车用起动机拨叉结构制造技术

一种车用起动机拨叉结构，解决了现有起动机拨叉结构存在的容易损坏、故障率高的问题；本实用新型专利技术有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块；优点在于，本实用新型专利技术采用金属板材压制成型，并通过在拨叉本体的两侧折边来提高其机械强度，避免了拨叉出现扭曲变形等现象，提高了拨叉的抗冲击能力；在拨叉本体的下部装有耐磨块，提高了拨叉的耐磨性能，同时还降低了工作噪音，坚固耐用，大大延长了拨叉的使用寿命；结构简单，工艺性好，安装方便，生产成本低，性价比高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机拨叉结构。
技术介绍
拨叉是车用起动机的一个部件，在起动机起动的过程中，拨叉起着使起动机小齿 轮弹出和回位的作用，而拨叉的结构对起动机的正常运行有着很大的影响。现有的起动机 拨叉主要有两种，一种为整体式，采用尼龙树脂制作，这种起动机拨叉受材质影响较大，若 选择耐磨性高的材料，其机械强度就差，若选择机械强度高的材料，其耐磨性又较差。且尼 龙树脂材料的抗冲击能力较差，在使用过程中常有拨叉异常磨损和断裂现象。另一种为分 体式，采用金属制作，它由两个拨片对焊构成，这种拨叉在使用的过程中常会出现拨叉开焊 及扭曲变形等现象，影响起动机的正常运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有起动机拨叉结构存在的容易损坏、故 障率高的问题，提供一种坚固耐用、使用寿命长的车用起动机拨叉结构。本技术有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在 拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块。本技术的优点在于1、本技术采用金属板材压制成型，并通过在拨叉本体的两侧折边来提高其机 械强度，避免了拨叉出现扭曲变形等现象，提高了拨叉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块。

【技术特征摘要】
1. 一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，拨叉本体的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文奎，杨亮，范晓宇，李军，吴静，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]