明的是，第一横梁1的长度对应于轻型燃气轮机的上侧凸起部分的长度， 而竖梁2的长度对应于轻型燃气轮机的上侧凸起部分的高度，这样，该吊具的吊梁上就形 成了能够容纳轻型燃气轮机的上侧凸起部分的空间，也就是说，吊梁的形状能够适合于待 吊起的轻型燃气轮机的上侧部分的形状。此外，吊梁、第一吊臂6和第二吊臂5均由型钢轻轨构成，第一吊臂6和第二吊臂 5分别焊接至吊梁的第一横梁1和第二横梁3的一端。第一横梁1和第二横梁3之间焊接 有具有增强结构稳定性作用的加强筋9，第一横梁1与第一吊臂6之间也焊接有具有增强结 构稳定性作用的斜支撑加强筋10。其中，第二横梁3上设有一排吊环安装孔31中，吊环4通过螺接组件可选择地设 置于一排吊环安装孔31的任一安装孔中。以便起吊时，吊车吊钩吊起吊环4，而索具卸扣 7、8与轻型燃气轮机上的连接部(如吊环，未示出)相连，即可进行起吊。移动吊环4在第 二横梁3上的位置可吊不同类型的轻型燃气轮机。可以想到，也可以在一排吊环安装孔31 中的两个或三个安装孔上分别安装吊环4，以供选择使用。参照图2和图3，可以看出根据本技术的吊具的第一吊臂6和第二吊臂5的具 体形状，第二吊臂5的结构简单，在此不作详细描述。参照图3，可以看出，第一吊臂6包括 横向部61和从该横向部61的两端向相同一侧垂直延伸的两个纵向部62，其中，吊梁的第一 横梁1焊接至横向部61的中间位置，并且两个纵向部62的末端均设置有连接件7。与现有技术的吊具相比，根据本技术的优选实施例的优点如下1、采用刚性 的第一和第二吊臂替代现有技术吊臂的吊耳和穿设于吊耳中的吊索，使得吊具结构简单， 起吊高度得到了大大提高；2、吊梁的结构被设计为适合于轻型燃气轮机的上侧部分的形 状，进一步提高了起吊高度；3、吊梁采用型钢轻轨构成，免除了梁本身的焊接工艺，即缩短 了加工工期，又利于质量的保证，也就是型钢轻轨是整体成型，不存在任何形式的焊接裂 纹；4、采用型钢轻轨构成的吊梁，外形结构尺寸较小，重量较轻，有利于人工搬运；5、移动 吊环在第二横梁上的位置，可以满足起吊不同型号的轻型燃气轮机。根据本技术生产出来的轻型燃气轮机吊具，已成功投入使用，经过无数次实 验、实际使用，完全达到了所有技术要求并保证了安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型燃气轮机吊具，包括吊梁和安装于所述吊梁的上侧的吊环（４），其特征在于，所述吊具还包括：　　刚性的第一吊臂（６）和第二吊臂（５），分别垂直连接于所述吊梁的两端并且位于所述吊梁的下侧；以及　　多个连接件（７、８），分别设置在所述第一吊臂（６）下端和所述第二吊臂（５）下端，所述连接件（７、８）适配于待吊起的所述轻型燃气轮机的连接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈世东，
申请(专利权)人：株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[]