装载机水气冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种适于在装载机上使用、以对装载机冷却用水进行降温、并循环使用的装置，通过该装置对水冷冷却器内的水进行持续降温，进而保证液压系统的可靠性，提高装载机的工作效率。该装载机水气冷却系统，包括由水泵、水冷冷却器、水箱串联成的水循环系统。本实用新型专利技术通过水在水泵、水冷冷却器、水箱之间进行循环，使得水基本全部（除少量用于喷雾降尘外）循环使用。水冷冷却器内的水与装载机液压系统的液压油进行热交换来降低液压油温度，从水冷冷却器出来的热水进入水箱进行冷却，冷却后的水再流入水冷冷却器，做到了水的循环使用。热水无需像常规的方法一样排出，所以该装载机水气冷却系统十分适宜在井下使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机水气冷却系统，具体地说，是应用在装载机上以降低 冷却器水温从而达到降低液压系统油温的装置。
技术介绍
装载机，是一种集装载、转运、行走于一体的机械化设备，主要用途是将煤巷、半煤 岩巷、全岩巷中的煤、岩及其他物料往运输机或其他运输工具中装载。以前我国煤矿全部采 用人工装载，不仅工作条件恶劣，工人劳动强度大，而且工作效率低。随着煤矿技术的发展 及机械化程度的提高，目前在我国，大中型煤矿的装载方式已逐步由人工过渡为机械化装 载，装载机具有装载能力大且能够连续装载，行走灵活，便于调动，适应性强，能够完成不同 块度物料的装运，同时还可与矿车、刮板输送机、带式输送机等配套使用，使掘进和采煤速 度大大提高，同时大大降低了工人的劳动强度，在煤矿得到了越来越广泛的应用。在装载机的工作过程中，经常会出现液压系统油温过高的现象。在实际工作中，油 温经常达到70 80°C甚至更高，导致装载机工作压力降低、操作不灵活、铲斗举升和翻转 困难，甚至不能正常行走。装载机只能暂时停机，待油温降低后再继续工作，对煤矿生产效 率和生产的正常进行造成了一定的影响。同时，随着系统油温的升高，油液粘度不断本文档来自技高网...

【技术保护点】
装载机水气冷却系统，其特征是：它包括由水泵、水冷冷却器、水箱串联成的水循环系统。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡林，徐锁庚，孙玉萍，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院南京研究所，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]