硅油离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离心块下方为油腔。因此，本实用新型专利技术采用上述结构的硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式，降低功率损耗，并且体积较小，便于操作人员的使用及现场维护。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液粘调速离合器，尤其是涉及一种硅油离合器。
技术介绍
目前，在石化、冶金、电力、矿山、纺织或城市供排水等行业，经常需要用到风机、水 泵等大型重载设备。这些重载设备在启动时采用硬启动方式，由于功率过大，一般在几百千 瓦以上，突然启动会对电网造成很大的冲击，给电网供电带来不稳定因素，并且此类重载设 备在突然启动时，会使设备的轴承部分瞬间载荷过大，影响设备的受用寿命。现有的软启动 机械设备有液力偶合器，但是其内部结构复杂，使用时功率损失较大，并且因体积过大，不 便于使用及现场维护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式，降 低功率损耗，并且体积较小，便于操作人员的使用及现场维护。为实现上述目的，本技术提供了一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动 鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连 接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被 动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离 心块下方为油腔。因此，本技术采用上述结构的硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式， 降低功率损耗，并且体积较小，便于操作人员的使用及现场维护。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术硅油离合器实施例的结构示意图；图2为本实施例中离心块的结构示意图；图3为本技术硅油离合器实施例的侧视图；图4为本技术硅油离合器实施例中安全阀的结构示意图。具体实施方式实施例图1为本技术硅油离合器实施例的结构示意图，如图1所示，本实施例包括输 入轴1、支撑盘2、主动鼓3、被动轮4和法兰盘5，支撑盘2与主动鼓3固定连接，输入轴1 与支撑盘2固定连接，被动轮4与法兰盘5固定连接，本实施例通过法兰盘5与负载连接。 被动轮4上设有离心块41，离心块41位于被动轮4上的凹槽42内，凹槽42的高度大于离 心块41的高度，这样使得离心块41在设备工作时在离心力的作用下在凹槽42内滑动。离心块41上设有油孔43，离心块41下方为油腔44，油腔44内为硅油，硅油可通过油孔43进 入到离心块41与主动鼓3接触面的间隙中。在设备未启动时，离心块41与主动鼓3之间 存在间隙，间隙里也充满硅油。油腔44底部设有底座45，底座45与弹簧46固定连接，弹簧46的另一端与螺丝 47固定连接，且套设于螺丝47上，螺丝47固定于离心块41上。图2为本实施例中离心块 41的结构示意图，如图2所示，离心块41下部为金属块411，上部为纸基412，纸基412附着 于金属块411的表面，当纸基412与主动鼓3表面接触时，会产生较大的摩擦力，类似于摩 擦片的作用。在设备工作时，离心块41受到的离心力克服弹簧46产生的拉力，沿着凹槽42 滑动至纸基412与主动鼓3表面紧密贴合，而在设备停止工作后，离心块41在弹簧46的拉 力的作用下，与主动鼓3表面分离，回到凹槽42底部，起到一个复位的功能。由于被动轮4为圆形，为保持设备工作的稳定性，需要在被动轮上设置多组离心 块，各组离心块及其连接部分结构相同，本实施例中优选为8组，即被动轮4上设有8组离 心块，8组离心块均勻分布在被动轮4上。本实施例中被动轮4与支撑盘2之间设有备用油腔6，图3为本技术硅油离合 器实施例的侧视图，如图3所示，主动鼓3上设有安全阀7，油腔44和备用油腔6由安全阀 7分隔开，图4为本技术硅油离合器实施例中安全阀的结构示意图，从图4中可看出安 全阀7底部为易熔片71，当设备处于过载工作状态时，被动轮4转速下降，离心块41与主动 鼓3脱离，同时，油腔44内部温度急剧上升，安全阀7底部的易熔片71熔化，硅油进入备用 油腔6，使硅油油膜对离心块41的传递力矩为零，实现过载保护。下面结合本实施例的工作过程对本实施例进行进一步说明。本实施例直接安装于原动机与负载之间，当设备启动后，原动机带动输入轴1带 动支撑盘2和主动鼓3旋转，因为在设备启动初期，离心块41与主动鼓3之间存在间隙，间 隙里也充满硅油，此时，被动轮4并不能直接被带动旋转，而是由硅油油膜粘性和主动鼓3 及被动轮4之间的差速形成油膜剪切力产生的传递力矩带动，安装在被动轮4上的离心块 41与主动鼓3处于分离状态，硅油油膜最厚，传递力矩最小，使得本实施例实现轻载启动。 因此，在油膜剪切力的作用下，主动鼓3带动被动轮4缓慢加速，被动轮4上的离心块41在 离心力的作用下沿着凹槽42向外滑动，使得离心块41与主动鼓3之间的硅油油膜间隙变 小，最终离心块41上表面的纸基412与主动鼓3压紧至与主动鼓3表面紧密贴合，在摩擦 力的作用下实现主动鼓3与被动轮4之间的1 1传动，从而实现了重载设备的软启动方 式，同时降低功率损耗，也避免了对电网造成很大的冲击。当设备处于过载工作状态时，被 动轮4转速下降，离心块41与主动鼓3脱离，同时，油腔44内部温度急剧上升，安全阀7底 部的易熔片71熔化，硅油进入备用油腔6，使硅油油膜对离心块41的传递力矩为零，从而实 现过载保护。因此，本技术采用上述结构的硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式， 降低功率损耗，并且由于本实施例相对原有设备来说体积较小，因此也方便了操作人员的 使用及现场维护。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限 制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理 解其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。权利要求一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，其特征在于所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离心块下方为油腔。2.根据权利要求1所述的硅油离合器，其特征在于所述油腔底部设有底座，所述底座 与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端与螺丝固定连接，且套设于所述螺丝上，所述螺丝固定 于所述离心块上。3.根据权利要求2所述的硅油离合器，其特征在于所述离心块下部为金属块，上部为纸基。4.根据权利要求3所述的硅油离合器，其特征在于所述被动轮上设有8组所述离心 块，所述8组离心块均勻分布在所述被动轮上。5.根据权利要求4所述的硅油离合器，其特征在于所述被动轮与所述支撑盘之间设 有备用油腔，所述主动鼓上设有安全阀，所述安全阀底部为易熔片。专利摘要本技术公开了一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离心块下方为油腔。因此，本技术采用上述结构的硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式，降低功率损耗，并且体积较小，便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，其特征在于：所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离心块下方为油腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖华，侯冬梅，李险峰，孙晓岩，张保森，
申请(专利权)人：保定惠阳航空螺旋桨制造厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]