螺旋式硅油离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺旋式硅油离合器，包括前盖、壳体、从动板、主动轴、双金属感温器、阀片、风扇、储油腔、工作腔，主动板与主动轴固定连接，从动板上设置有进油孔和回油孔；在回油孔边设有挡油块，在回油管内设有钢球，所述的双金属感温器为螺旋式双金属感温器。本实用新型专利技术提供的螺旋式硅油离合器偶合转速高，达到驱动转速的９５％以上；在风扇高速运转下，减缓硅油回油速度，提高风扇转速，有利于给发动机快速散热；在风扇低速运转下，可减少消耗功率，起到节能减排的作用；螺旋式双金属感温器受热变形后扭矩大，旋转平稳。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺旋式硅油离合器。
技术介绍
硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器 后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动， 风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合， 于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。现有的硅油离合器，偶合转速低，硅油回油速度快，难以提高风扇转速，不利于给 发动机快速散热，在风扇低速运转下，功率消耗大。
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为了克服现有产品技术的不足，提供一种螺 旋式硅油离合器，减缓硅油回油速度，解决偶合转速低的问题。技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供的螺旋式硅油离合器，包括前 盖、壳体和从动板，用螺钉组成一体，通过轴承装在主动轴上，前盖的前端面设有双金属感 温器，后端面连接有与所述双金属感温器配合以实现通断硅油的阀片，风扇装在壳体上，从 动板与前盖之间的空腔为储油腔，其内装有硅油，从动板与壳体之间的空腔为工作腔，主动 板与主动轴固定连接，从动板上设置有用于连通储油腔和工作腔的进油孔和回油孔；在回 油孔边设有挡油块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋式硅油离合器，包括前盖（１）、壳体（２）和从动板（３），用螺钉组成一体，通过轴承装在主动轴（４）上，前盖（１）的前端面设有双金属感温器（５），后端面连接有与所述双金属感温器（５）配合以实现通断硅油的阀片（６），风扇装在壳体（２）上，从动板（３）与前盖（１）之间的空腔为储油腔，其内装有硅油，从动板（３）与壳体（２）之间的空腔为工作腔，主动板与主动轴固定连接，从动板（３）上设置有用于连通储油腔和工作腔的进油孔（８）和回油孔（９），其特征在于：在回油孔（９）边设有挡油块（１０），在回油管（７）内设有与其大小相匹配的钢球（１１），所述的双金属感温器（５）为螺旋式双金属感温器。

【技术特征摘要】
一种螺旋式硅油离合器，包括前盖(1)、壳体(2)和从动板(3)，用螺钉组成一体，通过轴承装在主动轴(4)上，前盖(1)的前端面设有双金属感温器(5)，后端面连接有与所述双金属感温器(5)配合以实现通断硅油的阀片(6)，风扇装在壳体(2)上，从动板(3)与前盖(1)之间的空腔为储油腔，其内装有硅油，从动板(3)与壳体(2)之间的空腔为工作腔，主动板与主动轴固定连接，从动板(3)上设置有用于连通储油腔和工作腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦星勇，龚档锦，严刚，
申请(专利权)人：苏州睿昕汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]