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公共运输工具监控系统技术方案

技术编号:5209064 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种公共运输工具的监控系统,包括图像摄取装置,摄取乘客的图像;中央处理单元,根据图像摄取装置摄取的图像对乘客进行人脸识别,提取每位乘客的图像信息。本发明专利技术将人脸识别处理技术应用在公共运输工具的监控系统中,有效地实现了公共运输工具的票务控制,并实现了按照乘车距离收取浮动票价,有效地避免或减少了售票人员渎职、乘客套票、买短途票但坐长途车等情况的发生,在此基础上,还实现了搜寻功能和乘客非正常体温报告功能,使得公共运输系统资源得到了最大化的利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应用在公共运输工具中的监控系统。
技术介绍
公共运输工具,尤其是公交车在运输途中需要多次停靠,供乘客上车和下车,并对新上车的乘客收取一定的乘车费用。目前,公共运输工具的售票工作一般是由司机或另外配置的至少一名售票员完成的。对于无人售票的公交车,每当公车停靠时,上车的乘客将固定规定数额的车费投入投币箱内,投币箱一般设置在驾驶室旁,方便司机对投币过程进行监督管理,但是,这种售票方式的投币金额一般相对固定,无法根据每位乘客的乘车长短改变票价,全程运输过程中票价一般统一,也有的线路会在途中变动一次至两次票价,即便如此,对于乘坐短途车的乘客来说,也是很不公平的,并且,一些乘客会利用司机的监管漏洞,少付车资或逃票;也有些公交线路采用司机兼职售票员的方式进行售票,由司机根据上车乘客的路途远近,收取相应价格的车资,但却无法避免乘客谎报下车地点,买短途车票,却乘坐长途车的情况发生;采用另外配置售票员的方式,也可以根据路程远近对乘客收取相应的价格的车资,但仍旧无法避免在乘车高峰时期漏收、以及买短途车票、坐长途车的情况发生。由于人力监管能力的限制,上述各种售票方式还都存在漏收车资的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共运输工具的监控系统,其特征在于:它包括图像摄取装置(1),摄取乘客的图像;中央处理单元(2),根据图像摄取装置(1)摄取的图像对乘客进行人脸识别,提取每位乘客的图像信息。

【技术特征摘要】
1.一种公共运输工具的监控系统,其特征在于:它包括图像摄取装置(1),摄取乘客的图像;中央处理单元(2),根据图像摄取装置(1)摄取的图像对乘客进行人脸识别,提取每位乘客的图像信息。2.根据权利要求1所述的公共运输工具监控系统,其特征在于:所述的中央处理单元(2)通过所述的人脸识别获知每一站点的第一新增乘客数量Pi。3.根据权利要求2所述的公共运输工具监控系统,其特征在于:所述的中央处理单元(2)通过所述的人脸识别获知每一站点的第一离开乘客数量Qi。4.根据权利要求3所述的公共运输工具监控系统,其特征在于:所述的中央处理单元(2)根据获知的每名乘客的乘车起止点信息计算得出没名乘客应支付的票价,并基于已支付票款的乘客统计记录每个站点的第二新增乘客数量Mi和第二离开乘客数量Ni,同时,中央处理单元(2)将每名乘客的乘车起止点信息、票价信息与该名乘客的图像信息绑定。5.根据权利要求4所述的公共运输工具监控系统,其特征在于:所述的中央处理单元(2)比较所述的第一新增乘客数量Pi和第二新增乘客数量Mi,如果Pi≠Mi,则发出警示信号。6.根据权利要求4所述的公共运输工具监控系统,其特征在于:所述的中央处理单...

【专利技术属性】
技术研发人员:盛巧明
申请(专利权)人:盛巧明
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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