具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内燃机制造技术

本发明专利技术公开了一种具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内燃机，包括机体（１），启动装置，润滑系统，燃料供应系统，冷却系统，若干个汽缸体（２）与曲轴（３），所述的汽缸体（２）内部安装有两个有相互对称的活塞（５），活塞（５）固定在活塞杆（６）上，活塞杆（６）固定在连杆（７）上，可间接带动曲轴（３）转动，且燃烧室（４）位于两个活塞（５）之间，燃烧室（４）工作时可同时推动两个活塞（５）运动。本发明专利技术充分利用了燃料在内燃机中燃烧所产生能量转换的动力，节约了燃料的消耗，可作为汽油发动机、柴油发动机或可燃气体发动机使用，应用范围广，装配双活塞汽缸体后可简化多缸内燃机中的汽缸体单元，因此减小了体积，且结构简单，易于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种内燃机，更具体的说是一种具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内 燃机。
技术介绍
目前所见的传动内燃机，普遍的动力来源都是以活塞在的汽缸内作往复运动， 通过摇臂、曲轴等机构来进行工作，由于现有的内燃机结构形式已经有上百年的历史， 其技术已经相对成熟，热效率较高，因此得到了广泛应用。但是根据其实际使用中的分 析，传动结构的内燃机仍存在一些不足之处，传统的内燃机主要分为单缸型与多缸型， 其中单缸型的内燃机由其动力相对较小，因此应用的领域有限，逐渐被多缸型内燃机所 取代，多缸内燃机是采用多个汽缸同时带动曲轴转动，动力较为强劲，因此其应用领域 广泛，但是由于燃料在汽缸的燃烧室中燃烧的能量转换的力是同时向四面八方传递的， 而汽缸中只有一个活塞与摇臂，使得燃料在燃烧室中燃烧产生的能量利用不充分，造成 了能源的浪费。如公开号为CN1670345的中国专利技术专利中公开的一种平置内燃机，将多个汽缸 设置为两个一组并相互对称的汽缸体单元，过汽缸体中活塞往复式运动共同带动曲轴转 动，该内燃机还通过采用曲颈联通结构，使用内燃机整体的布局结构紧凑，体积相对较 小，但是其采用的汽缸仍然是单缸单活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内燃机，包括机体（１），启动装置，润滑系统，燃料供应系统，冷却系统，至少两个汽缸体（２）与曲轴（３），启动装置通过联动装置固定在曲轴（３）的输入端（３２），曲轴（３）的输出端（３１）与传动装置相连接；至少两个汽缸体（２）呈并排平置安装于机体（１）的内部，每个汽缸体（２）中的摇臂（７）都与曲轴（３）相连接并固定，且汽缸体（２）中的摇臂（７）共同带动曲轴（３）转动，燃料供应系统通过管道进入汽缸体（２）中的燃烧室（４），其特征在于：所述的汽缸体（２）内部安装有至少两个相互对称的活塞（５），活塞（５）固定在摇臂（７）上带动曲轴（３）转动，且燃烧室（４）位于两个活塞（５）...

【技术特征摘要】
1.一种具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内燃机，包括机体(1)，启动装置，润滑系 统，燃料供应系统，冷却系统，至少两个汽缸体(2)与曲轴(3)，启动装置通过联动装置 固定在曲轴(3)的输入端(32)，曲轴(3)的输出端(31)与传动装置相连接；至少两个汽 缸体(2)呈并排平置安装于机体(1)的内部，每个汽缸体(2)中的摇臂(7)都与曲轴(3) 相连接并固定，且汽缸体(2)中的摇臂(7)共同带动曲轴(3)转动，燃料供应系统通过管 道进入汽缸体(2)中的燃烧室(4)，其特征在于所述的汽缸体(2)内部安装有至少两个 相互对称的活塞(5)，活塞(5)固定在摇臂(7)上带动曲轴(3)转动，且燃烧室(4)位于 两个活塞(5)之间，燃烧室(4)工作时可同时推动两个活塞(5)运动。2.根据权利要求1所述的具有双向活塞汽缸的双曲轴平置内燃机，其特征在于所 述的曲轴(3)为两根，分别平置安装在至少两个汽缸体(2)的两边，且通过摇臂(7)带动 曲轴(3)转动。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏雷虹，陈翔，
申请(专利权)人：都江堰东翔环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：90