一种改进的雨刷制造技术

一种改进的雨刷，包括护套、弹片、胶条，所述的护套上形成一封闭容置槽，弹片被完全包覆的设置在容置槽内，且在容置槽下方形成一卡槽，胶条对应位置形成单槽结构的内凹槽卡制在所述的卡槽内定位；刷护套将无骨雨刷的弹片完全包裹，并且直接装配橡胶条，使弹片、橡胶条以及护套三部件更为一体，减少部件装配之间的间隙，有效提高雨刷使用效果，降低噪音，减少弹片制造工序，避免弹片因多次冲压产生局部变形的风险，提高产品质量稳定性，且新结构无骨雨刷橡胶条为单槽结构设计，避免橡胶条因受力不均匀产生变形；且保证雨刷工作时，橡胶条的刮刷刀口与档风玻璃的刮刷角度处于最佳角度，提高雨刷使用效果和寿命，降低噪音。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，与一种雨刷有关，尤其与一种弹片、橡胶条以及护套三部件为一体，有效提高雨刷使用效果，降低噪音，延长寿命的改进型雨刷有关。技术背景 现有的雨刷，其结构如图1所示，其包括护套A、弹片B及胶条C，护套A形成开放 卡槽卡住弹片B，弹片B上挂设卡勾卡设胶条，此种结构的雨刷其缺点在于部件间间隙较 大，雨刷使用效果不佳，噪音大。弹片制造工序多，因多次冲压易产生局部变形，导致产品质 量稳定性。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述缺点，提供一种改进的雨刷，其结构简单、一体化设计，有效提高雨刷使用效果，降低噪音，延长寿命。 为达成上述目的，本技术采用如下技术方案 —种改进的雨刷，包括护套、弹片、胶条，所述的护套上形成一封闭容置槽，弹片被 完全包覆的设置在容置槽内，且在容置槽下方形成一卡槽，胶条对应位置形成内凹槽卡制 在所述的卡槽内定位。 所述的胶条为单槽结构，与护套配合处两侧各形成一内凹槽卡制在护套的卡槽内 定位。 采用上述技术方案，本新型无骨雨刷护套将无骨雨刷的弹片完全包裹，并且直接 装配橡胶条，使弹片、橡胶条以及护套三部件更为一体，减少部件装配之间的间隙，有效提 高雨刷使用效果，降低噪音。减少弹片制造工序，避免弹片因多次冲压产生局部变形的风 险，提高产品质量稳定性。且新结构无骨雨刷橡胶条为单槽结构设计，改变传统无骨雨刷橡 胶条的双槽结构，使弹片与橡胶条的刮刷刀口之间的间距更合理，橡胶条的受力更均匀，避 免橡胶条因受力不均匀产生变形；且保证雨刷工作时，橡胶条的刮刷刀口与档风玻璃的刮 刷角度处于最佳角度，提高雨刷使用效果和寿命，降低噪音。附图说明 以下用附图对本技术详细说明 图1为本技术现有技术的结构示意图； 图2为本技术的分解结构示意图； 图3为本技术的组合结构示意图； 图4为本技术护套的立体结构示意图。具体实施方式 以下结合附图及实施例对本技术详述 如图2-图4所示的本技术的实施方式，一种改进的雨刷，包括护套1、弹片2、 胶条3，所述的护套上形成一封闭容置槽11，弹片2被完全包覆的设置在容置槽11内，且在 容置槽11下方形成一卡槽12，胶条3对应位置形成单槽结构的内凹槽31卡制在所述的卡 槽内定位。 本新型无骨雨刷护套将无骨雨刷的弹片完全包裹，并且直接装配橡胶条，使弹片、 橡胶条以及护套三部件更为一体，减少部件装配之间的间隙，有效提高雨刷使用效果，降低 噪音。减少弹片制造工序，避免弹片因多次冲压产生局部变形的风险，提高产品质量稳定 性。且新结构无骨雨刷橡胶条为单槽结构设计，改变传统无骨雨刷橡胶条的双槽结构，使弹 片与橡胶条的刮刷刀口之间的间距更合理，橡胶条的受力更均匀，避免橡胶条因受力不均 匀产生变形；且保证雨刷工作时，橡胶条的刮刷刀口与档风玻璃的刮刷角度处于最佳角度， 提高雨刷使用效果和寿命，降低噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的雨刷，包括护套、弹片、胶条，其特征在于：所述的护套上形成一封闭容置槽，弹片被完全包覆的设置在容置槽内，且在容置槽下方形成一卡槽，胶条对应位置形成内凹槽卡制在所述的卡槽内定位。

【技术特征摘要】
一种改进的雨刷，包括护套、弹片、胶条，其特征在于所述的护套上形成一封闭容置槽，弹片被完全包覆的设置在容置槽内，且在容置槽下方形成一卡槽，胶条对应位置形成内...

【专利技术属性】
技术研发人员：江耀宁，
申请(专利权)人：厦门市欧声电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]