线驱动非接触式电容型油门控制装置及其形成方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种线驱动非接触式电容型油门控制装置及其形成方法。提供了电容型位置传感器，其包括静止电极和可旋转电极。可旋转电极可附连到油门杆从而使得可旋转电极随着油门杆旋转。在可旋转电极和静止电极之间的电容随着油门杆位置的改变而变动。油门杆的位置可通过测量电极之间的电容来测量，并基于所感测的位置而产生信号。信号可利用一条或多条电线电传送到ＥＣＵ即电子控制单元。信号可以用变动电压的形式进行传送，其继而控制车辆油门。

【技术实现步骤摘要】

实施例通常涉及非接触式油门控制装置。实施例还涉及电容型位置传感器。实施 例此外涉及运用于诸如越野车辆、全地形车辆、摩托车、雪上汽车等等的汽车应用中的油门 控制部件。
技术介绍
油门控制着吸入内燃机的空气的流动、或空气与燃料的流动，以控制发动机产生 的功率。发动机功率限定了在特定载荷条件下发动机或其所附连着的车辆的速度，因此，油 门装置的可靠控制是重要的。众所周知，车辆运用的实际上是机械式和电子式的油门控制。 例如，如越野车，例如ATV (全地形车辆)或雪上汽车使用小型汽油动力发动机工作。为了操 纵这种发动机，操作者启动油门杆、或安装在控制着发动机油门的操纵柄上的转把(twist grip)ο拇指杠杆或油门通常安装于右操纵柄和/或与右操纵柄集成一体以便控制发动 机油门。当乘员握住此操纵柄时，乘员的拇指通过向操纵柄推动油门并将其保持在适当的 位置来操作油门。油门设计为当油门压下时具有一个速度范围。如果油门保持全开，可获 得最高速度。然而，在将油门保持于“关闭”和“全开”之间会产生中等速度。为了防止油 门在开启位置“咬缸(sticking)”，如果释放油门，则典型地使用弹簧来推压该油门使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线驱动非接触式电容型油门控制装置，包括：至少一个电容型位置传感器，其包括附连到布置在安装支架内的操纵柄上的油门杆处的可旋转电极，其中当所述油门杆转动时所述可旋转电极转动；和与所述至少一个电容型位置传感器相关联的静止电极，以便通过测量所述可旋转电极与所述静止电极之间的电容检测所述油门杆的位置，其中在所述可旋转电极和所述静止电极之间的所述电容相对于所述油门杆的所述位置变化。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GR雷迪，A钱德兰，A凯布尔，RA霍尔茨马赫，R古迪，D穆拉利，S穆南肯迪，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]