折迭式自行车后视镜制造技术

一种折迭式自行车后视镜，包括镜体，背面中央设置有枢转块；支撑杆，为具有适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆轴心旋转的第一活动关节及第二活动关节，第一活动关节外侧枢设具有镜体的枢转块，第二活动关节外侧枢设有一枢转件，该枢转件远离第二活动关节的一侧设置有枢轴，枢轴外侧设有凹环；连接装置，是由上、下块体组成，上、下块体相对的一侧形成有弧状凹部，且上、下块体是通过固定组件组合，上块体中央形成供枢转件的枢轴穿设的穿孔；Ｃ形扣环，其是扣设在枢转件的枢轴的凹环上。本实用新型专利技术具有提高自行车行车安全，且便于折迭收纳的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆后视镜，尤其涉及一种可提高自行车行车安全，且便于折迭收纳的折迭式自行车后视镜。
技术介绍
自行车是极为方便且便捷的交通工具之一，由于其是利用人踩踏的力量作为动力的来源，因此不会产生能源消耗及空气污染的问题，加上自行车多半质量轻、操控容易，因此现在已成为都市人作为短程交通运输及运动休闲的工具。但在现今繁忙的社会中，马路上车水马龙，来来往往的车辆不仅众多且速度很快，而速度较慢的自行车行驶在马路上，倘若稍未注意后方来车，很容易遭到后方驶来的机动车的追撞，而给自行车骑乘者造成伤害，严重者会危及其生命，有鉴于现今机动车上一般加装有后视镜以注意后方来车，而自行车等简便的交通运输工具更需要装设有后视镜等安全装置，以使得自行车骑乘者在变换车道或转弯时，可以注意后方来车，以确保行车安全。然而若在自行车上装设如机动车般的后视镜，不仅结构上不能相互结合，且机动车用后视镜多半无法进行折合，如此会使得自行车在收纳时占据较大的空间，进而造成不便。
技术实现思路
有鉴于现有自行车为了方便骑乘者注意后方来车，确保行车安全，本技术提供一种折迭式自行车后视镜，其具有提高自行车行车安全且便于折迭收纳的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种折迭式自行车后视镜，其特征在于，包括镜体，背面中央设置有枢转块；支撑杆，为具有适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆轴心旋转的第一活动关节及第二活动关节，第一活动关节外侧枢设具有镜体的枢转块，第二活动关节外侧枢设有一枢转件，该枢转件远离第二活动关节的一侧设置有枢轴，枢轴外侧设有凹环；连接装置，是由上、下块体组成，上、下块体相对的一侧形成有弧状凹部，且上、下块体是通过固定组件组合，上块体中央形成供枢转件的枢轴穿设的穿孔；C形扣环，其是扣设在枢转件的枢轴的凹环上。前述的折迭式自行车后视镜，其中第一活动关节及第二活动关节相对于支撑杆的一端设置有外侧具有凹环的枢轴，配合一中央设有穿孔、外侧设有螺纹的结合环与支撑杆结合，该支撑杆两端内侧设有与结合环外侧螺纹螺合的螺纹，枢轴用C形扣环扣设在凹环上以与结合环连接。本技术借由枢转块、第一活动关节、第二活动关节、枢转件及连接装置使得后视镜可达到五处自由活动枢转的效果，因此可相对自行车的把手进行折迭收纳，故不会占据空间又可确保行车安全。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的组合立体示意图。图2为本技术的分解立体示意图。图3为本技术的使用状态示意图。图4为本技术于折迭状态时的示意图。图5为本技术的另一使用状态示意图。图中标号说明10镜体11枢转块12支撑杆13第一活动关节130枢轴131凹环14第二活动关节 140枢轴141凹环15枢转件16枢轴17凹环18C形扣环19结合环190穿孔20连接装置21上块体210弧状凹部211穿孔22下块体220弧状凹部23固定组件24枢设组件30把手杆31锁固装置具体实施方式请参阅图1与图2所示，本技术的折迭式自行车后视镜包括有镜体10，其背面中央设置有枢转块11；支撑杆12，其可以为具备适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆12轴心旋转的第一活动关节13及第二活动关节14，第一活动关节13外侧枢设具有镜体10的枢转块11，第二活动关节14外侧枢设有一枢转件15，该枢转件15远离第二活动关节14的一侧设置有枢轴16，枢轴16外侧设有凹环17；连接装置20，是由上、下块体21、22组成，上、下块体21、22相对的一侧形成有弧状凹部210、220，且上、下块体21、22用螺栓等固定组件23加以组合，上块体21中央形成有供枢转件15的枢轴16穿设的穿孔211；C形扣环18，其是扣设在枢转件15的枢轴16的凹环17上。上述的第一活动关节13及第二活动关节14相对于支撑杆12的一端设置有外侧具有凹环131、141的枢轴130、140，配合一中央设有穿孔190、外侧设有螺纹的结合环19与支撑杆12结合，该支撑杆12两端内侧设有可与结合环19外侧螺纹螺合的螺纹，枢轴130、140是利用C形扣环18扣设在凹环131、141上以与结合环19连接。本技术在组装时，首先将第一活动关节13与第二活动关节14的枢轴130、140穿过相对的结合环19的穿孔190，将C形扣环18嵌设在枢轴130、140的凹环131、141上，以使第一活动关节13及第二活动关节14以可旋转的状态与各结合环19连接，再将每一结合环19分别螺合在支撑杆12的两端，将镜体10的枢转块11及连接装置20上的枢转件15以枢设组件24分别枢设在第一活动关节13及第二活动关节14外侧即可。请参阅图3所示，本技术在使用时，只要将连接装置20的上、下块体21、22夹置在自行车把手杆30外侧，再利用固定组件23将上、下块体21、22相互锁紧即可。请参阅图4所示，本技术在折迭收纳时，只要使第一活动关节13及第二活动关节14相对支撑杆12进行旋转，再将支撑杆12以第二活动关节14相对于连接装置20上的枢转件15进行枢转即可将本技术进行折迭收纳。请参阅图5所示，本技术亦可配合一般使用在自行车把手杆30端部处的锁固装置31，即可将本技术的后视镜组装在把手杆30的端部位置，由于该锁固装置31为自行车业界常用的装置之一，故不再详述。权利要求1.一种折迭式自行车后视镜，其特征在于，包括镜体，背面中央设置有枢转块；支撑杆，为具有适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆轴心旋转的第一活动关节及第二活动关节，第一活动关节外侧枢设具有镜体的枢转块，第二活动关节外侧枢设有一枢转件，该枢转件远离第二活动关节的一侧设置有枢轴，枢轴外侧设有凹环；连接装置，是由上、下块体组成，上、下块体相对的一侧形成有弧状凹部，且上、下块体是通过固定组件组合，上块体中央形成供枢转件的枢轴穿设的穿孔；C形扣环，其是扣设在枢转件的枢轴的凹环上。2.根据权利要求1所述的折迭式自行车后视镜，其特征在于所述第一活动关节及第二活动关节相对于支撑杆的一端设置有外侧具有凹环的枢轴，配合一中央设有穿孔、外侧设有螺纹的结合环与支撑杆结合，该支撑杆两端内侧设有与结合环外侧螺纹螺合的螺纹，枢轴用C形扣环扣设在凹环上以与结合环连接。专利摘要一种折迭式自行车后视镜，包括镜体，背面中央设置有枢转块；支撑杆，为具有适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆轴心旋转的第一活动关节及第二活动关节，第一活动关节外侧枢设具有镜体的枢转块，第二活动关节外侧枢设有一枢转件，该枢转件远离第二活动关节的一侧设置有枢轴，枢轴外侧设有凹环；连接装置，是由上、下块体组成，上、下块体相对的一侧形成有弧状凹部，且上、下块体是通过固定组件组合，上块体中央形成供枢转件的枢轴穿设的穿孔；C形扣环，其是扣设在枢转件的枢轴的凹环上。本技术具有提高自行车行车安全，且便于折迭收纳的优点。文档编号B62J29/00GK2706389SQ20042004920公开日2005年6月29日 申请日期2004年4月14日 优先权日2004年4月14日专利技术者李武宪 申请人:安大科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折迭式自行车后视镜，其特征在于，包括：镜体，背面中央设置有枢转块；支撑杆，为具有适当弯曲度的中空杆体，且上端及下端设置有可沿支撑杆轴心旋转的第一活动关节及第二活动关节，第一活动关节外侧枢设具有镜体的枢转块，第二活动关节外 侧枢设有一枢转件，该枢转件远离第二活动关节的一侧设置有枢轴，枢轴外侧设有凹环；连接装置，是由上、下块体组成，上、下块体相对的一侧形成有弧状凹部，且上、下块体是通过固定组件组合，上块体中央形成供枢转件的枢轴穿设的穿孔；Ｃ形扣环 ，其是扣设在枢转件的枢轴的凹环上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李武宪，
申请(专利权)人：安大科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]