【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车用交流变频牵引逆变器控制装置。
技术介绍
目前应用于窄轨电力机车和轻轨车上面的传动系统大多以直流传动为主。在直流 传动系统中直流电机控制简单，但效率较低，维护保养困难；而采用矢量控制的鼠笼式感应 电机是较早用于车辆驱动的一种电机，其结构简单、坚固耐用、成本低廉、运行可靠、转矩脉 动低、噪声低、不用位置传感器，转速极限高，同时由于感应电机调速控制技术日趋成熟，这 使它相对直流电机驱动系统有比较明显的优势。现有的逆变器一般只对一台负载电机做速 度和转矩控制。但由于机车属于前后分别驱动，这样难以保证前后电机的速度和力矩一致。
技术实现思路
为了解决现有车用交流变频电机牵引逆变器控制装置存在的技术问题，本实用新 型提供一种可控制两台电动机的机车用交流变频牵引逆变器控制装置。 本技术解决上述技术问题的技术方案是包括DSP控制器、三相电压型变频 器主电路、P丽信号隔离及驱动电路、直流母线电压采样电路、DC/DC变换器、通信模块、第 一电流采样电路、第二电流采样电路、第一转速及温度采样电路、第二转速及温度采样电 路、电池组，所述DC/DC变换器接在电池组与DSP控制器之间，P丽信号隔离及驱动电路串 接于DSP控制器与三相电压型变频器主电路之间，直流母线电压采样电路分别与电池组及 DSP控制器相连，电池组的输出接三相电压型变频器主电路的输入，三相电压型变频器主电 路的输出接电机1、电机II的输入，第一电流采样电路、第一转速及温度采样电路分别串接 于电机I与DSP控制器之间，第二电流采样电路、第二转速及温度采样电路分别串接于电机 II与DSP控制器之间，通信...
【技术保护点】
一种机车用交流变频牵引逆变器控制装置，其特征在于：包括ＤＳＰ控制器、三相电压型变频器主电路、ＰＷＭ信号隔离及驱动电路、直流母线电压采样电路、ＤＣ／ＤＣ变换器、通信模块、第一电流采样电路、第二电流采样电路、第一转速及温度采样电路、第二转速及温度采样电路、电池组，所述ＤＣ／ＤＣ变换器接在电池组与ＤＳＰ控制器之间，ＰＷＭ信号隔离及驱动电路串接于ＤＳＰ控制器与三相电压型变频器主电路之间，直流母线电压采样电路分别与电池组及ＤＳＰ控制器相连，电池组的输出接三相电压型变频器主电路的输入，三相电压型变频器主电路的输出接电机Ⅰ、电机Ⅱ的输入，第一电流采样电路、第一转速及温度采样电路分别串接于电机Ⅰ与ＤＳＰ控制器之间，第二电流采样电路、第二转速及温度采样电路分别串接于电机Ⅱ与ＤＳＰ控制器之间，通信模块与ＤＳＰ控制器相连。
【技术特征摘要】
一种机车用交流变频牵引逆变器控制装置，其特征在于包括DSP控制器、三相电压型变频器主电路、PWM信号隔离及驱动电路、直流母线电压采样电路、DC/DC变换器、通信模块、第一电流采样电路、第二电流采样电路、第一转速及温度采样电路、第二转速及温度采样电路、电池组，所述DC/DC变换器接在电池组与DSP控制器之间，PWM信号隔离及驱动电路串接于DSP控制器与三相...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波涛，谢江，聂子玲，张鹏，周鹏，
申请(专利权)人：湖南湘电电气工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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