【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集液管,属于平行流式冷凝器集液管
,尤其是指 一种双管式集液管。
技术介绍
目前,汽车空调平行流冷凝器所使用的集液管普遍有圆型、方型、或椭圆型等 结构形式的单管式集液管,这种单管式集液管的结构形式不但材料选用上要求外表面需 要复合性焊接层,而且在流道分布上不能实现变截面流动,需要占用较大的迎风散热面 积,另一方面,材料大多需要依靠国外进口,增加了产品生产周期,难以面对全球化竞 争的日趋发展及产品质量、成本以及技术性能等要求的日益严格。本技术对现有技 术进行改进,在一定程度上很好的解决了上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种结构简单合理、实现变截面流动、缩短产品生产周期、重量轻且成本低的双管式集液管。为了实现上述目的,本技术按以下技术方案实现一种双管式集液管,包括有集液管本体,所述集液管本体包括有第一支管和第 二支管,第一支管和第二支管连体成型且相通。进一步,所述集液管本体主要由一挤压成型板和一冲压成型板紧固连接组成, 其截面呈“日”字型结构。进一步,所述挤压成型板的截面呈“山”字型结构,其中部连扳上方设置有若 干装配连接用的卡凸,两侧连扳分别设置有紧固连接用的弯折卡槽,及所述冲压成型板 的中部设置有与挤压成型板的卡凸插接配合的方孔,两侧分别设置有与挤压成型板的弯 折卡槽卡接配合的翻边。进一步,所述挤压成型板的中部连扳设置有若干个保证冷却液于第一支管和第 二支管间循环流动的变截面流道孔,底部设置有至少两个与外部制冷管路连接的通孔。进一步,所述冲压成型板以中部方孔为轴线对称设置有与扁管装配连接的长孔 序列。 ...
【技术保护点】
一种双管式集液管,包括有集液管本体,其特征在于:所述集液管本体包括有第一支管和第二支管,第一支管和第二支管连体成型且相通。
【技术特征摘要】
1.一种双管式集液管,包括有集液管本体,其特征在于所述集液管本体包括有第 一支管和第二支管,第一支管和第二支管连体成型且相通。2.根据权利要求1所述的双管式集液管,其特征在于所述集液管本体主要由一挤 压成型板和一冲压成型板紧固连接组成,其截面呈“日”字型结构。3.根据权利要求2所述的双管式集液管,其特征在于所述挤压成型板的截面呈 “山”字型结构,其中部连扳上方设置有若干装配连接用的卡凸,两侧连扳分别设置有紧固连接用的弯折卡槽,及所述冲压成型板的中部设置有与挤压成型板的卡凸插接配合 的方孔,两侧分别设置有与挤压成型板的弯折卡槽卡接配合的翻边。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷虎,陈晓妮,温锦秋,关活,
申请(专利权)人:陈基镛,
类型:实用新型
国别省市:44
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