一种摩托车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车防盗锁，它由锁叉（１），转向套（２），锁体（３），尾座（６），定位套（７）组成，其特征是，在锁体（３）上设置在直线方向与锁体（３）锁孔有一定距离、在垂直方向可活动旋转的转向套（２），转向套（２）与固定的定位套（７）有一定的距离，装卸锁叉（１）时，将锁叉（１）的头部拉至间隔处，即可完成上锁或悬挂锁叉（１）的操作，避免了普通锁具需拉出锁叉或另找地方悬挂锁叉的麻烦，既方便又实用，适合在摩托车锁具行业改装和生产，也适合摩托车爱好车消费使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，更具体地说，本技术涉及一种不用卸下锁叉的摩托车防盗锁。
技术介绍
带锁叉的摩托车防盗锁是市面上常用的锁具。此种锁具通过紧固件将锁体和尾座 固定在摩托车避震器上，然后将锁叉穿过摩托车轮与摩托车避震器，再锁上，达到防盗的目 的。其缺陷是，解锁后，锁叉要卸下来，另找位置悬挂，从而增加了卸锁叉和装锁叉的麻烦与 不便。到目前为止，尚未有此缺陷的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种装卸锁叉十分方便的新型摩 托车防盗锁。 本技术的目的通过下述技术方案予以实现。 在锁体上设置在直线方向与锁体的锁孔有一定距离、在垂直方向可活动旋转的转向套，转向套与固定的定位套有一定距离。 本技术的有益效果是 当锁叉穿过转向套、锁体、车轮、避震器进入尾座后即可锁住摩托车；解锁时，将锁 叉的头部拉至转向套与锁体的锁孔间隔处，后旋转转向套，将锁叉垂直插入定位套，即可将 锁叉挂起；当需要上锁时，将锁叉从定位套中拉至定位套与转向套的间隔处，后旋转转向 套，将锁叉穿过锁体、车轮、避震器进入尾座后即可锁住摩托车，它解决了市面上的摩托车 防盗锁通常要卸下锁叉并另外寻找地点悬挂的缺陷，使装卸锁叉更方便，更实用。附图说明图1为本技术正视装配结构示意图。 图2为本技术右视装配结构示意图。 图3为本技术左视装配结构示意图。 图4为本技术俯视装配结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。 在锁体3活动连接可活动旋转的转向套2，转向套2与锁体3的锁孔、尾座6等径 并在一条直线上，并与锁体3的锁孔有一定间距；在锁体3与转向套2的垂直方向上固定连 接定位套7，定位套7与转向套2等径并有一定间距。 使用时，将锁体3、尾座6通过紧固件4固定在避震器5上，初次上锁时，将锁叉1 穿过转向套2、锁体3、避震器5、车轮进入尾座6，即可锁上摩托车；解锁时，将锁叉1的头部拉至转向套2与锁体3锁孔的间隔处，由于这时锁叉1已解除了锁体3的束缚，即可旋转转 向套2，将锁叉1垂直插入定位套7，即可将锁叉1挂起；当再次需要上锁时，将锁叉1从定 位套7中拉至定位套7与转向套2的间隔处，由于此时锁叉1已解除了定位套7的束缚，即 可旋转转向套2，将锁叉1穿过锁体3、避震器5、车轮进入尾座6，即可锁上摩托车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防盗锁，包括锁叉（１），转向套（２），锁体（３），尾座（６），定位套（７），其特征是，在锁体（３）上设置在直线方向与锁体（３）的锁孔有一定距离、在垂直方向可活动旋转的转向套（２），转向套（２）与固定的定位套（７）有一定距离。

【技术特征摘要】
一种摩托车防盗锁，包括锁叉(1)，转向套(2)，锁体(3)，尾座(6)，定位套(7)，其特征是，在锁体(3)上设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄时峰，
申请(专利权)人：黄时峰，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]