一种水平运输重载平板车用刹车系统技术方案

一种水平运输重载平板车用刹车系统，其特征在于：所述刹车系统包含有下述组成部分：动力装置、刹车泵（１１）、刹车片（４）、传动装置；其中，刹车泵（１１）和刹车片（４）之间通过传动装置连接在一起；刹车泵（１１）还连接着动力装置。本实用新型专利技术既保障了施工安全，又节约了较大的成本；其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道等环境下水平运输用重载平板车刹车装置设计技术，特别提 供了 一种水平运输重载平板车用刹车系统。
技术介绍
现有技术中，一般的越江隧道线路都存在坡度大，下坡距离长，为有效的规避风 险，一般采用大吨位(35T及以上)的电机车进行水平运输。但是此种处理方案不仅投资大， 而且只有电机车上有刹车装置，存在比较大风险。以杭州地铁1号线工程滨江站 富春路 站区间为例，因为该段线路为穿越钱塘江全地下区间，本区间隧道线路特征平面最小曲线 半径R = 400m,最大坡度-28. 05%,从江南风井出发，连续下坡将近800米，坡度高差达13 米多。现场施工设备中的水平运输设备电机车机头重为18T，而平板车所载土方、土箱等重 达60多吨，该施工段具有下坡距离长、坡度大的特点，单靠机头刹车根本无法控制平板车 的运行，因此电机车在水平运输中成为一个重大危险源，一旦出现失控、溜车等情况，将对 洞内工人及盾构设备造成极大的危害，存在车坏人亡的可能。人们希望获得一种在平板车上安装的可靠地刹车装置，在保障施工安全的基础 上，同时还希望节约成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种技术效果更好的水平运输重载平板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水平运输重载平板车用刹车系统，其特征在于：所述刹车系统包含有下述组成部分：动力装置、刹车泵（１１）、刹车片（４）、传动装置；其中，刹车泵（１１）和刹车片（４）之间通过传动装置连接在一起；刹车泵（１１）还连接着动力装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛国强，王志山，徐昌海，王生富，
申请(专利权)人：中铁十三局集团第三工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]