摩托车减震器钻床夹具制造技术

一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座，其特征是所述底座的一端设有气缸座，气缸座上设有气缸，气缸的活塞杆上设有活动夹头，底座另一端设有固定夹头座，其上设有与活动夹头相对的固定夹头，在底座上位于活动夹头与固定夹头之间的位置设有定位柱座，定位柱座内设有定位柱套筒，定位柱套筒内设有定位柱。本实用新型专利技术的摩托车减震器钻床夹具，结构合理、动作可靠，可满足摩托车减震器钻床加工的要求，该夹具通过气缸控制夹头夹持摩托车减震器的两端，并可通过定位柱对工件定位，定位柱可通过螺纹调节，并设有弹簧，达到了良好的效果。该夹具不仅可以牢固夹持，而且操作便捷安全，大大减轻工人劳动强度，提高企业生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，尤其是一种摩托车减震器钻床夹具。
技术介绍
目前，摩托车减震器多为套筒结构，在钻床进行高精度工时，往往难以夹持，现有 的夹具结构复杂，操作不便，无法根据工件的尺寸进行微调，难以满足实际使用需要。因此，亟需一种新型结构的夹具，以克服现有摩托车减震器钻床夹具的弊端，同时 减轻工人劳动强度，提高生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车减震器钻床夹具，该夹具可以达到牢固夹 持工件以及定位的功能。本技术的技术方案是一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座，所述底座的一端设有气缸座，气缸座上设 有气缸，气缸的活塞杆上设有活动夹头，底座另一端设有固定夹头座，其上设有与活动夹头 相对的固定夹头，在底座上位于活动夹头与固定夹头之间的位置设有定位柱座，定位柱座 内设有定位柱套筒，定位柱套筒内设有定位柱。所述活动夹头和固定夹头的末端为圆锥形。所述定位柱座与定位柱套筒之间螺纹连接，定位柱套筒与定位柱之间通过弹簧活 动连接。所述定位柱座与定位柱套筒之间通过弹簧活动连接，定位柱套筒与定位柱之间螺 纹连接。本技术的有益效果是本技术的摩托车减震器钻床夹具，结构合理、动作可靠，可满足摩托车减震器 钻床加工的要求，该夹具通过气缸控制夹头夹持摩托车减震器的两端，并可通过定位柱对 工件定位，定位柱可通过螺纹调节，并设有弹簧，达到了良好的效果。该夹具不仅可以牢固 夹持，而且操作便捷安全，大大减轻工人劳动强度，提高企业生产效率。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的前视图。图中1为底座、2为气缸座、3为气缸、4为活动夹头、5为固定夹头、6为固定夹头 座、7为定位柱座、8为定位柱套筒、9为定位柱。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座1，底座1的一端设有气缸座2，气缸座2上 设有气缸3，气缸3的活塞杆上设有活动夹头4，底座1另一端设有固定夹头座6，其上设有 与活动夹头4相对的固定夹头5，在底座1上位于活动夹头4与固定夹头5之间的位置设有 定位柱座7，定位柱座7内设有定位柱套筒8，定位柱套筒8内设有定位柱9。活动夹头4和固定夹头5的末端为圆锥形。定位柱座7与定位柱套筒8之间螺纹连接，定位柱套筒8与定位柱9之间通过弹 簧活动连接。也可以是，定位柱座7与定位柱套筒8之间通过弹簧活动连接，定位柱套筒8与定 位柱9之间螺纹连接。本技术的工作原理为将待加工的摩托车减震器放置在活动夹头4和固定夹头5之间，并将其一头抵在 固定夹头5上，启动气缸3，活动夹头4伸出，使工件牢固地夹持在活动夹头4和固定夹头5 之间，然后旋拧定位柱套筒8或定位柱9以使定位柱9上升并抵紧工件，由于设有弹簧和螺 纹，故可顺利实现微调、定位功能。加工完成后，方方向旋拧定位柱套筒8或定位柱9以使定位柱9下降并离开工件， 再控制气缸3使活动夹头4缩回复位，取下加工好的工件。权利要求一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座(1)，其特征是所述底座(1)的一端设有气缸座(2)，气缸座(2)上设有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆上设有活动夹头(4)，底座(1)另一端设有固定夹头座(6)，其上设有与活动夹头(4)相对的固定夹头(5)，在底座(1)上位于活动夹头(4)与固定夹头(5)之间的位置设有定位柱座(7)，定位柱座(7)内设有定位柱套筒(8)，定位柱套筒(8)内设有定位柱(9)。2.根据权利要求1所述的摩托车减震器钻床夹具，其特征是所述活动夹头(4)和固定 夹头(5)的末端为圆锥形。3.根据权利要求1所述的摩托车减震器钻床夹具，其特征是所述定位柱座(7)与定位 柱套筒(8)之间螺纹连接，定位柱套筒(8)与定位柱(9)之间通过弹簧活动连接。4.根据权利要求1所述的摩托车减震器钻床夹具，其特征是所述定位柱座(7)与定位 柱套筒(8)之间通过弹簧活动连接，定位柱套筒(8)与定位柱(9)之间螺纹连接。专利摘要一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座，其特征是所述底座的一端设有气缸座，气缸座上设有气缸，气缸的活塞杆上设有活动夹头，底座另一端设有固定夹头座，其上设有与活动夹头相对的固定夹头，在底座上位于活动夹头与固定夹头之间的位置设有定位柱座，定位柱座内设有定位柱套筒，定位柱套筒内设有定位柱。本技术的摩托车减震器钻床夹具，结构合理、动作可靠，可满足摩托车减震器钻床加工的要求，该夹具通过气缸控制夹头夹持摩托车减震器的两端，并可通过定位柱对工件定位，定位柱可通过螺纹调节，并设有弹簧，达到了良好的效果。该夹具不仅可以牢固夹持，而且操作便捷安全，大大减轻工人劳动强度，提高企业生产效率。文档编号B23Q3/00GK201579611SQ20092025570公开日2010年9月15日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日专利技术者沈幼军, 薛健, 黄凤鸣 申请人:宜兴市佳力科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车减震器钻床夹具，包括底座（１），其特征是所述底座（１）的一端设有气缸座（２），气缸座（２）上设有气缸（３），气缸（３）的活塞杆上设有活动夹头（４），底座（１）另一端设有固定夹头座（６），其上设有与活动夹头（４）相对的固定夹头（５），在底座（１）上位于活动夹头（４）与固定夹头（５）之间的位置设有定位柱座（７），定位柱座（７）内设有定位柱套筒（８），定位柱套筒（８）内设有定位柱（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛健，沈幼军，黄凤鸣，
申请(专利权)人：宜兴市佳力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]