【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，尤其是涉及一种橡胶衬套挤缩模具。
技术介绍
橡胶衬套是直升机尾桨变距拉杆的橡胶弹性关节，具有结构简单、减震隔音性能 好的特点。橡胶衬套1由内金属衬套11、外金属衬套12及二者中间夹的橡胶层13硫化而 成，图1为橡胶衬套结构图。橡胶衬套在使用过程中，变距拉杆的操作带动外金属衬套做变距运动，内、外金属 衬套中间的橡胶层一侧受拉应力，另一侧受压应力，在反复变化的应力作用下，橡胶层易与 内、外金属衬套从粘接处脱离，而且瞬间过载会导致橡胶层受拉一侧拉应力大于橡胶抗拉 极限，对橡胶分子间化学键造成破坏，形成微观裂纹，反复使用后裂纹扩散，造成橡胶层碎 裂，最终导致橡胶衬套损坏失效。为避免出现上述状况，需要使用模具对外金属衬套进行挤 压，使得内、外金属衬套中间的橡胶层产生一定的预挤缩变形，以达到增大内、外金属衬套 与橡胶层的粘接力的目的，从而延长产品的使用寿命，但是目前的工业模具不能够满足此 挤缩工艺的加工要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种橡胶衬套挤缩模具，该挤缩模具能够对外金属衬套 进行挤压，增大内、外金属衬套与橡胶层的粘接力，避免橡胶衬套橡胶层脱落，从而延长橡 胶衬套的使用寿命。为实现上述目的，本技术提供了一种橡胶衬套挤缩模具，包括压头、底座、支 撑环、挤缩块和导柱，所述导柱固定安装在所述底座上，所述挤缩块上设有通孔，所述通孔 上部为锥形，所述通孔的锥形上部为3度锥孔，所述通孔下部为喇叭口形。本技术还包括挡环，所述挡环位于所述挤缩块上。因此，本技术采用上述橡胶衬套挤缩模具，能够对外金属衬套进行挤压，增大 内、外金属衬套与橡胶层的粘接力的目的，...
【技术保护点】
一种橡胶衬套挤缩模具，包括压头、底座、支撑环和挤缩块，其特征在于：还包括导柱，所述导柱固定安装在所述底座上，所述挤缩块上设有通孔，所述通孔上部为锥形。
【技术特征摘要】
一种橡胶衬套挤缩模具，包括压头、底座、支撑环和挤缩块，其特征在于还包括导柱，所述导柱固定安装在所述底座上，所述挤缩块上设有通孔，所述通孔上部为锥形。2.根据权利要求1所述的橡胶衬套挤缩模具，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志忠，王航空，何灿文，刘培元，高晓波，边若鹏，
申请(专利权)人：保定惠阳航空螺旋桨制造厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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