第三轨支撑组件及其绝缘支架制造技术

一种绝缘支架，属于地铁中沿行车轨道触体或在其接合处配置导电或绝缘的装置，特别涉及用于安装地铁第三轨的绝缘支架。它包括第三轨支撑组件和支架本体，其中，支架本体由支架上本体、支架下本体构成，且形成高度调整构造；支架上本体具有装配基座，用于安装伞裙和第三轨支撑组件。本案第三轨支撑组件的设置可减少“卡阻”故障和部件松动现象，且部件轻质，承力合理。本实用新型专利技术支架本体为分体结构，不仅更方便调正高度，还更便于拆装换件。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

第三轨支撑组件及其绝缘支架
本技术属于地铁中沿行车轨道触体或在其接合处配置导电或绝缘的装置， 特别涉及用于安装地铁第三轨(导电轨)的绝缘支架。
技术介绍
所述的绝缘支架是指在地铁第三轨(导电轨)沿线上安装的用于支撑第三轨的 绝缘支架，导电轨沿线需要数个支架提供支撑。已知技术，如中国专利申请公开了 “200920107192.0复合型接触轨支架，包括 支架下部、与支架下部的上端连接的支架中部、与支架中部的顶端连接的支架上部，支架 下部为钢管，其横截面为“回”形，支架下部的底面与一托板一端的上表面连接，支架中 部和支架上部为非金属材料制成，其与支架下部通过紧固件连接为一体，支架中部与支架 上部之间形成一个与接触轨轨顶相吻合的型腔，在支架上部的内壁设有呈阶梯状内缺口， 在支架中部外壁设有与内缺口相对应的外缺口，内缺口和外缺口分别嵌有与其相匹配的滑 轨，滑轨与接触轨直接接触，且接触表面呈圆弧状。又如中国专利公开了 “200920107191.6 —种含新型滑轨的接触轨玻璃钢整体绝 缘支架，它包括支架下部、与支架下部的上端连接的支架中部、与支架中部的顶端连接的 支架上部,支架下部呈L形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绝缘支架的第三轨支撑组件，由子扣件（１１）和母扣件（１２）以及轨道触体（１３）构成，子扣件固装在母扣件上，其特征在于，所述子扣件（１１）由横板部（１１１）、子扣件立肩（１１２）、子扣件横肩（１１３）组成，所述横板部为水平直板，子扣件的两侧具有凸脊，该凸脊起自横板部端口经过子扣件立肩直至子扣件横肩形成封边的凸沿；所述母扣件（１２）由立板部（１２１）和横承部（１２２）构成，所述横承部具有母扣件横肩（１２２３），所述立板部与横承部相互垂直，所述横承部具有水平顶板（１２２１），该水平顶板与母扣件横肩（１２２３）之间形成母扣件立肩（１２２２），由母扣件横肩延至立板部形成水平底板（１２２４），水平底板...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，赵娜，杜树祥，
申请(专利权)人：天津市金锚科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]