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电动车指拨式半把调速器制造技术

技术编号:5183270 阅读:558 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车指拨式半把调速器,包括壳体、霍尔元件与磁条,所述壳体包括固定壳体和转动壳体,固定壳体内设有内圈和固定在内壁上的两挡块,转动壳体上设有中心孔和处于转动壳体内的定位柱,在转动壳体的外周面固定有指拨按手,转动壳体以其指拨按手处于固定壳体上方动连接在固定壳体上,固定壳体内圈的一端伸至转动壳体的中心孔内,转动壳体的定位柱处于固定壳体的两挡块之间,所述霍尔元件设置在固定壳体内,所述磁条设置在转动壳体内,固定壳体和转动壳体之间的设有扭簧。本实用新型专利技术使用时,用大姆指推动指拨按手使转动壳体转动,方便操纵,本实用新型专利技术还带有电量显示仪。本实用新型专利技术既可安装在电动车的右手把上,也可安装在电动车的左手把上。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车指拨式半把调速器
技术介绍
电动车的半把调速器安装在电动车其中一手把上,对于利用霍尔元件的调速器,霍尔元 件安装在调速器壳体内,磁条安装在手把上,通过转动手把的角度改变霍尔元件与磁条之间 的相对位置,使霍尔元件的输出信号发生变化而控制电动车的转速。由于需要转动手把来调 节转速,所以操纵上不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种方便操纵的电动车指拨式半把调速器。 为达到上述目的,本技术采取如下技术方案本技术包括壳体、霍尔元件与磁条,其特征在于所述壳体包括固定壳体和转动壳 体,固定壳体内设有内圈和固定在内壁上的两挡块,转动壳体上设有中心孔和处于转动壳体 内的定位柱,在转动壳体的外周面固定有指拨按手,转动壳体以其指拨按手处于固定壳体上 方动连接在固定壳体上,固定壳体内圈的一端伸至转动壳体的中心孔内,转动壳体的定位柱 处于固定壳体的两挡块之间,所述霍尔元件设置在固定壳体内,所述磁条设置在转动壳体内 ,固定壳体和转动壳体之间的设有扭簧。所述固定壳体的前部连接有腔部相通的电量显示盒,电量显示盒内设有线路板,线路板 上设有LED电量指示灯,电量显示盒的罩盖上设有与电量指示灯一一对应的透明部位。所述固定壳体的后端设有导线柱,导线柱上设有导线孔。所述固定壳体内且在内壁的前端设有凸台,凸台上设有霍尔元件槽,霍尔元件插入霍尔 元件槽中,霍尔元件连接在线路板上。所述转动壳体内设有凸台,凸台上设有弧形磁条槽,磁条处于磁条槽中。 所述电量显示盒上设有按扭开关。所述固定壳体的内圈上均匀设置有3至4个缺口。所述转动壳体的边缘具有止口,转动壳体的止口与固定壳体间隙配合。在固定壳体与转动壳体的内壁上各设有扭簧孔,扭簧的两端分别插入固定壳体的扭簧孔 和转动壳体的扭簧孔中。本技术使用时,固定壳体安装在车把上,手握住车手把,用大姆指推动指拨按手使 转动壳体与固定壳体之间发生相对转动,改变霍尔元件与磁条之间的相对位置,使霍尔元件 的输出信号发生变化而控制电动车的转速,松开指拨按手,转动壳体在扭簧作用下复位,所 以本技术操纵特方便,由于与电量显示仪结合成一体,整体结构紧凑、体积小,而且外 形美观。本技术既可安装在电动车的右手把上,也可安装在电动车的左手把上。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解,下面根据的具体实施例并结合附图,对 本技术作进一步详细的说明,其中 图l是本技术的正示图; 图2是图1的左视图3是图1的右视图4是图1的A-A剖视图; 图5是图3的B-B剖视图6是固定壳体和电量显示盒的正示图7是图6的左视图8是图6的右视图9是转动壳体的正示图10是图9的左视图11是图9的右视图。具体实施方式实施例l本技术一般应用在电动自行车、电动玩具车和电动滑板车上。本技术包括壳体、霍尔元件3与磁条4。所述壳体包括左右设置的固定壳体1和转动壳体2。固定壳体l上设有 内圈l-l,内圈l-l为阶梯状,内圈l-l上均匀设置有3至4个缺口l-2,方便套在电动车手把上 。在固定壳体l的内壁后端设有挡块l-3,内壁上部设有挡块l-4,内壁的前端设有凸台l-6,凸台l-6上设有霍尔元件槽l-6-l。固定壳体l内且在内圈l-l的边缘设有扭簧孔l-5。所述固 定壳体1的前部连接有腔部相通的电量显示盒6,电量显示盒6内设有线路板7,线路板7上设 有LED电量指示灯8,电量显示盒6的罩盖6-l中间是塑料片6-2,塑料片6-2上设有与电量指示 灯8—一对应的透明部位6-3。电量显示盒6上设有止口6-5,电量显示盒6通过止口6-5与罩盖 6-l嵌合,两者之间具有良好的密封性。电量显示盒6和罩盖6-l上各设有螺钉孔6-2,并由螺 钉13将罩盖6-1固定在电量显示盒6上。电量显示盒6上设有控制电量显示的具有防水功能的 按扭开关9。所述霍尔元件3插入霍尔元件槽l-6-l中,霍尔元件3连接在线路板7上。固定壳 体l的后端设有向后凸出的导线柱l-7,导线柱l-7上设有导线孔l-7-l,与线路板7连接的导 线通过导线孔l-7-l穿出。所述转动壳体上设有中心孔2-l,转动壳体2的外周面固定有指拨按手2-2,转动壳体2内 且在内壁上部设有定位柱2-3和扭簧孔2-5。所述转动壳体2与霍尔元件3对应的部位上设有凸 台2-6,凸台2-6上设有弧形磁条槽2-6-l,磁条4处于磁条槽2-6-l中。所述转动壳体2以其指拨按手2-2处于固定壳体l上方与固定壳体l连接,所述转动壳体2 的边缘具有止口2-4,转动壳体2的止口2-4与固定壳体l间隙配合实现动连接。固定壳体l的 内圈1-1一端伸至转动壳体2的中心孔2-1中,转动壳体2的定位柱2-3处于固定壳体l的两挡块 1-3、 l-4之间。在转动壳体2的中心孔1-1中设有罩盖10,在固定壳体l的中心孔l-l中紧配合 有金属圈ll,金属圈ll的内径与固定壳体l的内圈l-l的内径相同。在固定壳体l的后端设有 紧定螺钉孔l-8,内设有紧定螺钉12,用于将本调速器固定在手把上。固定壳体1和转动壳体2之间设有扭簧5,扭簧5的两端分别插入固定壳体l的扭簧孔l-5和 转动壳体2的扭簧孔中。使用时,用大姆指推动指拨按手使转动壳体向后转动实现调速,当松开大姆指,在扭簧 5的作用下,转动壳体复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车指拨式半把调速器,包括壳体、霍尔元件(3)与磁条(4),其特征在于:所述壳体包括固定壳体(1)和转动壳体(2),固定壳体(1)内设有内圈(1-1)和固定在内壁上的两挡块(1-3、1-4),转动壳体(2)上设有中心孔(2-1)和处于转动壳体(2)内的定位柱(2-3),在转动壳体(2)的外周面固定有指拨按手(2-2),转动壳体(2)以其指拨按手(2-2)处于固定壳体(1)上方动连接在固定壳体(1)上,固定壳体(1)内圈(1-1)的一端伸至转动壳体(2)的中心孔(1-1)内,转动壳体(2)的定位柱(2-3)处于固定壳体(1)的两挡块(1-3、1-4)之间,所述霍尔元件(3)设置在固定壳体(1)内,所述磁条(4)设置在转动壳体(2)内,固定壳体(1)和转动壳体(2)之间的设有扣簧(5)。

【技术特征摘要】
1、一种电动车指拨式半把调速器,包括壳体、霍尔元件(3)与磁条(4),其特征在于所述壳体包括固定壳体(1)和转动壳体(2),固定壳体(1)内设有内圈(1-1)和固定在内壁上的两挡块(1-3、1-4),转动壳体(2)上设有中心孔(2-1)和处于转动壳体(2)内的定位柱(2-3),在转动壳体(2)的外周面固定有指拨按手(2-2),转动壳体(2)以其指拨按手(2-2)处于固定壳体(1)上方动连接在固定壳体(1)上,固定壳体(1)内圈(1-1)的一端伸至转动壳体(2)的中心孔(1-1)内,转动壳体(2)的定位柱(2-3)处于固定壳体(1)的两挡块(1-3、1-4)之间,所述霍尔元件(3)设置在固定壳体(1)内,所述磁条(4)设置在转动壳体(2)内,固定壳体(1)和转动壳体(2)之间的设有扣簧(5)。2、 根据权利要求l所述的电动车指拨式半把调速器,其特征在于所述固定壳体(1) 的前部连接有腔部相通的电量显示盒(6),电量显示盒(6)内设有线路板(7),线路板(7)上设有LED电量指示灯(8),电量显示盒(6)的罩盖(6-1)上设有与电量指示灯(8 ) 一一对应的透明部位(6-3)。3、 根据权利要求2所述的电动车指拨式半把调速器,其特征在于所述固定壳体(1) 的后端设有导线柱(1-7),导线柱...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐士平
申请(专利权)人:唐士平
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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