车内电子后视镜制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种车内电子后视镜适合安装于挡风玻璃，包含一个车内镜单元、一个壳体及一个电子收费器单元，车内镜单元包括一个具有一镜面的镜架、一支连接镜架的支臂及一个连接该支臂的安装块，壳体包括一个底板、一个周板、一个与安装块互相卡设的安装槽，及一由周板延伸到底板开设的定位槽，电子收费器单元包括一个本体、一个电子卡安装部及一个外卡置部，电子收费器单元经外卡置部对应定位槽固定于壳体上，且电子晶片卡位于供电子收费器单元中时会部分露出，以便于抽取电子晶片卡。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后视镜，特别是涉及一种安装于车内的电子后视镜。
技术介绍
以往欲将电子元件安装于车内时，其中电子元件为例如用于遥控铁巻门的讯号发射器、国道电子收费(ETC,Electric Toll Collection)装置的讯号收发器或感应雨滴的侦测器等射频感应器，为了不遮蔽驾驶者视线，通常会选择安装于后视镜上，使得遮蔽视线面积为最小。 但是由于后视镜的设计并无考虑安装有其余电子元件，使得安装电子元件时容易有空间不足进而不易安装的缺失，因此如何提供一种便于与其他电子元件安装的后视镜，为日前相关业者欲解决的问题之一。 此外，因为挡风玻璃处的收讯好且安装上不占空间等好处，所以有大部分的国道电子收费器直接安装到车内的挡风玻璃上，但是，目前这种安装方式却只能将国道电子收费器通过黏贴固定到挡风玻璃，显然于固定效果并不会很好，况且，若使用者需要操控国道电子收费器时，悬于挡风玻璃是相对车内高处，容易被使用者触动而松落，常常会形成使用上一大缺陷。 由此可见，上述现有的后视镜在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的车内电子后视镜，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的后视镜存在的缺陷，而提供一种新型结构的车内电子后视镜，所要解决的技术问题是由于该壳体用于供电子收费器单元安装，因此电子收费器单元可以便利地安装于车内，更便于安装其他电子元件，非常适于实用。 本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的一种车内电子后视镜，适合安装于挡风玻璃，包含一个车内镜单元，该车内镜单元包括一个具有一镜面的镜架及一支连接该镜架的支臂；其中该车内镜单元还包括一个连接该支臂的安装块，该车内电子后视镜还包含一个壳体，及一个电子收费器单元，该壳体包括一个底板、一个由该底板周缘向上延伸的周板、一个形成于该底板且与该车内镜单元的安装块互相卡设的安装槽，及一由周板延伸到底板开设的定位槽，该电子收费器单元包括一个本体、一个设置于该本体的电子卡安装部及一个与该定位槽对应设置的外卡置部，该电子收费器单元经该外卡置部对应该定位槽固定于该壳体上。 本技术的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中该电子收费器单元更包括一个设置于该本体内的射频感应电路板，该电子卡安装部是相对该射频感应电路板安装并形成有一个供电子晶片卡安装的卡槽。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中该电子晶片卡对应插入该电子卡安装部形成有一个凸伸出该壳体的抽拔部。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中该壳体相对该电子收费器单元的另一侧更设置有一安装座，该车内电子后视镜还包含一个安装于该安装座的电池组，该电子收费器单元与该电池组电连结。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中该车内镜单元的安装块连结于该支臂，以相对挡风玻璃固定组装，该壳体的安装槽是与该安装块相卡合，且其周板顶缘曲线是切合于该挡风玻璃形成定位，该电池座及该电子收费器单元是分别安装于该支臂的二侧，且固定于该壳体上，而使该壳体承载均衡。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中还包括一用于电连结该电池组与该电子收费单元的电路模组。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中该安装座包括一个容纳电池组的电池槽座及一个盖合该电池槽座的壳盖。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中还包括一安装于该壳体且与该车内镜单元的镜面显影同向的显示器，且该显示器电连结于该电子收费器单元。 较佳地，前述的车内电子后视镜，其中还包括一显示器，该显示器安装于车内显示器上，与该电子收费单元无线连结。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上
技术实现思路
可知，为达到上述目的，本技术提供了一种车内电子后视镜适合安装于挡风玻璃，包含一个车内镜单元，该车内镜单元包括一个具有一镜面的镜架及一支连接该镜架的支臂；其中该车内镜单元还包括一个连接该支臂的安装块，该车内电子后视镜还包含一个壳体，及一个电子收费器单元，该壳体包括一个底板、一个由该底板周缘向上延伸的周板、一个形成于该底板且与该车内镜单元的安装块互相卡设的安装槽，及一由周板延伸到底板开设的定位槽，该电子收费器单元包括一个本体、一个设置于该本体的电子卡安装部及一个与该定位槽对应设置的外卡置部，该电子收费器单元经该外卡置部对应该定位槽固定于该壳体上。本技术的有益效果在于该壳体用于提供电子收费器单元与电子晶片卡安装，达到便于安装的功效，且电子晶片卡位于供电子收费器单元中时会部分露出，便于抽取电子晶片卡。 综上所述，本技术在技术上有显着的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是说明本技术车内电子后视镜的一个较佳实施例的分解立体图。4 图2是说明本较佳实施例的组装状态的立体图。 图3是说明本较佳实施例的组装状态的立体图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的车内电子后视镜，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。 请参阅图1、图2与图3，本技术车内电子后视镜的一较佳实施例适合安装于挡风玻璃I，包含一个车内镜单元1、一个壳体2、一个电子收费器单元3、一个电池组4、一个电路模组5，及一个显示器6。 该车内镜单元1包括一个具有一镜面10的镜架11、一支连接该镜架的支臂12，及一个连接该支臂的安装块13。 该壳体2包括一个底板21、一个由该底板21周缘向上延伸的周板22、一个形成于该底板21且与该车内镜单元1的安装块13互相卡设的安装槽23、一由周板22延伸到底板21开设的定位槽24，及相对该电子收费器单元3的另一侧设置有一个安装座25。 该安装座25包括一个容纳电池组4的电池槽座251及一个盖合该电池槽座251的壳盖252。 该电子收费器单元3与该电池组4电连结，该电子收费器单元3包括一个本体31 、一个设置于该本体31的电子卡安装部32、一个与该定位槽24对应设置的外卡置部33，及一个设置于该本体31内的射频感应电路板34。 该电子收费器单元3经该外卡置部33对应该定位槽24固定于该壳体2上。 该电子晶片卡II对应插入该电子卡安装部32，且形成有一个凸伸出该壳体2的抽拔部III。该电子卡安装部32是相对该射频感应电路板34安装并形成有一个供电子晶片卡安装的卡槽321。 该车内镜单元1的安装块13连结于该支臂12，以相对挡风玻璃固定组装，该壳体2的安装槽23是与该安装块13相卡合，且其周板22顶缘曲线是切合于挡风玻璃形成定位，该电池座25及该电子收费器单元3分别安装于该支臂13的二侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内电子后视镜，适合安装于挡风玻璃，包含：一个车内镜单元，该车内镜单元包括一个具有一镜面的镜架及一支连接该镜架的支臂；其特征在于该车内镜单元还包括一个连接该支臂的安装块，该车内电子后视镜还包含一个壳体，及一个电子收费器单元，该壳体包括一个底板、一个由该底板周缘向上延伸的周板、一个形成于该底板且与该车内镜单元的安装块互相卡设的安装槽，及一由周板延伸到底板开设的定位槽，该电子收费器单元包括一个本体、一个设置于该本体的电子卡安装部及一个与该定位槽对应设置的外卡置部，该电子收费器单元经该外卡置部对应该定位槽固定于该壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌兴，
申请(专利权)人：健生工厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]