一种开关电源模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种开关电源模块，公开了一种从１６．５Ｖ至８３Ｖ输入的开关电源电路模块，包括开关电源、反馈电路、驱动电路和电压调整电路。在高输入电压情形下延长脉宽调变信号的切换周期的频率调变器，能够补偿由输入电压及延迟时间引起的差异，进而可使在重载条件下，无论是低输入电压或高输入电压都可具有一致的最大输出功率值。将开关电源输入接到电动汽车的电池上，由高边驱动集成与ＭＯＳＥＦ相连输出１５Ｖ电压，１５Ｖ连接到电压调整集成输入脚（②脚）使电压调整电路输出５Ｖ，这样ＤＣ／ＤＣ电路工作效率达到８５％以上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于混合动力汽车控制器的电源领域，具体说就是给混合动力汽车控 制器提供高效、稳定的开关电源。
技术介绍
目前我国混合动力汽车控制器的开关电源电路大多数使用简单的分立元件或者 使用专业集成电路，这种电路缺点如下一、不能在大电流、高频率、温度变化时，情况下稳定工作；二、电路结构复杂，电路干扰比较严重，故障率高，维修麻烦。技术的内容本技术为了克服现有技术中的不足，提供一种从16. 5V至83V输入的开关电 源电路模块。在高输入电压情形下延长脉宽调变信号的切换周期的频率调变器，能够补偿 由输入电压及延迟时间引起的差异，进而可使在重载条件下，无论是低输入电压或高输入 电压都可具有一致的最大输出功率值。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是包括开关电源、反馈电路、驱动 电路和电压调整电路。将开关电源输入接到电动汽车上电池上，由高边驱动集成与M0SEF 相连输出15V，15V连接到电压调整集成输入脚(②脚)使电压调整电路输出5V，这样DC/ DC电路工作效率达到85%以上。本技术与现有技术相比，其有益效果表现如下本新型电路模块简单，使用温度范围广(_25°C _85°C )、而且电流大、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关电源模块，其特征在于：所述开关电源模块，将开关电源输入接到电动汽车上电池上，使脉宽调制集成和外围电路进行工作，输出方波信号经高边驱动集成后再进行驱动ＭＯＳＥＦ源极输出１５Ｖ，１５Ｖ连接到电压调整集成输入脚（②脚）使电压调整电路输出５Ｖ，这样ＤＣ／ＤＣ电路工作效率达到８５％以上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪敏记，孔昭松，
申请(专利权)人：天津市松正电动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]