抽油机减速增矩节能装置制造方法及图纸

一种能够帮助游梁式抽油机减速增矩的节能装置。它是在原游梁式抽油机的电机与减速箱之间串联一只小传动比（ｉ＝２－４）的减速器，该减速器是采用一级分流式双圆弧人字齿传动，也可以是一级分流式渐开线人字齿传动，输入轴齿轮可在Ｚ１＝１５－２６之间选取，输出轴齿轮可以Ｚ２＝３０－５２齿之间选取，齿轮法向模数Ｍｎ＝４－５，轴系安排可为水平布置，也可垂直布置，减速器与电机之间用法兰连接，也可用联轴器连接。减速器与原减速箱用数根三角胶带相连接。由于在游梁式抽油机动力与传动机构之间增加了一级减速装置，使终端输出扭矩成倍增加，因此扭矩富余太大，故可将匹配的电机功率按原匹配的电机功率的２／３进行匹配，如此，可达到减速、增矩、节电的使用效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种抽油机减速增矩节能装置，是由电机、减速器、三角带、原抽油机的减速箱构成，其特征是在电机输出轴上串联一只ｉ＝２－４的闭式减速器，再在该减速器与原减速箱利用数根三角带传动，从而构成抽油机减速增矩节能装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖大林，刘长松，
申请(专利权)人：濮阳市信宇石油机械化工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]