一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统，包括：控制器，电机驱动器，电机激励器，传感器检测器，CAN总线接口，PC上位机。CAN总线采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作，可靠性和实时性远高于普通的通信技术。控制器、执行器以及传感器之间通过CAN总线连接，线缆少、易敷设、实现成本低。系统更加灵活、信号传输可靠性高、抗干扰能力强。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统，包括：控制器，电机驱动器，电机激励器，传感器检测器，CAN总线接口，PC上位机。CAN总线采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作，可靠性和实时性远高于普通的通信技术。控制器、执行器以及传感器之间通过CAN总线连接，线缆少、易敷设、实现成本低。系统更加灵活、信号传输可靠性高、抗干扰能力强。【专利说明】—种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统。
技术介绍
CAN总线是当今自动化领域的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。CAN总线是实现微机化测控设备之间双向串行、多节点数字通信的生产CAN系统，也被称为开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。其信号传输介质为普通双绞线或光缆等，通信速率最高可达lMbps/40m,传输距离最远可达10km/5kbps。当节点严重错误时,具有自动关闭的功能，以切断该节点与总线的联系，使通信线上的其他节点机通信不受影响，具有较强的抗干扰能力。随着汽车电子技术的飞速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统，其特征在于，包括：控制器（1），电机驱动器（2），电机激励器（3），传感器检测器（4），CAN总线接口（5），PC上位机（6），所述传感器检测器（4）的输出端连接在CAN总线接口（5）的输入端，CAN总线接口（5）的输出端分别连接在控制器（1）的输入端和PC上位机（6）的输入端，控制器（1）的输出端分别连接在CAN总线接口（5）的输入端及电机驱动器（2）的输入端，所述电机驱动器（2）的输出端连接在电机激励器（3）的输入端，电机激励器（3）的输出端连接在传感器检测器（4）的输入端，PC上位机（6）的输出端连接在CAN总线接口（5）的输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟元，谢义建，袁苑，潘帅，朱枫，陶明，吕亚运，陈跃东，章颖怡，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34