本发明专利技术提供了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺步骤如下：首先，清洗缸体并查找出油道裂纹的所在地；其次，判断缸体机油道的材料，便于选择合适的焊条；然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；接着，在裂纹处磨出Ｖ型槽，保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接。本发明专利技术揭示了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺工序简单、成本低、方便操作、易于掌握，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，尤其适合铸铁、铝合金材质的汽车管道类零件的焊接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，尤其是一种针对铸铁和铝合金材 质的管道类零件的裂纹修复工艺，属于汽车维修领域。
技术介绍
汽车缸体机油道负责向发动机输送机油，管道内存在一定的压力和温度。由于供 油时油压存在突变，机油管道内壁受到一定的应力冲击，在管壁相对的薄弱环节就会出现 裂纹，甚会导致机油的泄漏，对汽车的稳定性和安全性造成了隐患。为了消除隐患，换上新 的机油管可以解决一切问题，但修理成本过高，会造成资源的浪费。对于某些裂纹我们可以 采取焊接的方式进行修复，大大降低了维修的成本。但由于机油管道的材料多为铸铁和铝 合金，焊接的稳定性和质量难以的到保证，采用常规的焊接方法往往达不到要求，会出现二 次开裂或难以焊接牢固等情况。因此，人们希望有一种工序简单，成本不高，但确实能消除 裂纹隐患，恢复机油道正常工作性能的裂纹修复工艺。
技术实现思路
针对上述需求，本专利技术提供了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，通过合理的工 序设计和焊接工艺，保证铸铁或铝合金材质的机油管道修复后能够满足使用性能，达到安 全性能指标。本专利技术是一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺步骤如下首先，清 洗缸体并查找出油道裂纹的所在地；其次，判断缸体机油道的材料，便于选择合适的焊条； 然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；接着，在裂纹处磨出V型槽， 保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接。在本专利技术一较佳实施例中，所述的缸体机油道材料一般为铸铁或铝合金。在本专利技术一较佳实施例中，所述的小孔距离裂纹4_8mm处，可有效防止裂纹生长。在本专利技术一较佳实施例中，所述的小孔可以是圆孔或方形孔。在本专利技术一较佳实施例中，所述的小孔孔径为3_6mm。本专利技术揭示了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺工序简单、成 本低、方便操作、易于掌握，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，尤其适合铸铁、铝合金材 质的汽车管道类零件的焊接。具体实施例方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术的技术方案，并使本专利技术的上述目 的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例对本专利技术作进一步详细的说明。实施例1当机油管道为铸铁材料时，修复工艺步骤如下首先，清洗缸体并查找出油道裂纹的所在地，同时判断裂纹的种类，通过观察判定是否适合焊接修复；其次，判断缸体的材料，便于选择合适的焊条，材料为铸铁，根据铸铁种类选择合 适的焊条，常用的型号为Z100 Z116 Z117 Z122Fe Z208 Z238 Z248 Z258Z268 Z308 Z408 Z438 Z508，如果没有铸铁焊条也可用不锈钢焊条焊接；然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长，所述的小孔孔径为 4mm，距离裂纹4mm处，同时小孔为圆孔；接着，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接，焊接时最好采用直流焊机，可保证成功率，同时 在焊接时每焊2厘米用榔头轻轻敲打十多下，再继续焊，不要停，焊接后让用热枪加热，慢 慢冷却，消除内应力。实施例2当机油管道为铝合金材料时，修复工艺步骤如下首先，清洗缸体并查找出油道裂纹的所在地，同时判断裂纹的种类，通过观察判定 是否适合焊接修复；其次，判断缸体的材料，便于选择合适的焊条，材料为铝合金，根据铝合金种类选 择合适的焊条；然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长，所述的小孔孔径为 6mm距离裂纹5mm处，同时小孔为方形孔；接着，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接，焊接时最好采用直流焊机，可保证成功率，同时 在焊接时每焊3厘米用榔头轻轻敲打十多下，再继续焊，不要停，焊接后在500°C的炉内缓 慢冷却，消除内应力。本专利技术一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺的主要特点是工序简单、成本低、方便 操作、易于掌握，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，尤其适合铸铁、铝合金材质的汽车 管道类零件的焊接。本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露 的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本发 明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。权利要求一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺步骤如下首先，清洗缸体并查找出油道裂纹的所在地；其次，判断缸体机油道的材料，便于选择合适的焊条；然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；接着，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接。2.根据权利要求1所述的裂纹修复工艺，其特征在于，所述的缸体机油道材料一般为 铸铁或铝合金。3.根据权利要求1所述的裂纹修复工艺，其特征在于，所述的小孔距离裂纹4-8mm处， 可有效防止裂纹生长。4.根据权利要求3所述的裂纹修复工艺，其特征在于，所述的小孔可以是圆孔或方形孔。5.根据权利要求3所述的裂纹修复工艺，其特征在于，所述的小孔孔径为3-6mm。全文摘要本专利技术提供了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺步骤如下首先，清洗缸体并查找出油道裂纹的所在地；其次，判断缸体机油道的材料，便于选择合适的焊条；然后，在裂纹的首尾各钻一个小孔，目的是保证裂纹不再裂长；接着，在裂纹处磨出V型槽，保证焊接质量；最后，选择合适的焊条进行焊接。本专利技术揭示了一种汽车缸体机油道裂纹修复工艺，该裂纹修复工艺工序简单、成本低、方便操作、易于掌握，能较好的保证焊缝的质量和使用寿命，尤其适合铸铁、铝合金材质的汽车管道类零件的焊接。文档编号B23K31/02GK101972913SQ20101053506公开日2011年2月16日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日专利技术者袁雪峰, 韩夏明 申请人:常熟市普利擎汽车维修保养有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩夏明，袁雪峰，
申请(专利权)人：常熟市普利擎汽车维修保养有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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