一种杠杆式发动机缸盖吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种杠杆式发动机缸盖吊装装置，包括圆销、棱销、钩板、转轴、小圆柱销、平衡块、吊环、扶手、联接杆。两根圆销及两根棱销分别装于转轴的四个圆通孔上，在两块钩板相应的孔上分别装有转轴、平衡块、螺杆、联接杆，转轴被两个小圆柱销限制移动，钩板可沿转轴转动，吊环焊接在联接杆的平衡点上。使用时，用手抓住扶手，先将两根圆销及两根棱销插进缸盖顶面相应的四个过钉孔内，再吊起吊环，使钩板沿转轴转动钩住缸盖进气口，将缸盖吊起，待缸盖完全放下后，用手抓住扶手，将吊装装置往上抬，使钩板、两根圆销及两根棱销完全脱离缸盖。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊装装置，尤其涉及一种杠杆式的发动机缸盖的吊装装置。
技术介绍
在汽车制造业中，多缸发动机的缸盖可以是整体式的，即多缸一盖式，也可以是分 开式的，即一缸一盖式。相对于一缸一盖式的缸盖而言，存在某一缸盖损坏后，只需拆换该 缸盖即可，拆换比较方便，成本较低，但就目前的装配条件，同时也存在装配时每次只能吊 装一个缸盖，一台六缸发动机，需反复六次才能完成一台发动机缸盖的吊装，效率较低，往 往存在跟不上装配节拍的情况，劳动强度也比较大，迫切需要设计制作安全可靠的吊具来 提高装配效率，满足生产需求，降低劳动强度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，其目的在于提供一种杠杆 式发动机缸盖吊装装置，圆销装于转轴两端圆通孔IV上，棱销装于转轴中部的圆通孔IV上， 转轴通过钩板的圆通孔II后，在转轴的圆通孔V上各装有一个小圆柱销，小圆柱销与圆通 孔V为过盈配合，钩板的圆通孔III上装有联接杆，圆通孔I上装有螺杆，螺孔I上装有平衡 块，其中一块钩板的螺孔II上装有一颗螺栓，吊环焊接在联接杆上指定的平衡点上。方便、 快捷、安全、省力的吊装发动机缸盖的装置。本技术技术解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杠杆式发动机缸盖吊装装置，包括圆销、棱销、钩板、转轴、小圆柱销、平衡块、吊环、螺杆、联接杆、螺栓Ⅰ、螺栓Ⅱ、螺母、螺栓Ⅲ，其特征在于圆销（１）通过螺母（１２）分别装于转轴（４）两端的圆通孔Ⅳ（１９）上，棱销（２）通过螺母（１２）分别装于转轴（４）中部的圆通孔Ⅳ（１９）上，转轴（４）通过钩板（３）的圆通孔Ⅱ（１５）后，在转轴（４）的圆通孔Ⅴ（２０）上装有小圆柱销（５），小圆柱销（５）与圆通孔Ⅴ（２０）为过盈配合，联接杆（９）通过螺栓Ⅲ（１３）装于钩板（３）的圆通孔Ⅲ（１６）上，联接杆（９）置于钩板（３）之间，螺杆（８）通过螺母（１２）装于钩板（３）的圆通孔Ⅰ（１４）上，螺杆（８）置于钩板（３...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗广德，谭伟权，陈峰，刘业通，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]