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压火板式节能炉芯制造技术

技术编号:5206101 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种压火板式节能炉芯,包括带有进料孔(6)的炉芯体(1),在炉芯体(1)的顶部设有一个压火板(2),在压火板(2)上分布有通孔。本实用新型专利技术采用带有喷火孔的压火板使炉芯中醇基燃料能够完全燃烧,提高了炉芯的温度,提高了醇基燃料的气化速度,并且使燃烧的火力集中。本实用新型专利技术还具有结构简单,容易制作,使用效果好等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种炉芯,尤其是一种压火板式节能炉芯
技术介绍
目前,醇基燃料主要是由甲醇或乙醇制备的有机燃料,醇基燃料在燃烧过程中产生的是对大气没有污染的二氧化碳和水,并且与天然气相比,其低廉的制作成本及宽松的 使用环境具有很大的优势。但是现在醇基燃料由于在使用中不易充分燃烧,部分气化的醇 基燃料还没有燃烧就从炉口排出,其燃烧的热量较小,而且由于燃烧的热量较小,导致了炉 芯体内的温度不高,醇基燃料的气化速度慢,燃料的燃烧速度跟不上,而在使用时的火力不 足,因此很大程度上限制了醇基燃料的使用
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压火板式节能炉芯,它能使醇基燃料充分燃烧,提 高了燃烧热量,增加了使用火力,以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的压火板式节能炉芯,包括带有进料孔的炉芯体,在炉芯 体的顶部设有一个压火板,在压火板上分布有通孔。在压火板上的通孔包括中心喷火孔、外圈喷火孔及内圈喷火孔,中心喷火孔在压 火板的中心位置上,外圈喷火孔在压火板与炉芯体内壁的接触位置上,内圈喷火孔处于中 心喷火孔与外圈喷火孔之间。外圈喷火孔为4个以上,内圈喷火孔为3个以上。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本技术采用带有喷火孔的压火 板使炉芯中醇基燃料能够完全燃烧,提高了炉芯的温度,提高了醇基燃料的气化速度,并且 使燃烧的火力集中。本技术还具有结构简单,容易制作,使用效果好等优点。附图说明附图1为本技术的结构示意图;附图2为附图1的俯视图。具体实施方式本技术的实施例压火板式节能炉芯的结构如图1所示,制作一个侧面设有 进料孔6的炉芯体1,并制作一个与炉芯体1直径相同的圆形的压火板2,在压火板2的中 心开设一个中心喷火孔3,在压火板2与炉芯体1内壁的接触位置上制作出8个外圈喷火 孔4,在外圈喷火孔4与中心喷火孔3之间开设出4个内圈喷火孔5,所有的喷火孔都制作 为圆形孔。在使用过程中,当醇基燃料燃烧时,燃烧所产生的火焰会从压火板2的中心喷火 孔3、外圈喷火孔4及内圈喷火孔5中喷出,燃烧时过程中部分气化的醇基燃料燃烧不充分的会被压火板2挡住而返回炉芯体1的燃烧腔内,而经过喷火孔的醇基燃料气体则会被火焰完全燃烧,这样就提高了对醇基燃料的利用率,避免了原有的炉芯会使醇基燃料气体漏 出的情况;并且由于外圈喷火孔4设置在压火板2与炉芯体1内壁的接触位置上,因此在外 圈喷火孔4燃烧的火焰会加热炉芯体1的内壁,使炉芯体1的内部温度提高,更加有利于提 高醇基燃料的气化速度,能起到增强火力的目的。外圈喷火孔4及内圈喷火孔5的数量是 根据炉芯体1尺寸进行调整的,炉芯体1越大则外圈喷火孔4及内圈喷火孔5的数量也越 多,目的是为了使火焰的分布更均勻。 本技术不仅适用于醇基燃料,还可以用于二甲醚等利用甲醇制备的气体燃料 及其他性质接近的有机燃料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压火板式节能炉芯,包括带有进料孔(6)的炉芯体(1),其特征在于:在炉芯体(1)的顶部设有一个压火板(2),在压火板(2)上分布有通孔。

【技术特征摘要】
一种压火板式节能炉芯,包括带有进料孔(6)的炉芯体(1),其特征在于在炉芯体(1)的顶部设有一个压火板(2),在压火板(2)上分布有通孔。2.根据权利要求1所述的压火板式节能炉芯,其特征在于在压火板(2)上的通孔包 括中心喷火孔(3)、外圈喷火孔(4)及内圈喷火孔(5),中...

【专利技术属性】
技术研发人员:段成昆
申请(专利权)人:段成昆
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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