【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车的电子领域，尤其是涉及一种汽车组合仪表。
技术介绍
随着汽车制造业的蓬勃发展，其在我国制造业界的龙头地位越来越明显。车载 组合仪表是被安置在驾驶员和方向盘前，主要是向驾驶员集中提供行进中的车辆的行驶状 况。车辆的行驶状况在此表述为一系列参数。这其中一些参数须以表针的形式实时的指示 给驾驶员，另外的一些参数须以数字形式实时的显示给驾驶员。车载组合仪表由车速传感器(安装在车轮上变速箱蜗轮组件的蜗杆上，有光电耦 合式和磁电式)、微机处理系统和显示器组成。由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号， 经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间， 由微机处理计算并显示里程。由于各种车型还是同种车型其车速驱动轴转数都会有所不同，而驱动轴转数的不 同决定了速比的不同，目前普通数字仪表都只有单一固定速比，缺乏一定的通用性，从而现 有的配套普通仪表为了解决速比匹配问题，都专门配套一个速比调节控制器，然此控制器 不仅仅是增加了成本，同时所输出的脉冲频率精度不高等缺陷。中国技术93223925.0 (公开日为1994年6月8日)提供一...
【技术保护点】
一种速比可调的汽车组合仪表，包括微处理器、仪表步进电机控制模块、脉宽信号采集模块、显示模块、信号指示灯控制模块和Ａ／Ｄ转换控制模块，车速传感器的输出端接脉宽信号采集整形电路后接微处理器，其特征在于微处理器还设有速比调节模块，速比调节模块包括输入装置、存储装置和显示装置，输入装置通过按键、或拨码开关或触摸键输入信息，存储装置用以存储程序和用于控制不同主机厂的不用机种的速比值，显示模块、输入装置的输出接微处理器的输入接口。
【技术特征摘要】
1.一种速比可调的汽车组合仪表，包括微处理器、仪表步进电机控制模块、脉宽信号 采集模块、显示模块、信号指示灯控制模块和A/D转换控制模块，车速传感器的输出端接脉 宽信号采集整形电路后接微处理器，其特征在于微处理器还设有速比调节模块，速比调节 模块包括输入装置、存储装置和显示装置，输入装置通过按键、或拨码开关或触摸键输入信 息，存储装置用以存储程序和用于控制不同主机厂的不用机种的速比值，显示模块、输入装 置的输出接微处理器的输入接口。2.如权利要求1所述的速比可调的汽车组合仪表，其特征在于显示模块为静态数码管 或段式液晶屏和点阵式屏液晶屏。3.如权利要求2所述的速比可调的汽车组合仪表，其特征在于微处理器包括一按键切 换模块，用于根据按键的操作确定其功能。4.如权利要求3所述的速比可调的汽车组合仪表，其特征在于微处理器包括速比自较 验模块，用以采集车速频率确定速比值。5.一种如权利要求1所述汽车组合仪表调节速比的方法，其特征在于，包括存储步骤用于将控制不同主机厂的不同机种的速比值预先存储...
【专利技术属性】
技术研发人员：方火军，郭丽华，徐兴，
申请(专利权)人：金华市金开电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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