挂车尾部加装铲车推座装置制造方法及图纸

技术编号:5094217 阅读:339 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁和下翼板,还包括有尾封板,尾封板的中部折弯成楔形结构,形成铲车推座,尾封板的上端与车架后边梁固定焊接,尾封板的下端与下翼板固定焊接。本实用新型专利技术结构简单,成本低,不会因为尾部形成铲车推座来减小挂车的内径,本实用新型专利技术与车架形成一整体,结构强度得到了提高;将灯具内移,从而不会因为铲车的使用破坏灯具,具有很好的实用价值。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挂车尾部加装铲车推座装置
技术介绍
挂车本身不带有动力源,电气路全部通过与牵引车连接来实现运动的,现当在没 有牵引车和叉车的情况下,为了让挂车作小距离的移动,往往通过铲车来实现此功能,原来 是在挂车尾部加焊一铁块,但会使挂车的内径减小,现为了不影响此挂车尺寸,专利技术了此种 一体式结构,此种结构新颍,实用性强,成本低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种挂车尾部加装铲车推座装置,在没有动力源的情况 下通过铲车使得挂车做小距离移动,且不影响挂车的外形尺寸。本技术的技术方案如下一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁和下翼板,其特征在于还包 括有尾封板,所述尾封板的中部折弯成楔形结构,形成铲车推座,所述尾封板的上端与所述 的车架后边梁固定焊接,尾封板的下端与所述的下翼板固定焊接。本技术的有益效果本技术结构简单,成本低,不会因为尾部形成铲车推座来减小挂车的内径,本 技术与车架形成一整体,结构强度得到了提高;将灯具内移,从而不会因为铲车的使用 时破坏灯具,具有很好的实用价值。附图说明图1为本技术的结构示意图。 具体实施方式参见图1,一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁1和下翼板2,还包 括有尾封板3,尾封板3的中部折弯成楔形结构4,形成铲车推座,尾封板3的上端与车架后 边梁1固定焊接,尾封板3的下端与下翼板2固定焊接。权利要求一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁和下翼板,其特征在于还包括有尾封板,所述尾封板的中部折弯成楔形结构,形成铲车推座,所述尾封板的上端与所述的车架后边梁固定焊接,尾封板的下端与所述的下翼板固定焊接。专利摘要本技术公开了一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁和下翼板,还包括有尾封板,尾封板的中部折弯成楔形结构,形成铲车推座,尾封板的上端与车架后边梁固定焊接,尾封板的下端与下翼板固定焊接。本技术结构简单,成本低,不会因为尾部形成铲车推座来减小挂车的内径,本技术与车架形成一整体,结构强度得到了提高;将灯具内移,从而不会因为铲车的使用破坏灯具,具有很好的实用价值。文档编号B62D63/08GK201769935SQ20102050369公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月15日 优先权日2010年8月15日专利技术者唐新锋, 孙加龙, 张宝, 李晓红, 杨杏花, 马业松 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车尾部加装铲车推座装置,包括有车架后边梁和下翼板,其特征在于:还包括有尾封板,所述尾封板的中部折弯成楔形结构,形成铲车推座,所述尾封板的上端与所述的车架后边梁固定焊接,尾封板的下端与所述的下翼板固定焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨杏花孙加龙张宝马业松李晓红唐新锋
申请(专利权)人:芜湖中集瑞江汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1