热处理渗碳装炉工装制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种能够满足轴类齿轮立放的热处理渗碳装炉工装，解决上述技术问题。采用的技术方案是：热处理渗碳装炉工装采用两种工装，工装（２）采用一体加工而成，设有４ｍｍ的缺口（１），开设在工装（２）的上部；工装（３）采用底盘（６）与套筒（５）焊接而成，套筒（５）设有直径为８ｍｍ的孔（４），开设在套筒（５）的中部。将齿轮短轴端垂放在工装（２）中，长轴端垂放在工装（３）中，工装（２）与工装（３）交替放置于料筐底上，进行渗碳淬火处理；淬火后取出齿轮，工装（２）与工装（３）可以重复使用。本发明专利技术的益处在于：采用此工装，齿轮可以垂放工装内，装炉量大大提高，保证热处理渗碳质量合格。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴类齿轮热处理装炉工装，具体涉及一种热处理渗碳装炉工装。
技术介绍
发动机取力输出齿轮要求渗碳淬火处理，原装炉方式采用同一方向、水平放置于 环形工装上，而工装自身就比较重，因此装炉量比较小，并且搬运费力，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够满足轴类齿轮立放的热处理渗碳装炉工装，解决上 述技术问题。采用的技术方案是热处理渗碳装炉工装包括两种工装，工装(2)采用一体加工 而成，设有4mm的缺口⑴；工装(3)采用底盘(6)与套筒(5)焊接而成，套筒⑷设有直 径为8mm的孔(5)。所述缺口(1)开设在工装(1)的上部。所述孔(4)开设在套筒(5)的中部。本专利技术的有益处在于采用此工装，齿轮可以垂放工装内，装炉量大大提高，保证 热处理渗碳质量合格。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。图1是热处理渗碳装炉工装一体工装图；图2是热处理渗碳装炉工装焊接工装图；图3是热处理渗碳装炉工装装件放置图。图中缺口 1、工装2、工装3、孔4、套筒5、底盘6、齿轮7。具体实施例方式发动机取力输出齿轮最理想是垂放渗碳淬火，以减少变形量，同时为确保齿轮各 部位均勻渗碳淬火、在空间及装炉重量的限制条件下，尽可能多装齿轮减少辅助工装重量 及其体积。现有工装采用一个方向放置，势必导致齿部位在一个平面上，这样占用空间较 大，炉内热场分布不均勻，影响齿轮渗碳淬火质量。如图1所示，工装2采用一体加工而成，上部4mm的缺口 1使渗碳气氛与淬火油通 行顺畅。如图2所示，工装3采用底盘6与套筒5焊接而成，套筒5中部直径为8mm的孔4 使渗碳气氛与淬火油通行顺畅。如图3所示，工作过程首先将工装2与工装3交替放置于料筐底上，然后将齿轮 7短轴端垂放在工装2中，长轴端垂放在工装3中，进行渗碳淬火处理；淬火后取出齿轮，工装2与工装3可以重复使用。 通过齿轮装载于热处理渗碳装炉工装上，多次实际渗碳处理验证，热处理内在质 量均合格，同时热处理变形规律一致，变形量数据统一；操作方便，解决了现有工装笨重、装 炉量小的难题。权利要求一种热处理渗碳装炉工装，其特征在于所述热处理渗碳装炉工装包括两种工装工装(2)采用一体加工而成，设有4mm的缺口(1)；工装(3)采用底盘(6)与套筒(5)焊接而成，套筒(5)设有直径为8mm的孔(4)。2.根据权利要求1所述热处理渗碳装炉工装，其特征在于所述缺口(1)开设在工装 ⑵的上部。3.根据权利要求1所述热处理渗碳装炉工装，其特征在于所述孔(4)开设在套筒(5) 的中部。全文摘要本专利技术的目的是提供一种能够满足轴类齿轮立放的热处理渗碳装炉工装，解决上述技术问题。采用的技术方案是热处理渗碳装炉工装采用两种工装，工装(2)采用一体加工而成，设有4mm的缺口(1)，开设在工装(2)的上部；工装(3)采用底盘(6)与套筒(5)焊接而成，套筒(5)设有直径为8mm的孔(4)，开设在套筒(5)的中部。将齿轮短轴端垂放在工装(2)中，长轴端垂放在工装(3)中，工装(2)与工装(3)交替放置于料筐底上，进行渗碳淬火处理；淬火后取出齿轮，工装(2)与工装(3)可以重复使用。本专利技术的益处在于采用此工装，齿轮可以垂放工装内，装炉量大大提高，保证热处理渗碳质量合格。文档编号C21D1/62GK101984138SQ20101056385公开日2011年3月9日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日专利技术者赵丽艳 申请人:大连创新齿轮箱制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热处理渗碳装炉工装，其特征在于：所述热处理渗碳装炉工装包括两种工装：工装（２）采用一体加工而成，设有４ｍｍ的缺口（１）；工装（３）采用底盘（６）与套筒（５）焊接而成，套筒（５）设有直径为８ｍｍ的孔（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽艳，
申请(专利权)人：大连创新齿轮箱制造有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]