【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压铸模具，尤其是涉及一种发动机悬挂支架铝合金压铸件浇排结构
技术介绍
发动机悬挂支架是高档轿车重要的安全部件， 一般采取压铸成型，压铸件性能要求高， 有顾客要求在800吨或以上的卧式冷室压铸机生产；发动机悬挂支架如附图3所示，为厚度较薄的框架式结构，其内侧面8不允许有出模斜度，其顶端9处不允许有顶料杆；对于上述技术要求，加入模具的顶出机构将会是模具整体较复杂，增加成本，另外，作为批量生产的产品 ，传统的发动机悬挂支架铝合金压铸中所采用的一模一腔方式，其生产率需要进一步提高。
技术实现思路
本技术主要是解决上述技术问题，提供了一种发动机悬挂支架铝合金压铸件浇排结 构。 一种发动机悬挂支架铝合金压铸件浇排结构，其通过采用一模两腔的浇排结构，可保证 内侧面没有有出模斜度，也便于铸件整体的顶出，更可以大幅提高生产率。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种发动机悬挂支架 铝合金压铸件浇排结构，包括铸件本体、横浇口、内浇口及竖浇口，所述的铸件本体设为并 列的两件，两铸件的内侧面相对设置；横浇口向两侧延伸并通过内浇口与两铸件本体顶端侧 壁相接；内浇口与铸件本体之间的连接部为横浇道。这种两铸件并列布置的浇道结构，使得 铸造时金属流在模具型腔中流速均匀，减少了金属流动过程中因交汇引起紊流造成的气、縮 孔，避免因气、縮孔造成的产品缺陷；两件铸件并列结构，可避免铸件内侧面采用出模斜度 、顶面采用顶杆；另外，这种结构，可使生产率得到大幅提高。为了使金属液在型腔中的流速更均匀，作为优选，所述的横浇道呈扇形的扩口结构，与 铸件本体的连接端为扩口大端。为...
【技术保护点】
一种发动机悬挂支架铝合金压铸件浇排结构，包括铸件本体（６）、横浇口（２）、内浇口（１）及竖浇口（３），其特征在于：所述的铸件本体（６）设为并列的两件，两铸件的内侧面（８）相对设置；横浇口（２）向两侧延伸并通过内浇口（１）与两铸件本体（６）顶端侧壁相接；内浇口（１）与铸件本体（６）之间的连接部为横浇道（５）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机悬挂支架铝合金压铸件浇排结构，包括铸件本体(6)、横浇口(2)、内浇口(1)及竖浇口(3)，其特征在于所述的铸件本体(6)设为并列的两件，两铸件的内侧面(8)相对设置；横浇口(2)向两侧延伸并通过内浇口(1)与两铸件本体(6)顶端侧壁相接；内浇口(1)与铸件本体(6)之间的连接部为横浇道(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚国平，
申请(专利权)人：宁波埃利特模具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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