一种折叠式自行车的防掉链器制造技术

本实用新型专利技术公开一种折叠式自行车的防掉链器，设有一支架，该支架通过一装设孔而可设在折叠式自行车的主轴上，且该支架设有数个支撑体；本实用新型专利技术当该折叠式自行车折叠时，能通过该支撑体支撑该折叠式自行车的驱动链条，从而本实用新型专利技术具有能让该驱动链条保持紧绷状态而不会产生掉落或掉链的功效。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防掉链器，特别是指其为一种可设在折叠式自行车上，使自 行车折叠时，可以避免驱动链条产生掉落(掉链)情形，且便于组装、可降低制造成本的折 叠式自行车的防掉链器。
技术介绍
由于旅游休闲的风气越来越盛，买自行车来进行休闲活动的家庭越来越多，且全 球的能源危机也越来越受到重视，造就了环保概念的商机，商家们纷纷推出各类自行车产 品，随着消费者的节能减碳环保意识逐渐抬头，再加上周休二日，使得自行车对于现代人来 说，不再只是购物、访友与运输的代步工具，且自行车具有不耗油、无噪音、无污染与使用方 便等优点，更是被许多人当作健身、运动工具，甚至有些人将自行车作为环岛的休闲和旅游 的良伴。而自行车结构在停放收纳时皆会占据一定的空间，因此业界便推出有以折叠式为 主要诉求的自行车，从而利用使用者将自行车的车体运载至郊外骑乘，并且方便进出室内 场所、电梯等，而且容易放置在储藏室内。而折叠式自行车依照折叠方向区分为横向折叠式自行车及纵向折叠式自行车，请 参阅图4和图6所示的折叠式自行车10(图中所示是装设有本技术折叠式自行车的防 掉链器20)为纵向折叠式自行车的其中一种，其用以转折的枢轴11通常设在该折叠式自行 车10主轴12 (又称五通管)与后轮13的轮轴间，以使后轮13、后车架14可以依枢轴11为 支点向下转动而朝前车架15收合(请再配合参阅图7和图8所示)，以缩小自行车体积而 便于携带和收藏。该折叠式自行车10与一般自行车一样设有脚踏轮16和从动轮17，并在脚踏轮16 和从动轮17上设有链条18，使该脚踏轮16被使用者脚踏形成转动后通过链条18带动从动 轮17，进而驱动后轮13使自行车得以行驶，但该折叠式自行车10若没有装设本技术折 叠式自行车的防掉链器20或其它任何的防掉链器，其至少有如下的缺陷一、当前车架15、后车架14相对转折之后，因为用以装设链条18的脚踏轮16和从 动轮17间的距离变小，会使得链条18由原本紧绷状态变得松松垮垮，而产生链条18掉落 (掉链)的问题。二、当折叠式自行车10在折叠后再展开时，使用者必须重新将链条18装设在脚踏 轮16和从动轮17上，方可使折叠式自行车10可以被骑乘。故现有折叠式自行车若没有装设防掉链器，对于使用者使用上而言显得相当不 便。相关自行车防掉链的技术，请参阅中国台湾专利公告第M7413号所示，其自行车 折叠式将前车架向下转折，与本技术自行车的后轮和后车架朝前车架收合有所不同， 再者该中国台湾专利公告第M7413号以一个支撑轮搭配弹性组件来撑紧链条，与本实用 新型通过二个支撑体来支撑链条的结构亦有所不同，且中国台湾专利公告第M7413号组件繁多、结构上较为复杂，而不便于组装且增加制造成本。因此，现有折叠式自行车的防掉链结构仍未臻至于理想，于是，本专利技术人基于产品 不断研究改良创新的理念，乃积极潜心研发思考，并秉着多年从事自行车及自行车周边相 关产品开发的实务经验，经由无数次的实际设计实验，致有本技术的产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折叠式自行车的防掉链器，以解决现有技术中当 自行车折叠时，驱动链条容易掉落或掉链的问题。为了达成上述目的，本技术的解决方案是一种折叠式自行车的防掉链器，其中，包括一支架，设有一装设孔，该装设孔用以设在该折叠式自行车的主轴上；数个支撑体，设在该支架上并在折叠式自行车折叠时供支撑折叠式自行车的驱动 链条。进一步，该支架折设有数个用于构成段差的斜面部。进一步，该支架设有二滑槽，该支撑体一侧设有一固定孔，该支撑体通过一固定件 穿设该滑槽而旋入该固定孔中并该支撑体设在该支架上且可自由调整该支撑体的设置位置。进一步，该固定件为螺件。进一步，该支撑体的表面设有一凹槽，该凹槽上还设置有一弹性体。进一步，该支架具有形成预定夹角并呈倒V字形的二侧架体。进一步，该支架为三叉状。进一步，该支撑体表面设有一突缘。采用上述结构后，本技术的支架能通过装设孔而设置在折叠式自行车主轴 上，而支架上又设置有数个支撑体，故当折叠式自行车折叠时，该支撑体能起到支撑折叠式 自行车上驱动，并使得驱动链条保持紧绷状态而不会产生掉落和掉链的情形。附图说明图1为本技术的立体分解图；图IA为图1中支撑体的剖视图；图2为本技术的前视图；图3为本技术的底视图；图4为本技术装设在折叠式自行车的立体分解示意图；图5为本技术装设在折叠式自行车的剖视示意图；图6为本技术装设在折叠式自行车的平面示意图；图7为折叠式自行车的折叠动作及本技术可防止链条掉落(掉链)的平面示 意图(一)；图8为折叠式自行车的折叠动作及本技术可防止链条掉落(掉链)的平面示 意图(二)；图9为折叠式自行车之折叠动作及本技术可防止链条掉落(掉链)的平面示意图(三)；图10为本技术另一较佳结构实施例的前视图。图中10折叠式自行车11枢轴12主轴13后轮14后车架15前车架151前轮152把手16脚踏轮162脚踏柄163螺件17从动轮18链条19组接轴191螺纹部192转轴193突缘20折叠式自行车的防掉链器21支架211斜面部212装设孔213滑槽22支撑体221固定孔222固定件223凹槽224弹性体225突缘20a自行车的防掉链器21a支架22a支撑体。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进 行详细阐述。请参阅图1、图IA和图6所示，本技术涉及折叠式自行车的防掉链器20使用 时，装设在折叠式自行车10上(本实施例以现有的纵向折叠式自行车作为实施例)，较佳构 造实施例包含有一支架21以及设在该支架21上的数个支撑体22，以通过该支架21装设在 该折叠式自行车10，且通过该支撑体22支撑该折叠式自行车的链条18，使该链条18保持 紧绷状态而不会产生掉落(掉链)的情形。请再参阅图1、图1A、图2和图3所示，本技术的支架21其二侧架体间形成预 定的夹角θ，以形成倒V字形，该支架21折设有数个斜面部211以构成段差，从而以增进强 度；该支架21设有一装设孔212，以及在二侧架体的近端部处设有二个用以装设该支撑体 22的长形滑槽213。该支撑体22 —侧设有一固定孔221，通过一固定件222如螺件穿设该滑槽213并 旋入该固定孔221，当旋紧该固定件222时，可使该支撑体22固设在该支架21而不会移动， 若旋松该固定件222时，则使该支撑体22可循着该滑槽213而移动，从而可调整该支撑体 22的设置位置，以使该支撑体22在自行车10折叠时可以适当地支撑链条18，使该链条18 保持一定的紧度；该支撑体22为一柱状，其表面环设有一凹槽223，使一弹性体2Μ如橡胶 设在该凹槽223中，以使该支撑体22表面在支撑链条18时具有预定的弹性支撑力，且可以增进该支撑体22和链条18之间的磨擦黏滞力；该支撑体22表面设有一突缘225，本实施例 中该突缘225由该凹槽223其中一侧壁所延伸出来，以可对链条18施以止挡限位的作用， 防止链条18由该支撑体22表面滑脱。请参阅图4、图5和图6所示，为本技术折叠式自行车的防掉链器20的装设示 意，该折叠式自行车10设有一主轴12 (又称五通管)，一组接轴19 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式自行车的防掉链器，其特征在于，包括：　　一支架，设有一装设孔，该装设孔用以设在该折叠式自行车的主轴上；　　数个支撑体，设在该支架上并在折叠式自行车折叠时供支撑折叠式自行车的驱动链条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠仪，
申请(专利权)人：李冠仪，
类型：实用新型
国别省市：71