一种柔性汽车安全保护网结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柔性汽车安全保护网结构，包括框体（１），其特征是：在框体（１）的外沿设有连接边和／或若干连接点，在框体（１）的框内设有柔性网格（２）；柔性网格（２）、框体（１）为分体结构，通过连接构成易装拆式保护网结构，或者柔性网格（２）与框架（１）一体成型，构成一体成型保护网结构。本实用新型专利技术应用广泛，可用于电动汽车车身结构、车门或覆盖件上，也可以用于传统汽车；可以降低框架结构的重量，因此可以在保证轻量化的同时提高安全性；采取“以柔克刚”的原理，可以获得明显的防碰撞效果，提高了汽车的安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用保护装置，特别是涉及一种柔性汽车安全保护网结 构，广泛应用于电动汽车其他各种汽车中的安全保护结构。属于汽车零配件领域。
技术介绍
汽车安全是汽车产品开发中最为关注的问题，其中车身安全是汽车安全的重要组 成部分。现有技术中，为了提高车身安全，人们主要从结构、材料、工艺等多方面采取了各种 措施，例如，技术整体承载车身，使车身本身有较高的强度和刚度；采用高强度钢板制 造车门和车身，并在一些重要的受力部位采用强化工艺进行局部强化；在车门内部加装防 撞杆，提高防侧撞能力；优化设计结构，合理布置碰撞吸能区域，等等。但是，以上种种措施大多具有“硬碰硬”的特点。“硬碰硬”的办法未必是好办法， 同时，由于电动汽车大量采用非金属材料以实现轻量化，“硬碰硬”的思路难以实现，因此， 必须另辟蹊径，其中一种有效的思想是“以柔克刚”。“以柔克刚”的技术路线也适用于传统汽车，因此本技术的使用场合包括电动 汽车以及传统汽车两个领域。
技术实现思路
本技术的目的，是为了提高电动汽车车身安全性，提供一种“以柔克刚”的柔 性汽车安全保护网。本技术的目的可以通过采取如下措施达到—种柔性汽车安全保护网结构，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性汽车安全保护网结构，包括框体（１），其特征是：在框体（１）的外沿设有连接边和／或若干连接点，在框体（１）的框内设有柔性网格（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宗志坚，刘强，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：实用新型
国别省市：81[]