雨刷片制造技术

本发明专利技术涉及一种雨刷片（１０），具有雨刷条（１２），在该雨刷条的侧面的纵槽（２０）中插入两个弹簧条（２４）作为弹性的支承元件，其中所述弹簧条（２４）的端部通过桥接件（３２、５４、６２、７６）相互连接，方法是所述桥接件（３２、５４、６２、７６）的侧面部分（３６、６６、８０）支撑在所述弹簧条（２４）的上侧上并且嵌入所述弹簧条（２４）的凹处（２８、３０）中，而所述桥接件（３２、５４、６２、７６）的中间部分（３４、６４、７８）桥接所述雨刷条（１２）的向上限制所述纵槽（２０）的背部板条（２２）。建议所述弹簧条（２４）在其端侧上具有短的槽缝（２８），所述槽缝沿着弹簧条（２４）的纵向延伸并且卡到所述桥接件（３２、５４）的ｌ形的角形件（３８、５６）中，其中所述角形件（３８、５６）的下面的支臂（４０、５８）指向弹簧条（２４）的中间并且从下面卡住弹簧条。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的雨刷片。
技术介绍
由DE 10 2005 052 258 Al公开了一种所述类型的雨刷片，其中两个埋入雨刷条 的纵槽中的弹簧条在其端部上通过桥接件相互连接。该桥接件具有侧面部分，所述侧面部 分平行于弹簧条延伸并且支撑在弹簧条上，而桥接件的中间部分桥接雨刷条的背部板条。 在弹簧条中，在其端部的区域内设置孔，侧面部分的部件穿过所述孔并且在弹簧条的背对 中间部分的侧面上进行塑性变形，使得桥接件与弹簧条牢固地连接。以这种方式，所述弹簧 条在运行期间在其长度上具有相互间恒定的间距，使得雨刷条的顶部板条不会卡在弹簧条 之间，而是能够容易地配合车辆玻璃的曲率。在桥接件的中间部分的指向雨刷片中间的端 面上模制了舌片，在该舌片的端部上至少一个钩爪朝背部板条折弯并且在装配的状态下压 入背部板条中。由此，沿纵向相对于弹簧条固定所述雨刷条。此外，由US 3 192 551公开了一种具有连接元件的雨刷片，该连接元件用于铰接 地连接雨刷片与雨刷臂。该连接元件大致在构造成弹簧条的支承元件的中间通过铆接与该 支承元件连接。
技术实现思路
根据本专利技术，所述弹簧条在其端侧上具有短的槽缝，该槽缝沿弹簧条的纵向延伸 并且卡到桥接件的1形的角形件中，其中角形件的下面的支臂指向弹簧条的中间并且从下 面卡住弹簧条。舌片可以以有利的方式模制在桥接件的中间部分上并且指向弹簧条的端部 并且在桥接件的侧面部分之间延伸。所述桥接件能够以比板材弯曲件更节省材料的方式进行制造，并且能够简单地进 行装配，尤其不需要焊接方法和铆接方法。在此，所述侧面部分相对于桥接件的中间部分折 弯大约90度，使得其以板材厚度支撑在弹簧条上，并且槽缝宽度相应于板材厚度。通过舌 片以其钩爪指向弹簧条的端部，在相反的一侧上获得笔直的端面，用该端面能够简单地定 位端部套。特别有利的是，所述桥接件沿纵向不仅在雨刷条的背部板条上通过钩爪和舌片 支撑在背部板条22上，而且还根据本专利技术的设计方案通过下面的支臂的自由端部上的钩 子支撑在弹簧条上，其中所述钩子在装配的状态下嵌入弹簧条的相应的孔中。在此适宜地 是，所述侧面部分能够在面对钩子的侧面上具有凹处，所述钩子在装配的状态下沉入所述 凹处中。由此获得非常稳定的形状配合的连接。根据本专利技术的设计方案，所述桥接件的侧面部分以其宽的侧面平行于弹簧条延 伸。在其自由端部上模制了 1形的角形件，该角形件的下面的支臂从端侧从下面卡住弹簧 条的端部，其中下面的支臂和/或侧面部分的面对弹簧条的侧面上的突起部分在装配的状 态下嵌入弹簧条的孔中。根据使用情况，仅仅在下面的支臂上或者侧面部分上设置突起部 分就已经足够了。然而在对形状配合的连接进行强烈加载时，有针对性地在两个部件上布置突起部分。在此，也可以将端部套定位在桥接件的指向中间的端侧上。然而为了在一定 程度上独立于端部套的固定来构造桥接件的固定，所述弹簧条能够有利地在其外面的纵侧 上具有凹处，用所述凹处在装配状态下定位所述端部套。根据本专利技术的另一设计方案，在侧面部分的平行于弹簧条延伸的宽的侧面上在其 纵侧上模制卡爪，所述卡爪围卡弹簧条的外面的纵侧。在卡爪的区域内，在侧面部分和/或 卡爪的面对弹簧条的侧面上设置突起部分，所述突起部分嵌入弹簧条的孔中。在此，也基本 上适用对于前面的实施例的表述。具有卡爪的侧面部分能够在其长度方面配合对使用情况 的要求。通常所述长度能够保持得比前面的实施例更短。为了在运行中将弹簧条之间的间距在雨刷片的整个长度上保持尽可能恒定，有利 地是，用于铰接地连接雨刷片与雨刷臂的连接元件具有侧面的钩爪，所述钩爪在装配的状 态下以其下面的支臂从弹簧条的外面的纵侧从下面卡住弹簧条。在连接元件的下面的支臂 和/或侧面部分的面对弹簧条的侧面上的突起部分在装配的状态下嵌入弹簧条的凹口或 者凹处中。由此，一方面沿纵向相对于弹簧条固定所述连接元件，另一方面通过连接元件将 弹簧条保持一定的间距。附图说明其它优点从下面的附图说明中获得。在附图中示出了本专利技术的实施例。附图、说 明书和权利要求包含大量组合特征。本领域的技术人员也会有针对性地单个考虑所述特征 并且总结出其它有意义的组合。其中图1是雨刷条连同弹簧条和桥接件在装配时的部分透视图，图2是按图1的桥接件的放大的透视图，图3是雨刷片连同导流板和端部套在装配时的部分透视图，图4是图1的变型方案，图5是按图4的桥接件的放大的透视图，图6是图5的变型方案，图7是雨刷片连同导流板和端部套在装配时的部分透视图，图8是图1的变型方案，图9是按图8的桥接件沿装配方向看的放大的视图，图10是连接元件沿着图11的装配方向看的视图，图11是连接元件在沿弹簧条的纵向进行装配时的透视图，以及图12是连接元件在横向于弹簧条的纵向进行装配时的透视图。具体实施例方式雨刷片10的主要组成部分是其雨刷条12，该雨刷条在刮水运动时以雨刷唇14在 没有示出的车辆玻璃上进行导引。雨刷唇14通过翻转接片16与顶部板条18连接。该顶 部板条朝两侧具有纵向槽20，所述纵向槽向上由顶部板条18的背部板条22限制。弹簧条 24作为弹性的支承元件插入纵向槽20中，所述弹簧条超出纵向槽一段距离。在弹簧条24 的这个部分上引导导流板48和端部套50。在按图1到5的实施例中，所述弹簧条24通过桥接件32相互连接。该桥接件通过 冲压和弯曲由板材制成，其中两个侧面部分36从中间部分34大致直角地折弯。在侧面部 分36之间自由冲压出舌片42。该舌片以其自由端部指向雨刷片10的端部，在该自由端部 上模制两个钩爪44。所述侧面部分36在相同的端部上具有角形件38，该角形件与弹簧条 24相交，并且配合到弹簧条24的端侧上的短的槽缝28中。在装配时所述桥接件32沿着沿 雨刷条12的纵向的装配方向46推到弹簧条24上，其中所述角形件38导引到所述槽缝28 中。在此，角形件38的下面的支臂40在面对雨刷唇14的一侧从下面卡住弹簧条24。在装 配时，所述舌片42首先以其钩爪44还向上弯曲。该舌片在装配结束时朝背部板条22进行 挤压，其中所述钩爪44挤入背部板条22中。由此相对于雨刷条12固定所述弹簧条24。所述桥接件32将弹簧条24保持在预先给定的距离上，使得所述弹簧条24能够在 纵槽20中以微小的摩擦进行运动，从而能够更好地配合车辆玻璃的曲率。当弹簧条24与 桥接件32装配好时，那么就将导流板48置于弹簧条24上，并且最后将端部套50沿装配方 向46推到弹簧条24上。端部套50以不能看到的定位钩要么定位在桥接件32、54、62、76的 指向雨刷片10中间的端面72上，要么定位在弹簧条24的外面的纵向边缘上的凹处26上。 所述端部套50在其外面的端壁上具有用于雨刷条12的顶部板条18的凹处52，该顶部板条 在装配好的状态下与端部套50的外轮廓平齐地结束。按图5的实施例的桥接件54与按图2的桥接件32的不同之处在于侧面部分36 上的角形件56。所述角形件56具有下面的支臂58，所述支臂在其自由端部上具有钩子60， 所述钩子朝侧面部分36折弯。在装配时，所述下面的支臂58稍微向上弯曲，使得桥接件32 能够导引到弹簧条24上并且角形件56能够导引到槽缝28中。如果桥接件32到达其终端 位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：I奥普特鲁特，P德布洛克，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE