总线式汽车仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种总线式汽车仪表，属于汽车电子技术领域。总线接口模块与数据输入采样模块一起连接至模拟量开关量隔离驱动模块，该模拟量开关量隔离驱动模块连接仪表控制器、开关量输出模块，仪表控制器连接步进电机驱动模块，告警模块；背光模块，整个系统由ＤＣ－ＤＣ转换及电源过压保护模块提供稳定的电源。优点是：结构新颖，电路简单，使得仪表在汽车上的应用减少了导线或线束用量并避免传感器的重复安装，降低整车成本，产品寿命得到提高；具有较高的环境适应性、高可靠性，并实现了系统的全数字化，是一种经济型的汽车总线仪表。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
，特别涉及一种经济型的汽车总线式汽车仪表。
技术介绍
随着汽车电子设备进行控制的数量越来越多，车身布线越来越复杂，其运行可靠性也降低、故障维修难度也相应加大，为解决上述问题，现代汽车将通信网络技术和现场控制技术融合在一起，采用汽车网络，因而车载电子设备间的数据通信，以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的；并且目前我国制定的汽车尾气排放标准越来越高，汽车不断采用新技术，如电控汽油喷射、电子发动机控制系统、电控燃油泵喷射系统或共轨式电控燃油喷射系统等。为了适应当今汽车发展的潮流，国际上汽车内部网络普遍应用经济型总线协议SAEJ1587通讯协议。而现有的汽车组合式仪表存在线束较多的问题，抗干扰能力差，电路复杂，产品寿命低和可靠性差。
技术实现思路
本技术提供一种总线式汽车仪表，以解决目前汽车仪表存在的线束较多、抗干扰能力差、电路复杂、产品寿命低和可靠性差的问题。本技术采取的技术方案是总线接口模块与数据输入采样模块一起连接至模拟量开关量隔离驱动模块，该模拟量开关量隔离驱动模块连接仪表控制器、开关量输出模块，仪表控制器连接步进电机驱动模块，告警模块；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种总线式汽车仪表，其特征在于：总线接口模块与数据输入采样模块一起连接至模拟量开关量隔离驱动模块，该模拟量开关量隔离驱动模块连接仪表控制器、开关量输出模块，仪表控制器连接步进电机驱动模块，告警模块；背光模块，整个系统由ＤＣ－ＤＣ转换及电源过压保护模块提供稳定的电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海涛，林英慧，
申请(专利权)人：吉林天工汽车仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]