【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动机，尤其是适用于电动车上的电动汽车垂直传动永磁无刷直流 减速电机。
技术介绍
目前以永磁无刷直流电机做动力的电动汽车，动力传动机构包括电机、减速箱、离合器 等，动力传动机构复杂，占用空间大，传动效率低。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足之处而提供一种在不改变原有的永磁无刷直流电机结构的情况 下使动力总成体积小、占用空间更小、结构紧凑、传动效率髙、较同结构同尺寸的电机提髙 了转矩和驱动能力的电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是它由永磁无刷直流电机和减速机二部 分组成，其永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体构成减速动力总成；减速机的 一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮，通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速，二级被动 齿轮与锥齿轮共轴，锥齿轮与终端锥齿轮啮合构成动力的垂直传动，终端齿轮内的花键直接 与汽车半轴连接。本技术的有益效果是由于它是电机与减速机连接成一体构成的减速动力总成，较由发动机、离合器、变速箱等构成的减速动力总成结构紧凑合理、体积小、节省空间，加之垂直传动，最终传递的锥齿轮直接与汽车半轴连接...
【技术保护点】
一种电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机，包括永磁无刷直流电机、减速机两部分，其特征在于： ａ、减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮，永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体，构成减速动力总成； ｂ、通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速，二级被动齿轮与锥齿轮共轴，锥齿轮与终端锥齿轮啮合，构成动力的垂直传动，锥齿轮内的花键直接与汽车半轴连接。
【技术特征摘要】
1、一种电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机，包括永磁无刷直流电机、减速机两部分，其特征在于a、减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮，永磁无刷直流电机通过花键轴与减速...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵泉勇，崔志富，赵剑宏，
申请(专利权)人：唐山普林亿威科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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