【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种民航客机航空担架，具体是能够应用于民航客机上的担架， 以用于特殊人群的运输工作。
技术介绍
某些情况下，航空公司可能会接到运送一些生病或受伤旅客的特殊需求，由于他 们无法正常坐立在一般的航空座椅中，需要在航空器上安装航空担架进行转运。尤其是前 年汶川大地震和今年的甘肃玉树地震期间，有大量灾区重伤员需要转运，国内各大航空公 司都积极行动，在飞机上安装不同型号规格的担架，比较高级的担架都是从国外进口的；还 有很多航空公司由于无法及时得到航空专业担架而只能使用简陋的担架，即仅仅是把普通 的医用担架在座椅之间进行固定，安全性不高，且很多情况下不得不拆卸掉座椅以给担架 留下空间。其中，国外航空担架能够在不拆掉座椅的情况下在航空器上进行固定，其结构特 点是其具有高于座椅的杆形的四条支腿形成的支架，支架上设有托架，这样就可避免与座 椅掣肘。同时支架的这种高度必然造成其结构稳定性变差，因此，支架的固定结构同样重 要。通用的航空担架的固定目标都是座椅导轨，航空担架支架的固定结构是在支架左右的 各一对支腿底部设有沿前后方向可移动的横杆，该横杆具有嵌合座椅导轨的卡槽，待...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种民航客机航空担架，包括主支架，主要由四条竖直设置的支腿(7)组成；固定装置，连接于所述支腿底部，并具有连接到座椅导轨上的连接部分；以及担架主体，支撑于所述主支架上；其特征在于所述固定装置包括连接于前后各一对支腿上的支脚(9)和用于把该支脚安装于座椅导轨上的安装螺栓(19)，其中所述支脚在担架主体的宽度方向上设有一列调整销孔(18)，相应地，每个支腿底部设有一销孔，从而，该销孔处于给定位置的调整销孔位置时，通过一连接销(10)固定连接于给定位置的调整销孔上；所述安装螺栓的螺栓头(20)具有相似于座椅导轨至少一个槽口单元的形状，且螺栓头在槽口宽度方向上的最大尺寸小于槽口相对波谷间距而大于相对波峰间距。2.根据权利要求1所述的航空担架，其特征在于在所述支脚上设有作为安装螺栓螺 栓孔沉孔的安装槽(11)。3.根据权利要求1或2所述的航空担架，其特征在于所述担架主体包括固装于所述 支腿上的托架(13)、装置在该托架上的床体(15)及安装于床体上的衬垫(16)，其中衬垫包 括固装于床体上的固定部分和铰接于该固定部分一端的靠背(4)，且该靠背下部设有调整 装置，以调整其处于水平状态或者与固定部分呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，尹伟涛，赵伟岩，
申请(专利权)人：山东太古飞机工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88
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